17款本田思域si上市，眾多配置曝光

前段時間的紐約車展上，本田推出了17款的思域si車型，分為三廂版本和雙門Coupe版本。

第十代思域整體上都把原來的自然吸氣發動機換成了渦輪增加發動機，17款Si也不例外，它是首款搭載渦輪增壓發動機的Si車型。

1.5T渦輪增壓發動機我們也非常熟悉了，與國產思域相同的L15B7發動機同樣使用的是MHI TD-03；只不過這是本田的Si車型，所以動力調教上提升至208匹馬力，峰值扭矩為260牛·米。而且差速器、剎車盤、輪轂輪胎、防傾桿、懸挂系統等等多個發麵進行了升級。

相比於第九代思域Si，新車的最大功率和峰值扭矩分別提升了1馬力和25牛·米，但最大功率轉速由7000rpm提前至了5700轉，峰值扭矩轉速則由4400rpm提前至了2100rpm，並可在70%的轉速區間內維持260牛·米的峰值扭矩輸出。新一代思域Si相比上一代車型大幅度降低了整備質量，車身剛性也有所提升。

這個動力和配置能匹敵豐田的gt86與斯巴魯的brz，除了外形上不遜色之外，價格上比這兩款車會更低。

在美國的起售價格預計在2.5萬美元（約合人民幣17.24萬）左右。估計到了天朝，價格說什麼也得20個左右吧。在前保險杠上增加了與後者相同的大尺寸黑色仿進氣口設計，前進氣格柵採用亮黑色塗裝，下部進氣格柵則改為大開孔的蜂窩隔離網，整體視覺效果更偏向於運動。

在車尾部分，新思域Si Coupe車型高度還原了原型車的設計，連體式尾燈、高擾流板、后保險杠仿散熱口設計，以及扁口式中置排氣口，二者均保持一致。

車內部分，新一代思域Si也同樣保持了普通版車型的布局，三輻式多功能方向盤除添加紅色縫線外，未做任何的調整，同時中控面板採用了更多碳纖維紋路材質。另外，新車換裝了灰色的運動座椅，靠背上綉有Si字樣標識.