[數據]吉利，長城，梅賽德斯一月份中國銷量數據分析

各汽車製造商發布了2017年第一個月的銷售情況，新車型的推出為他們的銷量起到了積極的作用。一月份，吉利的銷量年度同比增長71%；長城汽車的銷量年度同比增長0.7%；梅賽德斯的銷量年度同比激增39%。

展望：IHS Automotive預測，輕型車的整體銷量的增速將逐漸放緩甚至出現下行趨勢。我們預測2017年的銷量仍將增長，但到2018年，在高基數和政策激勵缺乏的情況下，整體銷量將出現微量下滑。

吉利汽車

吉利汽車一月份的總銷量共10.3萬輛左右，年度同比增長71%，並且已經完成了它2017年年度銷量目標100萬輛的10%。

吉利汽車一月份的銷量受到了2016年推出的新車型的影響，包括博越SUV和帝豪GS和GL。吉利汽車2016年共推出了4款新車型，由於春節在一月份，因此一月份的工作日相較於2016年較少，但銷量仍出現了增長。

吉利汽車2016年上市的4款車型為一月份的銷量帶來了積極的影響。博越SUV的銷量共2萬輛左右；帝豪GS跨界SUV的銷量約1.03萬輛；Vision SUV的銷量共1.02萬輛，而最新上市的帝豪GL的銷量共1.02萬輛。吉利GC9轎車的銷量共4042輛，年度同比下滑33%，這款車型在2015年上市。

吉利汽車一月份的出口量持續下滑，僅994輛，年度同比下滑50%。

2016年，吉利的銷量超過了它的目標70萬輛，年銷量超過76.5萬輛，隨後吉利將2017年的銷量目標定為100萬輛。

長城汽車

長城汽車一月份的銷量共9.1萬輛左右，年度同比僅增長0.71%。而長城汽車一月份的出口量共1847輛，年度同比增長54.05%。

長城汽車一月份最暢銷的車型是哈弗H6 SUV，月銷量共4.6萬輛，年度同比增長9.02%。哈弗H2是銷量增長率最高的車型，月銷量共2.5萬輛，年度同比增長44.3%。總的來看，長城汽車SUV的銷量共8.2萬輛左右，年度同比增長9.93%。而長城汽車的轎車銷量仍在持續下滑，月銷量僅525輛，而去年月銷量為6028輛，年度同比下滑91.29%。

梅賽德斯-賓士

梅賽德斯-賓士的銷量持續強勁增長，月銷量共5.88萬輛，年度同比增長39.3%。需要注意的是，這是該品牌在地區的月銷量首次超過5萬輛。該汽車製造商在最暢銷的車型是在當地生產的GLC SUV、長軸距版C級和E級轎車。

是梅賽德斯-賓士最大的單一市場，在地區的銷量幾乎與該品牌在整個歐洲的銷量相同，梅賽德斯-賓士在歐洲地區的月銷量共6.2萬輛，年度同比增長12.3%。

IHS Automotive洞見

對SUV以及豪華SUV和豪華轎車的需求持續增長。地區的消費者和同等消費水平的其它國家的消費者相比對於品牌的忠誠度要低很多。在能夠大賣的產品必然是在某個合理的價格區間內的最新最先進的產品。吉利在2016年推出了一系列的新車型，而正是這些車型讓吉利在2017年的第一個月繼續保持著銷量增長的勢頭。

對長城汽車來說，儘管H6 SUV的銷量很高，但相較於剛上市時，它的銷量增長已經相對下滑了。長城汽車計劃在今年推出更多的車型來增強在市場的存在感，還將在今年上市高端品牌Wey。

在豪華車領域，隨著梅賽德斯LWB轎車在2016年升級換代，該品牌銷量獲得了持續的增漲動力。梅賽德斯的銷量正在快速增長，這也威脅到了市場上的其他德國豪華汽車品牌。除此之外，它還計劃向市場引進更多車型來刺激銷量增長，同時消費者對於該品牌的認知度和情感也將是一個潛在的增長力量。

同時，凱迪拉克的銷量也在強勁增長，去年它推出了專門面向打造的豪華SUV。

另外，起亞因為缺乏具有競爭力的車型，一月份的銷量出現急劇下滑。而起亞正計劃推出新款緊湊型SUV來扭轉這一局勢。

IHS Automotive預測，2017年市場的整體銷量將持續增長，但由於購置稅上調的原因，增長率相較於2016年要低。雖然今年仍有減稅政策，但要比去年高出2.5個百分點。

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本文內容來自IHS Automotive