翼虎剎車失靈安全堪憂，長安福特廠家正進行內部秘密召回！

翼虎得益於動力好，品牌形象好，上市以後銷量還不錯，經歷過一系列「斷軸門」之後，翼虎還有過一次大規模的召回，但絲毫沒有影響到其銷量表現。這也間接說明了，消費者對於福特翼虎還是很青睞的。相對於動力來說，剎車性能更為重要，因為它關乎性命。在2016年短短的半年間翼虎就有2起因剎車失靈發起的召回事件。

在今年的2月19日，22位福特翼虎的車主聯名投訴，福特翼虎剎車失靈。

上海車主張先生，翼虎車牌：滬C68*33。2013年10月30日出廠2.0T車款。2015年10月6日發生剎車真空助力器失效故障。

上海車主柴先生，翼虎車牌：滬C*H885，13年9月購買，2.0T尊貴型。2016年1月21日在上海青浦區小外灘路段發生剎車真空助力器失效故障，幸當時車速極緩，聽到CICICI漏氣聲立即踩踏測試發現剎車失效，當即狠踩踏板並拉手剎輔助，及時靠邊停車，倖免了事故的發生。

浙江車主何先生，翼虎車牌浙F66*0S，2013年12月購買翼虎尊貴款。2016年1月23日在浙江省海寧市市袁尖公路和08省道路段發生剎車真空助力器失效故障，幸好車速極低，車主及時以手剎輔助停車倖免事故。

浙江省劉先生，翼虎車牌浙H*444H，2013年10月生產的1.6翼虎，2016年2月1日在浙江省衢州市荷花四路與荷花中路路口的路段發生剎車失效故障。在行駛過程到十字路口時，突然剎車變硬，差點撞到兩個行人。

浙江車主陳先生，翼虎車牌：浙j*096x，13年7月購買1.6t精英款。2016年2月10日在浙江溫州雁楠公路路段發生剎車真空助力器失效故障，車輛低速狀態剎車失敗發生追尾事故。

遼寧車主張先生，翼虎車牌遼B*75M5，2013年6月購買。2016年2月15日在遼寧省本溪市市內和高速路段發生剎車真空助力器失效故障，萬幸車主經驗豐富未造成重大交通事故。

安徽車主宮女士。翼虎車牌：皖F*5595。13年11月購買1.6風尚。2016年2月13日中午在京台高速即將出淮北收費站時突發剎車真空助力器失效故障。幸進收費站前提前減速，車主幾乎是站起來全力踩剎車最終勉強距前車不足1米停下。

以上是其中7個案例，後來長安福特汽車有限公司，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年2月26日起，召回2013年7月15日至2014年2月18日期間生產的部分2012款新福克斯汽車，以及2013年7月14日至2014年3月1日期間生產的2013款翼虎汽車，共計191368輛。

當時召回是由於制動真空助力器密封圈缺少潤滑油脂，導緻密封圈過早磨損，極端情況下密封圈會與隔板分離，導致制動踏板變硬，車主會感覺到真空助力不足從而需要更用力地踩剎車，存在安全隱患。當時長安福特的做法是：為召回範圍內的車輛免費檢查並更換有潛在風險的制動真空助力器。

僅僅在兩周后，有車主爆料自己的車輛不在召回範圍之內，卻依舊發生剎車制動失靈的情況，差點引發大事故。

最後車主用龜速行車，依靠手剎制動減速，在凌晨深夜將車開回了廣州。文華福瑞4S店的人經過檢修發現是剎車的真空助力泵出現了問題，和之前召回車輛的問題是一樣的，但是由於車主的車不在召回範圍之內，不能召回處理，只能夠在4S店內維修。

也就是說不僅僅是召回的那批翼虎有問題，前後的都存在安全隱患，長安福特翼虎和福克斯剎車失靈的事故由來已久，不斷有車主維權投訴。由此看來剎車失靈的事故並非單個批次的產品缺陷，只採取某個生產批次的產品召回處理顯然不能解決問題，不知道是為了壓縮成本還是有其他考慮？

不僅如此，今年7月初開始，長安福特正在進行一次秘密召回，生產日期在2014.3.6~2015.1.24.之間的四驅翼虎，由福特4S店檢查、更換前剎車鉗。在此範圍的車主，去福特4S店檢查便可以更換前剎車鉗並且塗抹油脂。

福特翼虎前制動卡鉗未能符合福特對該零件在全球執行的質量標準，會造成安全隱患。這事並沒有公開，而是4S店以電話跟簡訊的方式通知車主前來更換前制動卡鉗，甚至很無恥的說是長安福特為了感恩客戶所推出的一個「客戶關懷」活動。

自己的產品存在質量問題，存在嚴重的安全隱患，卻不肯進行公開承認，長安福特依然保持著高姿態，不肯拉下臉來召回，那隻會有更多的案例出來，這對於廣大翼虎車主來說，也是非常不負責任的。一年出現兩次召回，而且都是最關鍵的制動部分，對安全性來說是最至關重要的部位，長安福特翼虎的這次隱瞞召回也有可能是怕影響到新翼虎的銷量，抑或者是隱瞞其他情況就不清楚了。從亮相初期負面報道就沒有停歇過，斷軸、自燃比比皆是。有人說是安裝有問題，也有人說是長安福特材料不合格，為了控制成本，本來打算跟途觀爭奪市場，但是斷軸事件已經深入民心，如今連續召回，感覺長安福特的採購環節、生產製造等環節可改進的地方還有太多太多。