想買車換車的快看！很快購置稅優惠政策將取消！又要多花錢了！

購置稅優惠已經步入倒計時，

明年車輛購置稅率將由目前的7.5%恢復至10%，

不少車商表示，預計伴隨車市「翹尾」，

很可能會提前回調車價，減少優惠幅度。

腫么辦？還在觀望的你，

即將迎來新一波的優惠季。

買還是不買？

看看有車族又是怎麼說的吧！！

購置稅「法律化」，優惠恐取消

日前，財政部就《中華人民共和國車輛購置稅法（徵求意見稿）》向社會公開徵求意見，小北給大家簡化一下內容，看看都說了些什麼。

《徵求意見稿》規定，車輛購置稅應納稅額的計算公式為：應納稅額＝計稅價格×稅率，車輛購置稅的稅率為10％。

在汽車市場，1.6升及以下排量車型，一直佔有60%左右的份額，占乘用車份額更是高達70%！而《徵求意見稿》此次提出將小排量購置稅回調至10%，又趕上「金九銀十」汽車銷量旺季，預計下半年很多小排量車型的銷量可能都會大增。畢竟，日後多了那25%購置稅的錢，雖說並不算太多，但是誰又願意買漲價的東西呢？

《徵求意見稿》將車輛購置稅的徵稅對象改為汽車、機車、挂車和有軌電車等4類。之前2000年10月國務院頒布的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》中，當時規定的車輛購置稅的徵稅對象為汽車、機車、電車、挂車和農用運輸車等5類。

這個修改是為了與現行機動車技術標準保持一致，因為根據國家重新發布的機動車技術標準，已將農用運輸車、電車中的無軌電車統一納入汽車管理。

《徵求意見稿》明確了對依照法律規定應當予以免稅的外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其有關人員自用的車輛；軍隊、武警部隊列入裝備訂貨計劃的車輛；設有固定裝置的非運輸車輛；符合條件的新能源汽車、公共汽電車輛等臨時性減免車輛4項減免稅情形。

《徵求意見稿》新增了「納稅人將已徵車輛購置稅的車輛退回車輛生產銷售企業的，可以向主管稅務機關申請退還已繳納的車輛購置稅稅款」的規定。

數據顯示，2001年至2016年這十五年中，全國累計徵收車輛購置稅22933億元，年均增長17%，其中2016年徵收車輛購置稅2674億元。而《徵求意見》將採取稅制平移的方式將《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》上升為法律。

汽車業內人士提醒消費者，從去年的情況看，等到年底再買車，雖然抓住了政策的尾巴，拿到了購置稅減半的政策，其實優惠大大縮水。「以別克英朗為例，去年9月份大河車展時優惠2.6萬元，等到了11月份，優惠減少到了2.3萬，而且顏色和配置都沒得挑了。」

業內人士透露，因為消費者盲目地認為年底會有大力度優惠，扎堆購車，反而多花了錢，「去年年底的時候，連飛度都要加4000元的裝飾費，否則不提車，雖然省了2157元的購置稅，反而多花了1800多元。」

縱觀最近幾年的車價走勢，下半年的最低點，應該在「金九銀十」，這是廠家和經銷商衝擊全年銷售任務的關鍵節點，而一旦進入11月份，一直到春節前，反而沒有什麼實質性的優惠，而且提車時間也變長。

因此，如果想享受購置稅7.5折優惠，同時以相對低的價格購車，今年9月份才是最佳時機。

保值率數據榜單在一定程度上可以反映一款車上市以來的綜合品質表現和市場認可度，具有較客觀的參考價值。如果您正準備購車或有打算換車，這些數據對您應該會有參考意義。

三年保值率：63.8%

這裡的出現的途觀並不是現款的全新途觀，而是第一代車型。這麼多年過去了，初代途觀依舊憑藉當年驚人的銷量，穩居緊湊級SUV保值率第一的寶座。當年途觀的出現，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。

三年保值率：63.34%

漢蘭達，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，標配了同級別車型中最高標準的安全裝備，行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。

三年保值率：63.28%

外觀線條流暢，圓潤中而不失運動，用料做工及配置也不錯，在動力方面2.4L發動機動力充沛，2.0L發動機經濟實用。作為一款人民的老朋友，本田CR-V始終在有著不錯的口碑和不俗的銷量。

三年保值率：62.38%

奇駿在動力、噪音的隔絕、行駛品質上都有著接近轎車的水準。不僅舒適度很高，奇駿搭載的2.5L QR25發動機，配CVTC系統能產生180匹馬力，扭力也達到了245牛/米，百公里加速11.6秒，動力也同樣十分優秀。

三年保值率：62.14%

豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，於1994年在日本問世。在進入多年來憑藉耐用的品質和不錯的通過性，以及較高的性價比十分被消費者認可。

三年保值率：62.14%

憑藉超高的性價比和寬大的乘坐空間，讓途勝這款車成為現代最熱賣的一款SUV，全新途勝的前臉威而不怒，車身線條流暢，這樣的設計很符合人的審美。不過近期受中韓關係的緊張，韓系車的銷量直線下滑，日後或許會對途勝的保值率產生一定的影響。

三年保值率：61.46

在今年上半年保值率前10名中，本田XR-V是唯一入圍的小型SUV。從銷量上看雖然略遜於同門師弟繽智，但是也能排進小型SUV銷量的前三名。造型相比於繽智，XR-V更具運動感，線條也更加犀利，讓年輕一些的消費者愛罷不能。

三年保值率：61.27%

當年的號稱「途觀殺手」的翼虎，雖然受斷軸事件，並沒有達到福特最初的預期銷量，但還是憑藉中庸的造型和不錯的性價比，讓它成為很多家庭用車的首選。

三年保值率：61.18%

昂科威這款車最近這幾年，真的是紅遍了祖國的大江南北，也正是他當年的橫空出世將途觀拉下馬，成為了當之無愧的銷量之王。低配車型競爭緊湊級SUV市場，中高配車型競爭中型SUV市場的政策非常成功。

三年保值率：60.93%

豪華品牌的SUV銷量之王是誰？毫無疑問是奧迪Q5這款車，多年穩居豪華品牌SUV銷量的冠軍寶座。外形男女通吃、內部空間充足、品牌效應強大，再加上較大的優惠力度，讓奧迪Q5可以笑傲銷量和保值率兩個榜單。

算好賬再決定買不買車

誠然，很多人買車容易，但養車挺難的，買車后各種稅費、罰款一大堆，難以應付。

日前，養車人趙軒在網上發文，「月薪一萬養不起11萬的車，我活不下去了！」很多網友看后深有感觸。今天轉發於此，讓大家參照自己，算好賬再決定買不買車哈！！

在北京，趙軒花十多萬買了一輛卡羅拉，看看他一年為這輛車都有哪些支出。

在不算車價的情況下，必須上的商業保險已經到達4589元/年，車船稅和交強險是1370元/年，兩項加起來總計為5940元/年，兩項硬性支出已經超過了10000元。

算下來，各項均按保守來說，卡羅拉一年就要花掉25269元（違章費用按照500元一年，借給女友開了半個月罰了500元），所以平均一個月養車就要1780元。

講真，這價格還真不能嫌貴，因為這只是十萬出頭的緊湊級車，保養便宜、又省油，換個好點的，不說BBA，來輛邁騰養車費用翻倍也是肯定的。

所以說啊，在北京，月薪一萬養不起11萬的車。你有何感想？？

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小編工資漲5毛！

完