2017年交付？

撰文：蘇迪 圖片：FF

雖然很難成為「流言終結者」，但在洛杉磯的FF研發中心，這段與其全球製造副總裁Dag Reckhorn和全球供應鏈副總裁Tom Wessner的對話，或許可以幫助我們預估一下FF 91能否在2018年如期交付。

幾個月前，全世界的質疑焦點在於FF 91這款量產車能否如期發布；幾個月後，量產車有了，而且訂單還不少，但能否在2018年按時交車又成了首要問題。最近還有消息傳超過6.4萬輛的「盲訂」中只有60人支付了訂金……看來關於FF 91的眾說紛紜一段時間內將是常態了。產生質疑的原因很明顯，那就是內華達州的工廠正處於建設中，簡單來說就是在FF 91發布時（美國當地時間2017年1月3日）才剛剛完成了土地平整，一年的時間連建工廠再加上做出首批新車，怎麼想也覺得有些懸；其次，FF 91的供應商來自全球，根據訂單來準備和安排供應鏈也是一項非常複雜的系統工程。

針對這些問題，FF方面顯然有備而來，他們為此準備了「非常充分的應急預案」，並且專門安排了全球製造副總裁Dag Reckhorn和全球供應鏈副總裁Tom Wessner答疑解惑。

Q：我之前大概問了一下，新工廠的建設大概需要一年時間。而如果我們要在一年之後交付的話時間非常緊，包括之後車生產出來的測試、碰撞都需要時間。我們現在有沒有個大概的時間表？

Dag：我們在CES上看到的車，都是在不到兩英裡外的一個小車間里完成的。雖然沒進行塗裝，但大家剛才參觀時也看到了，動力總成是在研發中心造的，所以我們現在就有可以用於測試的樣車，而且已經可以進行碰撞測試了，不需要在新工廠生產出來再去測。不過我們會儘快復工，然後開始培訓工人。所以我在一開始就說，我們準備了完善的解決方案，直到大工廠完工投產。但與此同時，我們會採用同一批部件，與同一批供應商合作，不會影響到交付。不管是用哪種方法，大工廠還是臨時工廠生產出來的車，我們都能保證產品的質量。

Q：你們會收購某一家公司來幫你們做車體嗎？

Dag：都是我們自己做，不會收購其他公司。密歇根現在跟我們一起做車身的這個公司是跟我們的工程師共同進行合作的。補充一下，現在我們做的所有測試、研發、耐久性、不同冷熱天氣和碰撞測試等都使用的是原型車。這只是個臨時的供應商，他們從來不做量產車，而且他們都是用軟膜來製作，很快就可以做好。當進入量產階段，我們會用硬膜來進行生產，它的耐受度要強得多，這樣的話產能會大大提高。現在我們還在原型車階段，一輛一輛車造還是相對容易的。當然以上所說的只是一種低產能方案。

Q：為什麼會選擇在拉斯維加斯建廠？

Dag：我們和拉斯維加斯政府確實有協議，但選擇卻是FF自己做的。首先，內華達州幫我們找到了一批高素質員工，等產量擴大后同一批人還會在當地繼續為我們造車。其次，供應鏈和物流會在小批量時進行驗證。好比說，上千個部件從世界各地運過來，可以在小批量生產的情況下驗證我們的物流設計是否合理。第三點，我們希望消費者能參與進來。拉斯維加斯是一個神奇的城市，每年約有四千萬人到訪，如果有一部分人來我們工廠參觀，且其中有人有興趣來買我們的車的話，相信很快產品就供不應求了。這就是我們選擇在拉斯維加斯建廠的幾個原因。

Q：FF 91從研發到生產不到三年，通常傳統車廠需要更久，能講講這背後的經歷么？

Tom：在Model S研發期間，Dag，Nick和我都在特斯拉工作，HR的負責人Allan Cherry也在，我們四個人相識已久。當時我們就覺得兩年內造出這樣的車沒問題。但是在特斯拉造車的過程中沒少犯錯誤，很多問題當時都是馬斯克本人造成的，因為他不了解汽車行業，他想要顛覆汽車行業，但有時候他提出的要求反而成為了我們的阻礙。為什麼這麼多前特斯拉的優秀員工都到FF來了呢，一個重要的原因就是想避免特斯拉的錯誤，我們要以更快的速度，更好的質量來交付FF的產品，然後把成本降低。

Dag：補充一下，我們的初衷並不是在最短時間內造出一輛車。質量是第一位的，所以我們沒有具體說哪月哪天要把車交付出來，我們必須自己內部驗證之後，認為質量達標才會給消費者，這樣對用戶才夠公平。

Q：FF在供應鏈選擇中採取的是一種什麼策略，能夠保證供應商能夠跟上FF的節奏。在供應鏈上是採取獨家合作的方式還是更多的去參與但是包含淘汰機制？

Tom：我們的供應商肯定是參與到聯合研發當中的。Dag和我在這方面都有一定的經驗，我們把當時在特斯拉時期合作過的供應商帶到了FF。很多在特斯拉合作過的供應商很願意立即和我們合作，不僅僅是因為電動車是汽車行業的新方向，另外一個原因是因為他們從特斯拉模式中學到了很多，所以也會很願意跟我們合作。比如說我們啟用了很多年輕有為的工程師，減少繁文縟節，高效地工作，避免特斯拉的一些錯誤以及因臨時更改計劃所導致的交付時間延後。另外，那些供應商之所以很願意和FF這樣一家初創的電動車公司合作，是因為他們知道我們會去糾正之前特斯拉犯過的錯誤。

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