東本UR-V vs 廣本冠道，一對「同卵雙胞胎」該怎麼選？

作為冠道的姊妹車型，東風本田也推出了自己的首款5座中型SUV——東風本田UR-V。此次共推出5款車型，售價24.68-32.98萬元，並且相比冠道率先推出了兩款1.5T車型，不過24.68萬元的門檻比此前冠道公布的22萬起的價格要高了不少。從冠道以來，人們就一直熱議不斷，而作為它的同門，UR-V身上相信也少不了討論的話題。

緊跟廣本，東本中型SUV也來了

從最早的CR-V，到後來推出的小型SUV XR-V，東風本田在中型SUV上還缺少了一塊拼圖。而有了冠道的誕生，衍生出一款姊妹車型我們其實一點也不意外，就像前面繽智和XR-V一樣。至此，東風本田形成了XR-V、CR-V、UR-V的完整SUV產品線布局。

動力上UR-V使用的是與冠道相同的1.5T+CVT和2.0T+9AT，在動力數據上已經超過了已經做得不錯的通用，尤其是還有ZF的9AT變速箱。UR-V長寬高分別為4825×1942×1670mm，與冠道相比在長度上增加9mm，高度增加1mm，寬度和軸距保持一致。本來冠道的內部空間就已經令人印象深刻，稍微增加尺寸的UR-V無疑在尺寸上同樣會有比較大的優勢，這兩兄弟2820mm的軸距也是全面超越像途觀L、漢蘭達、昂科威等其他對手。

有了之前繽智和XR-V的成功，本田心裡肯定想將這種模式也複製到依然有不少成長空間的中型SUV市場，不過中型SUV與小型SUV甚至緊湊級SUV都不同，挑戰存在著不少。

首先，雖然目前體量不大且有不小的潛力，不過市場上已經存在的產品都比較有標杆意義和影響力，像漢蘭達、銳界、昂科威以及途觀L都要麼已經非常成熟，要麼有自己獨特的優勢。

此外，級別上來之後會遇到豪華品牌放低身段下探的壓力，會面臨豪華品牌入門車型對於銷量的分流。所以，價格或者說性價比就顯得更為重要。而從目前所發布的5款配置的指導價來看，對於同樣是5座的昂科威和途觀L這兩個更為直接的對手，價格本身是可以接受的，但之前涉及中高端產品並不多的本田在品牌力上可能會有些吃虧，讓消費者會對終端優惠有比較大的期待。

冠道姊妹篇，逼死選擇恐懼症

像這種姊妹車型同時推出市場的例子我們並不陌生，像帕薩特與邁騰、卡羅拉與雷凌、奧德賽與艾力紳、哥瑞與風範以及繽智和XR-V，隨手就能舉出不少例子。而廠家一般對於他們會在產品定位上進行一定的區分，各自有各自不同的側重點，以免目標人群太過雷同而傷了自家人。

那麼這次的冠道和UR-V呢？與廣本的冠道相比，東本UR-V在定位上更加偏向時尚年輕，比如在外觀上運用了更多Concept-D的設計元素，比如更大面積的前臉造型和貫穿式的尾燈，更具有家族性的辨識度。

我們再來看看配置。由於目前冠道的1.5T還沒有正式公布價格，我們先來看相同動力總成的2.0T車型。UR-V只保留了27.98萬、29.28萬和32.98萬元的三款配置，並沒有冠道26.98萬和31.38萬的兩款。

如果拿同樣是27.98萬元指導價的來對比一下，UR-V多了車頂行李架和GPS導航以及車內空氣調節，而冠道多了內後視鏡的防炫目功能。29.28萬的中配車型上，冠道比UR-V多了12揚聲器的音響，UR-V多了車內空氣調節。再來看頂配車型，同樣是32.98萬元的價格，配置基本也差不多，只不過冠道比UR-V多了12揚聲器的音響和CD和外後視鏡防炫目功能，UR-V還是多了車內空氣調節。

這麼看來似乎差異化定位體現得並不怎麼明顯，不同點幾乎只存在與外觀，本來就不多的配置差別涉及的也不是什麼特別主流的配置。總之就是給人感覺沒區別，甚至讓人有一種看到冠道加價兩三萬甚是眼紅，迫不及待就要推出對應車型，其他的考慮不了那麼多了的感覺。也讓我們更加加深了對於選擇這種姊妹車型時「看哪個好看就買哪個吧，反正其他都一樣」的印象。

如果是選擇恐懼症碰上了它倆，比如車雲菌，這該怎麼辦呢，簡直不友好。

小結

如果說UR-V和冠道是一對雙胞胎的話，那肯定是同卵雙胞胎，因為實在是太像了。雖然總體來說叫好居多、一車難求，但冠道的銷量受限於廣本的產能並沒有達到人們的預期。而我們在UR-V身上並沒有看到太多與冠道的不同，至於這樣有些同質化的問題會不會是影響UR-V繞開冠道打開中型SUV市場的因素、能不能打動消費者就要看以後進一步的營銷運作了。