這款SUV比CR-V大半圈，賣14萬不到，卻配了25萬元合資車才有的配置

最近，一位50歲的新加坡大叔，讓不少小仙女對著手機屏舔了無數遍。

大叔？小鹿你是不是貼錯圖了？這明明是集宋承憲的臉＋彭於晏的腰於一身的帥比啊！

不過，小鹿還真沒貼錯圖。這個帥比真的50歲了，他叫Chuando，中文名陳傳多，據說年輕時曾出道當歌手，可惜沒紅起來。但出色的攝影才華卻讓他成功轉型為一名攝影師，並為許多大牌明星、雜誌拍攝。加上凍齡有術，Chuando大叔在網路上爆紅，一大票女冬粉覆蓋全年齡段。

Chuando鏡頭下的劉雯（上）和Janet Jackson（下）

Chuando為新加坡版《L'OFFICIEL》拍攝的封面照

有人說，上帝關了你一扇門，會給你開一扇窗。但讓人最氣的是，有時上帝不僅不給某些人關門關窗，還特么給配300平米複式大別墅帶私家花園，外送精美裝修。

有顏值有身材，關鍵是還有才華，Chuando這貨上輩子大概是拯救世界了吧。所以說，之前「有趣的高曉松和無趣的吳彥祖，你選誰？」切，這樣二律背反的命題有什麼好選的，我選Chuando叔。二者不可得兼的說法，在他面前可以說是很bullsh*t了。

幹嘛非要在高曉松和吳彥祖之間選？姐不將就，就是要選個才貌雙全的！

顏值和才華當然是不相斥的。現實生活中有才貌雙全的人，汽車圈子裡也有才貌雙全的車，長安CS55算一個。

01，CS75的臉，身材比CR-V好

7月26日晚，長安CS55售價一公布，全場響起一片掌聲。這並不意外，如果你了解這款車，就知道8.39－13.29萬元的價格，確實很有競爭力。

長安CS55長寬高為4500*1855*1690mm，軸距2650mm，身材與傳祺GS4、吉利博越相當，整體而言，比老款CR-V還要好。

新車的定位介乎CS35和CS75之間，但在長相方面，則向CS75看齊。CS55沒有使用CS35上掛V標的前臉，而是選用了更高級別車型上的拼音字母臉，前進氣格柵採用了上下分體式設計。

強調C柱的設計，又在不經意間滲透出長安品牌一直擁有的硬朗氣質。小鹿朋友圈裡有人說，CS55從側面看，頗有點路虎發現神行的感覺。

有人說，長安之前的車型外觀設計總有或大或小的硬傷，但CS55的設計卻有了明顯的提高。在發布會前夕的專訪會上，長安汽車總裁朱華榮也輕輕透露了，在設計上的提升是與海外大牌車企的合作成果。

年輕人誰不是顏控，既有時尚又不失硬朗的高顏值，還有足夠「健碩」的身材，長安CS55的外表優勢就已經具備了成為爆款的基礎。

02，標配8寸中控屏、皮質多功能方向盤

長安CS55中控台採用對稱式布局，整體內飾以黑色為主色調，並加入紅色縫線以及帶特殊紋理塑料飾條作點綴，經典的紅黑搭配很適合追求酷炫和運動感的年輕人。

8寸液晶觸摸屏、皮質多功能方向盤、LED前頂燈/閱讀燈、電子手剎，後排靠背角度可調/按比例放倒等等，都是全系標配。

另外，在中高配車型上，還有360全景影像、全景天窗、後排出風口、後排座椅中央扶手、感應雨刷等配置。

而在頂配車型上，配置當然更豐富——除了上述配置，駕駛席座位電動6向調節、腰部支撐電動調節、前排座椅加熱等配置也應有盡有。

在車內空間利用方面，CS55也十分到位。車內擁有35處多變儲物空間，4500mm的車長和2650mm的軸距，一定程度上確保了車內的縱向空間。值得一提的是，CS55後排地台是全平的，後排中間座位的腿部空間得以保留。

小鹿身高161cm，坐在後排膝蓋距離副駕駛座椅仍有超過30cm的空隙，目測175cm或以上的男生坐進來，還是感覺寬鬆的。

03，配置越級，配自動泊車、帶跟停功能的ACC

除了出色的顏值，和同級競品比較，CS55也是最具「才華」和」內涵」的一個——其身上豐富的安全配置和智能配置，最能體現CS55的高性價比。

拿動力相近，同為兩驅的手動擋最低配車型對比，長安CS55的配置對比另外兩款競品多出的配置不少，但價格卻是三者中最低的。

而拿這三款車自動擋兩驅頂配車型再對比一下，長安CS55依然是配置最豐富、價格最實惠的。

CS55的「才華」還不止於此，它還有兩大亮點配置——其一，頂配車型上搭載的自動泊車功能，可在平行、垂直和斜向完成泊車。

據長安汽車副總裁劉波介紹，這是一款4.0版本的功能，即可實現駕駛員離開車內，按下按鈕，車輛就會自動倒入車位。

請注意駕駛席上是沒有司機的，CS55是自動倒入車位的。

CS55頂配車型的另一大亮點則是帶Stop/Go跟停功能的ACC自適應巡航。

「CS55的Stop/Go排隊停走功能可以在0-150km/h速度範圍內都生效，前車加速它也加速，前車減速它也減速，前車停車它也能自動停下——這不就是一定程度的自動駕駛了么？」這是DearAuto的青主在試駕過CS55后對該功能的描述。

此外，CS55全車高強度鋼用材比例達66%，在C-NCAP上以54.1分的成績獲得五星評價，「神車」大眾途觀L也只是獲得54.6分而已。

這樣的配置和安全性，換作是合資品牌，起碼要在25萬元以上的車型才有這樣的品質。然而，長安CS55的頂配不過是13.29萬元，可見，CS55的目標不僅是越級PK那麼簡單，它再一次刷新了該細分市場的門檻，提醒著所有車企：14萬元內的緊湊級SUV已經可以做到如此高配置，其他人想再突破，顯然是難上加難了。

04，動力超GS4，實測高速百公里油耗僅6.5升

長安CS55配備BlueCore新款1.5T全鋁發動機，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m，和傳祺GS4相差不遠，作為一款家用SUV足矣，與之匹配的是一台6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

此前的試駕中，以高速路況為主，車內乘坐3人，開著空調，DearAuto實測百公里平均油耗為6.5升，可見CS55的油耗表現還是相當不錯的。

DearAuto在試駕中，以高速路況為主，車內乘坐3人，開著空調，實測得CS55百公里平均油耗為6.5升。

新車上市，總不免被問及對新車的銷量預期。在採訪會上，朱華榮信心滿滿地表示，CS55的年產銷將不低於20萬輛。在長安3.0階段的產品中，早前上市的MPV凌軒、7座SUV CS95市場較小，都不是能走量的車型，因此，幫助長安銷量進一步增長的重任就落在了CS55的肩上。

隨著CS55的到來，長安在SUV產品上的布局已經基本完成，才貌雙全的CS55憑藉高顏值高性價比的優勢，一定能帶來積極的市場反應。

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