西成高鐵9月30日開通 美食美景串起麻辣之旅

原標題:西成高鐵9月30日開通 美食美景串起麻辣之旅

昨日，西成高鐵陝西段聯調聯試正式啟動，圖為檢測列車停靠在西安北站

昨日9時20分，一列動車綜合檢測車從西安北站駛出，一路向南開往漢中，這標誌著首條穿越秦嶺的高速鐵路——西成高鐵陝西段聯調聯試啟動，記者體驗從西安乘坐高鐵一個多小時到漢中。

站點 西成高鐵在陝設10個站

西安至成都高速鐵路全長643公里，其中新建線路西安北至江油段正線長度約509公里（陝西省境內約343公里，四川省境內約166公里）。全線在陝西設西安北（既有）、阿房宮、戶縣東、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中（既有）、新集、寧強南等10個車站，在四川設有朝天、廣元（既有）、劍門關、青川、江油北、江油（既有）16座車站。設計速度為每小時250公里，自2012年10月開工建設，計劃今年9月30日開通運營。屆時，西安至成都列車運行時間將由目前的16小時縮短至3小時。西安到漢中只需一個多小時。昨日上午10時24分到達漢中，全程運行了1小時24分，由於是調試階段，最高時速達每小時230公里，正式運營後用時在1小時左右。

穿越 翻越1100米落差茶水不搖晃

西成高鐵途經地理上最重要的南北分界線，是首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路，特別是陝西境內段地質地貌十分複雜，為全線設計、建設的難點和重點區域。其中要穿越包括亞洲最長的高鐵雙線隧道——天華山隧道在內的20座隧道組成的134公里長的秦嶺隧道群，還需克服長大坡道對機車牽引制動、牽引供電、運輸安全等重要因素，其中長達45公里的25‰的長大坡道，直接落差1100米，為全國之最、世界罕見。昨天，翻越秦嶺時高鐵動力組列車運行很平穩，記者桌上的茶水沒有搖晃和傾斜，只是耳朵稍感不適。

調試 「黃醫生「昨天跑了六趟

昨天進行聯調聯試的檢測車是黃色高鐵調試檢測車，俗稱「黃醫生」，在西安和漢中間進行了六趟運行，聯調聯試項目主要包括軌道、路基、橋樑、列車空氣動力學響應、電力牽引供電、通信、信號、客運服務系統、電磁環境、振動雜訊等綜合測試和動態驗收。

比較 坐高鐵比坐高速大巴節省3小時

目前從西安去漢中的西漢高速大巴，票價在90多元，用時4小時，如果坐普速列車必須從西安出發，繞行寶雞或繞行安康，兩條路程用時都在10小時以上，並且現在沒有西安到漢中的始發列車，西成高鐵通車后，西安到漢中只需1小時，大大節省了時間。

旅行 美食美景串起的麻辣之旅

西成高鐵兩個終點成都和西安，都以美食美景享譽中外，成都有大熊貓、青城山、都江堰等，火鍋、川菜等；西安則有兵馬俑、秦漢隋唐遺迹等，羊肉泡饃等。如果從西安出發去漢中，可領略諸葛古鎮三國文化，品嘗漢中菜豆腐；進入四川，劍門雄關前山雄奇古勁，石梯依山傍崖步入雲端，懸崖峭壁亂石嶙峋；繼續往前走，到成都附近可去廣漢三星堆博物館一睹上古文明。

連接 多條高鐵連成網

西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道，連接華北、西北、西南地區，貫通京津冀、太原、關中平原、成渝、滇中等城市群，是連接西北、西南地區的重要紐帶。屆時，西安至成都將形成「3小時經濟圈」，極大地方便兩地百姓的出行。三秦都市報記者 張毅偉