售16.99-21.99萬元 東風雪鐵龍第三代C5上市

除了產品力和售價，如何與C6打好在中級車市場上的「組合拳」，是第三代C5能否取得成功的又一關鍵所在。

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網易汽車6月23日報道 今晚，第三代正式上市。相較上代在外觀、內飾和配置等方面均有大幅提升，動力方面搭載有1.6T和1.8T兩款發動機，共推出4款車型，市場指導價為 16.99萬元-21.99萬元 。

同時，東風雪鐵龍還針對第三代C5推出了一系列購置稅和貸款方面的優惠政策。包括贈送全額購置稅（最高金額超過17000元），贈送價值3000元的三年五次保養。而東風雪鐵龍的「百龍」輕鬆貸產品，針對第三代C5也推出了最低首付兩成，比普通信貸產品月供低50%的優惠服務。

新車背景：

第一代C5誕生於雪鐵龍專門生產高端的三號平台，自2000年巴黎車展正式亮相后，便以「C」命名體系。同時第一代C5還是雪鐵龍首款使用6速變速箱的車型。

2008年，雪鐵龍第二代C5正式亮相布魯塞爾車展，並於第二年年底引入國內。該車也成為東風雪鐵龍旗下首款實現國產的中級車型，為國內消費者帶來了原汁原味的法式選擇。

今年4月上海車展，第三代東風雪鐵龍C5正式亮相。經過8年的漫長等待，第三代C5在外觀和內飾方面都實現了全面升級，同時配置與動力也完成了「蛻變」進化，成為當屆車展最引入矚目的首發車型之一。

此外還有一點值得一提，從1985年亮相首屆上海車展以來，雪鐵龍的車型已經進入市場32個春秋，同時成立於1992年的神龍汽車公司也是國內歷史最為悠久的合資車企之一，這些都為雪鐵龍車型在國內的熱銷奠定了堅實而厚重的市場基礎。

新車信息：

外觀方面，第三代C5更加接近於「胞兄」C6。前臉採用全新家族設計語言，貫穿式格柵設計顯得第三代C5更加個性、動感、年輕。前大燈採用LED日間行車燈燈帶+矩陣式燈組的型式，后尾燈則為雙8字造型，辨識度極高。

尺寸方面，第三代C5長寬高分別為4825/1860/1480mm，軸距為2815。相比於上代車型，新車加長了20mm，高度增加了22mm，但軸距與現款車型保持一致。

第三代C5在內飾方面的升級變化比外觀方面更為明顯，La-maison唯享座艙設計從視覺效果上給人帶來十足的科技感。全新三幅式多功能方向盤簡潔實用，全液晶儀錶盤和中控台的8英寸懸浮觸控屏科技感十足。此外車內還擁有豐富的儲物空間。

第三代C5的配置清單十分豐富，新車標配有電動天窗、自動空調、8英寸中控顯示屏、CarPlay、ESP、電子手剎等配置，高配車型還配有前排座椅加熱、全液晶儀錶、360度全景影像、防碰撞預警、車道偏離預警、盲區監測等配置。

動力方面，新車將繼續搭載1.6T（350THP）和1.8T（380THP）渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為167馬力和204馬力，匹配6速手自一體變速箱。底盤方面，多連桿獨立后懸挂確保了整車的駕乘舒適性。

競爭對手：

國內合資品牌B級車市場是各大車企已經混戰多年的一片「沼澤地」，在這裡不存在所謂的「王者車型」，誰都沒有實力能夠一拳將競爭對手打到在地。

從今年上半年的銷量來看，邁騰、帕薩特、雅閣和天籟處於月銷萬輛的級別，而凱美瑞和君威由於即將迎來換代車型，目前已幾乎跌出銷量榜前十的位置。

對於第三代C5來說，將競爭對手鎖定為阿特茲、速派或者邁銳寶XL身上可能更為現實。這幾款車目前平均月銷量大都集中在3000台至4000台之間（邁銳寶XL月銷量稍高一些），不論是從價格區間還是市場競爭力來說，與這幾個對手直接較量並取得一定優勢對於第三代C5而言都較為容易實現。

編輯點評：

從第三代C5開始，東風雪鐵龍將在中級車和SUV市場連續推出兩款重量級車型，這預設著下半年這家老牌合資車企的狀況將有可能迎來明顯改觀。除了產品力和售價，如何與C6打好在中級車市場上的「組合拳」，是第三代C5能否取得成功的又一關鍵所在。