讓奧迪、寶馬顫抖，這款SUV顏值高、還有范兒！

儘管品牌定位豪華，但捷豹卻一直很難躋身於一線豪華品牌之中，銷量和市場佔有率也只是不溫不火。不過數據不說謊，F-PACE的誕生讓捷豹在全球的銷量提升了83%，借著這股東風，捷豹更堅定了打造旗下SUV的決心，未來一到兩年還會有更多SUV車型問世。捷豹在這次新車全球發布會上為我們帶來了全新緊湊型SUV—E-PACE。

在捷豹家族SUV陣營中目前僅有一款F-PACE,定位是中型SUV,而E-PACE的出現會與其形成互補。此外，捷豹E-PACE本次發布的只是2.0T汽油/柴油車型，之後還將追加1.5T三缸動力版本。這款1.5T發動機同樣屬於最新的Ingenium系列產品，未來將由奇瑞捷豹路虎生產，並出口到全球市場。

E-PACE定位跑車型SUV，造型也是跑車和SUV的跨界，整體的風格很捷豹。E-PACE跟它大哥走一個路子，所以整體造型看上去也不太「正經」。

E-PACE定位於緊湊型SUV,車身長寬高分別為：4395×1984（含後視鏡）×1649mm，軸距為2681mm。

轉到正臉，你會感覺到這是一台被擠壓過的F-PACE，並且換上了一套F-TYPE的大燈，給人的感覺挺熟悉。

E-PACE更多借鑒跑車的外觀設計理念，C柱的曲線急速下滑，這讓E-PACE更具有運動感和年輕化的外觀設計。車尾上部分跟F-PACE非常相似，稜角分明會給人留下深刻的印象。

來到內飾你會發現，哎，這不是F-TYPE么，不對，應該是F-PACE，額，說結合體也許更準確。

中控台整體設計風格和F-PACE一樣。

擋把區域的造型和F-TYPE一樣。

全液晶儀錶盤似乎是流行趨勢，誰家都在做。E-PACE的全液晶儀錶盤有12.3英寸，視覺效果很炫酷，還可以跟隨駕駛模式改變顏色。

中控台擋把右側的拉手，設計完全照搬F-TYPE,也許捷豹是想把這個SUV再弄的個性一點。

中央扶手箱容積挺大，整車帶有5個USB介面以及4個12V電源，不愧是2018年要賣的新車，滿載的時候也能滿足一人一個USB介面，充分滿足時下大家對於充電的需求。

後排出風口+座椅加熱+3USB充電口，這麼並排擺放起來還挺壯觀。

E-PACE後備廂容積有577升，對於一台緊湊型SUV來說不小，後排座椅靠背可以4/6放倒，最大可擴展至1234升。老外也挺有意思，設計個後備廂弄個同花順出來。

歐洲市場上投放的E-PACE車型共提供三款柴油和兩款汽油發動機，汽油發動機是代號為P250和P300的2.0T發動機，功率分別是249馬力和300馬力，扭矩分別是365牛·米和400牛·米。傳動方面，將搭載8AT變速箱。

E-PACE採用跟發現神行一樣的前麥弗遜+后多連桿的懸架系統，后懸架採用了鋁製下擺臂。

這不是捷豹第一次推出SUV車型，所以在看見E-PACE時，似乎沒有初見F-PACE時那樣的驚艷，然而即便這樣E-PACE依然是足夠吸引人的一款車，它把跑車的低矮流暢造型和SUV結合得恰到好處，鎖定的是那些既想要跑車行駛感受，不太在乎後排的乘坐空間，但又不想犧牲太多舒適性的用戶。對於E-PACE來說，國內的消費市場已經培育成熟，時機不算差。我們靜待這款車在明年正式引入國內。

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