遇見大理陽光 與蒼山洱海的一次相遇

2017/03/23

換一種方式過年,背上行囊過年,反正過年的錢也花在送禮請客等開支上,還不如拿支出的錢去度假。好不容易能跟老婆一起有個長假,也是對繁忙的2016年一次宣洩」。作為85后,我們開始對於過年的理念發生了轉變,未來,也許年味成為一種奢侈,春節消費正逐漸轉變成主流。
在受盡了重慶陰天的遮掩后,我們迫不及待地想感受南國的陽光與溫暖。因此,三亞、大理等,列入我們的出行名單。但我們忽略了春運的可怕,機票暴漲,火車票買不到,反而自駕成了最經濟的出行選擇。幾經權衡后,我在車友「燕窩咖啡」、「拉力」的幫助下,完成了去往大理的攻略並提前一周訂好住宿。

一個好的攻略能助旅途更為便利和安心,除了1月31號改變了遊玩地,其餘均按如上攻略。

——1月26日,第一天,行駛接近900km,開了接近10個小時,到達昆明。

但是。。。。

出師不利,還未出大重慶界,在高速路上遇到狗探頭,還沒來得及剎車,只聽「嘣」的一聲,120碼的速度撞上狗狗。這時車能明顯感覺到前面傳來的呼呼風聲和輪胎摩擦內襯聲,慢慢停到應急道后,結果發現車子前保險扛破損,左前輪內襯凹陷。應急車道旁邊不斷有車飛馳,不能久待,繼續開往前面的服務區。

到了服務區,把輪胎內襯扳回原位,然後翻出曾經自駕時大香格里拉時留下來的繩子。此時,老婆的心靈手巧發揮的淋淋盡致,幾次纏繞打結,就把破損的保險杠和塑料皮勉強固定住了。再想想可憐的狗狗,從不迷信的我,也聽信了車友「拉力」的勸告,丟錢免災。旅途才開始,又是大年二十九,只有報了保險繼續上路,我們就靠著這根繩堅強帶我們在高速路上往返了2000公里,沒有松沒有斷,沒有讓我們旅途泡湯。(PS:一路上各種撞死的小動物,也許它們也只想回家,高速路斷了他們曾經回家的路)

行走在烏蒙山隧道群,逐漸穿入雲層中。穿出雲層,到達昭通,遇見久違的陽光。

儀錶盤上記錄了,一下子從冬天進入春夏的溫度。

行程12小時,到達昆明,晚上來到南屏街祥雲美食城覓食。

不得不說,這地方確實坑外地人,三樣菜加一杯飲料,兩人吃了216,一份五竹燒烤88,汽鍋雞68,過橋米線48(在我印象中過橋米線最貴就25的),剩下的是飲料和米飯。老闆也不管你是否吃的完,使勁給你推薦貴的,而且給你的菜單也沒有標價格,還是我們主動去要有價格的菜單。後來打開大眾點評網看了下評價,裡面基本是罵聲,各種顯示人均200多,300多,甚至還有500多的。

第一次吃,味道覺得還行,然後就是旁邊擺了很多食材,儀式感很強,讓遊客擺拍。
——1月27日除夕,第二天上午行駛300+公里,4個小時趕到大理。

下午開始逆時針環海遊玩,最後入住雙廊古鎮

中午到達下關,看到蒼山洱海,飯都不及吃,直接開啟攝影模式。

除夕當天,大多數餐館都關門了,隨便找點短平快的小吃填飽。抹茶餅貌似很有特色。

一路沿著下關鎮—海東鎮—挖色鎮—雙廊鎮,逆時針方向環海。車和繩堅強來張。

環湖沿途親水岸邊

廢棄的船隻也是景。

一輛霸道發生嚴重的腳踏車事故,還有乘客受傷。我們在小普陀看到120后,發現120找不到具體方向,又為120指引方向,祈禱人沒事。
再重複一次,出門在外,安全第一!!誰也不希望在醫院裡過年!!

蒼山洱海海鷗

小普陀上的海鷗

老婆這兩張抓的最滿意,很有80年代粵語唱片封面的即視感,復古韻味突顯。

小普陀與海鷗

入住的客棧里靜靜地欣賞——晚霞中寧靜的雙廊。

除夕夜裡的白族壩壩舞

開搞。當地的特色菜——酸辣魚、烤茄子、海里長的一種草做的湯。還有右上角的瓶器,我們最初以為是酸梅湯,結果都是用這種瓶器喝茶。
飯畢后,微信群里的紅包雨開始了,還是免不了紅包的誘惑,只能早早回客棧。
——1月28日初一,第三天繼續逆時針環洱海前行,晚上到才村碼頭入住。

閣樓欣賞朝陽下的寧靜畫風——蒼山頂的雪,洱海邊的風,半島上的珍珠。

收拾行囊。在這裡插一句,春節雙廊住宿暴漲,之前已經訂好的住宿,老闆居然以政府不讓入住為理由,在我們入住當天違約,並讓我們主動退訂單。難得跟老闆閑扯,在跟去哪兒幾番溝通后,去哪兒給我們找了另一家,承諾雙倍承擔我們的住宿費用,所以我們換了一家客棧,但價錢還是之前訂單的價格。不得不說誠信的缺乏,去哪兒網也拿老闆沒辦法,起初還讓我們退訂單再重新找,在我們強烈要求下,才願意解決問題。
在這裡告誡大家,如遇此類糾紛,一是找平台解決問題,保護自己的權益;二是如果平台解決的不滿意,直接打旅遊投訴電話12310和消費者投訴電話12315進行投訴,要求退房費后,再雙倍賠償房費,附帶交通費一併賠償。

好了,想到誠信的缺失挺讓人氣憤,來碗當地的鹵米線吧,真真真的說,太好吃了,倒是對面的包子像饅頭沒啥肉。

洱海的珍珠,上島要50一人,看了下宣傳海報,感覺沒什麼好看的,就一個洱海女兒雕像和上面的建築,還有島邊的沙灘,而且上船需要排很長的隊。

就在海邊找個凳子坐下來晒晒太陽,也挺愜意。

正值大年初一,當地白族特有的祈福儀式,在警車的開道下,隆重開始了。

燒香、舞龍、供佛,一直伴隨著鞭炮聲響,天空上迷漫著淡淡的藍霧。

遊走在古鎮間

雙廊藍

上關海邊的生態公園

由於蝴蝶泉周邊略有堵車,只有放棄。已是2點多鐘,我們直接殺到喜洲古鎮,在大眾點評網上選擇一家評價好的館子,再選擇網友推薦的三道菜——滷肉、蝦仁、石榴花炒土豆泥,確實很有特色,味道也不錯。

吃飽了才有力氣擺POSE。

當喜洲古鎮遇見喜時。

相比於主街的熱鬧,小巷中的美才能釋放喜洲白族建築的韻味。

接近傍晚,太陽被雲層遮住,只有些許陽光普照蒼山(蒼生)。

晚霞中的才村碼頭(6點后,碼頭可以直接進入,免費)

晚上,在才村碼頭上找家私房菜,味道將就,就是上菜的速度,太令人抓狂了,足足等了40分鐘,才上第一道菜,要吃完了,才上完所有的菜。
——1月29日初二,第四天大理遊客與車漸漸多了起來,我們主要遊玩地距離較短,租電驢是最好的選擇,尷尬的是我們騎不來,最後只有租用四輪四行車當交通工具。

不得不服,我們的車和繩堅強,已經跑了1000多公里,繩子依然不松不斷,固定著破損的前扛與左前輪塑料。我們這個時候都習慣不再去檢查繩子了和破損部位,讓她休息兩天吧。

龍龕碼頭登船,原價聽說是180一張。我們在客棧老闆那拿的票,140一張,包來回接送。

登船包含一場白族三道茶演出

歌舞表演,貌似演出的白族阿哥阿妹們挺白的啊,跟當地人膚色不大相符。

白族三道茶,挨著飲畢,全是甜的

上船頂,吹海風,離天鏡閣景點越來越近。還好環洱海的時候,沒有單獨買票遊玩天鏡閣,乘船可以一併遊玩此景點。

不過船游天鏡閣,只給你一個小時的遊玩時間,時間很趕,不能慢慢體驗。

船上再覽蒼山洱海

租電驢去崇聖寺三塔遇到尷尬,我和老婆都不會騎,老闆一聽不會騎,就知道是重慶人。試了兩下后,還是不大會,老闆直接來句:「算了吧,你們不會騎,我不敢租給你們。」我們只能再想其他工具,好苕皮(丟臉)啊!

最後租了個四輪腳踏腳踏車,一路從才村碼頭用腳蹬至崇聖寺三塔。一路都有電驢閃過,只有我倆用吃奶的勁蹬這玩意,不過好的情況是,腳踏車直接可以停到景點門口,還不用收停車費。

其實三塔在外面也可以盡覽,但作為大理的標誌,為了三塔的倒影,我覺得一定要進去看下。景點門口有黃牛票,95一張,跟網上一樣的價格。

遇見水潭就拍,不過這個地方是逆光,早上來拍應該不錯。

按攻略所說,下午4點是拍三塔聚影的最佳時間,確實如此,光線美爆。

然後就是各種拍拍拍,大、小光圈輪流來。

不知道這是不是石榴花,這裡開得挺多的。

永鎮山川

三塔守護著這裡的一切。

在失物招領處,居然發現上個世紀的傻瓜相機。這還叫失物招領處么?再過多少年,這就成古董集散地了。

蹬著腳踏車來到古城

切糕還好切的薄,好扎稱,這麼點就是7兩,22塊錢。還好沒聽小販忽悠,不然一刀下去,100、200塊就沒了,還吃不完。

古城夜市,就只需要吃吃吃和買買買。
古城不斷有車湧入,堵車不斷,我們蹬著四輪腳踏車,在導航下,在小巷裡穿梭躲避擁堵。不過我們還是有所擔心,必竟腳踏車沒有燈,特別是過十字路口,停后觀察通過。還好,一路有車燈和路燈照耀,最後安全回到租車地。
——1月30日初三,第五天是充滿堵車和排隊的一天,去往蒼山和古城的路各種堵,洗馬潭索道還要排隊3小時。無奈,我們只有換乘感通索道上到半山腰,一直堵車到下午2點半才坐上索道。一路過來,只有不斷安慰自己:「這是在給你省錢,335一人的門票,變成95一人。」到了感通后,真應了那句,不去留遺憾,去了更遺憾。

早上起來晚了,定好的看日出,結果太陽已經出來完了。

才村拍日出的好地方

幾經周折,來到大理古城乘客集聚地,乘景區接送車輛去往蒼山。

上到感通,才覺得一坑,就一個峽谷和泉水,半個小時就能游完,坑坑坑。

老婆拍照已然不笑。不甘心,為了體現門票價值,我們繼續沿著玉帶路前往七龍女池,不過單向里程就是5km。還剩2個小時索道就關閉了,我們用2小時,來回走了10km。

沿途開闊地帶還是能看到洱海全景,但時間很趕,我們得在索道關閉之前趕回感通。

能看到有雪的山頂了,不過也只有在山腰看看。

這就是七龍女池,也是一坑。

飛奔回索道,結果還要排隊,又排了40、50分鐘,才坐上索道下山。此時我和老婆的腳已經走出泡了。
蒼山索道遊玩路線存在問題,三個索道應該設置循環路線,而不是各接各的客,這樣才能節約遊玩時間並增加遊玩點。

坐景區車回古城,遭遇堵車,還好有點霞光可看。

到達古城,天完全黑下來,人頭竄動。我們決定改變明天的行程,不再遊玩古城,買點特產送同事。

不過還是要吃飽喝足了,才能回客棧。
——1月31日初四,第六天上午,大理遊客達到峰值,我們在大理也只有半天的時光。在才村碼頭住了三天,還沒好好感受下這裡的村落情懷,行走在村落田野間,也避開了人群集中區域。

最後一天,守得日出。

漫步在村落小巷間。

行走在田野小道上

感受著海天鏡像

再回首,我們卻要離開此地,一處讓人來了不想走的地方。

要跟大理暫時說再見了,最後體驗下農家菜,份量十足,一份糖醋裡脊,一份產自洱海的鰻花魚卷把人脹得哈搓搓的。
——返程。

1月31日初四,第六天午飯後出發,沿途有4個堵點,平時4個小時的路程,足足走了8個小時。上高速前經過兩個加油站,加油站的油都空了,在上高速前最後一個加油站才有油。根據導航指引,剛上高速就堵了一會;第二個堵點,導航提示走國道繞開。在第三、第四個堵點的時候,導航沒有讓我們繼續走國道,而是上了高速堵過去。事後總結,返程高峰,如遇紅色堵點,一定要走國道繞開,因為你無法預測堵在高速上的時間。

不走回頭路嘛,我們回程選擇走貴州畢節方向。早上9點出發,還算幸運,一路開拔都沒遇堵點。只是在瀘州和進城遭遇堵車,不過我們成功地經國省道繞過。

高速路上加油的場景確實令人震撼。我們車省油的優勢體現出來了,還記得雷克薩斯的廣告語嗎?那句「要比就比1000公里不加油」。
從昆明回重慶,800、900公里里程,完完全全可以直接開回家。在瀘州納溪服務區看到加油的一幕太令人震撼,排列加油的車,排成一個U型或S型,我估計沒有1個多小時,根本加不到油。在瀘州遇到第一個堵點時,我們下道穿城繞開堵點,不僅成功繞開堵點,還不用排隊加油。就這樣,一路手動調整地圖導航路線,一路暢通回家。

——寫在最後
大理確實是一處來了不想走的地方,此行由於做了詳實的攻略和提前訂了住宿,來回五、六天時間人均花費應該在2000、3000元。去大理的最佳時間在5、6月份,當然有時間的話,應該在那裡住上一個月。

最後奉上大、小美女合照,祝大家新的一年紅紅火火,17發財。

本文由 一點資訊 提供 原文連結

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