從鐵路發展看中國正在承擔大國角色

原標題:從鐵路發展看正在承擔大國角色

國務院總理李克強13日下午在人民大會堂會見來華出席「一帶一路」國際合作高峰論壇的馬來西亞總理納吉布。李克強表示，重視發展同馬來西亞的關係，讚賞馬方積極響應「一帶一路」倡議，願同馬方深化發展戰略對接，推進馬六甲工業園區項目合作，擴大鐵路等基礎設施建設合作。

一個有擔當的大國，不僅需要的是讓自己國家人民安居樂業，還要帶動、影響周邊國家一起發展進步，在世界舞台上，正在扮演著越來越重要的角色，無論是在國際事務的參與上，還是在經濟、文化各領域的滲透上，已經讓在世界舞台上有了更多話語權，正是因為有了這份責任和擔當，才讓鐵路不斷走出國門，為世界帶來和平和美好。

早在兩年前，國家領導人到別的國家進行國事訪問的時候，總會積極推介鐵路，讓「製造」的影響力造福更多國家人民，之所以有自信推介，就在於鐵路的性價比要高，不僅建設工期短，而且質量高，特別是一些高鐵的建設，常常會引來更大的商機，河北衡水就藉助高鐵商圈引進6家高精尖企業，投資28.2億元的中基CBD經濟圈項目近期即可開工。投資200億元的數字貨幣產業園目前已簽訂框架協議。不能不說，鐵路建設正在越來越多的影響著的經濟走向，帶動許多地區發展致富，而鐵路模式的成功也更多的影響到了更多國家。

在今年「一帶一路」高峰論壇上，高鐵布展也成為了各國政要追逐的熱點，高鐵被譽為是「一帶一路」上的名片。「一帶一路」沿線國家推動共建了一批標誌性合作工程，比如雅萬高鐵、匈塞鐵路、中老鐵路。這些鐵路標誌性工程見證了「一帶一路「的發展成果，修建鐵路可以說在「一帶一路」戰略中起著決定性作用。中鐵總的數據顯示，伴隨著「一帶一路」戰略的實施，中歐班列從2013年的80列增長到2016年的1702列。商務部數據顯示，去年進出口總額達6.3萬億元，增速超過的外貿總體增速。

目前已經與30多個國家簽署了「一帶一路」合作協議。「十三五」時期，將與相關國家共同推進中蒙俄、新亞歐大陸橋、-中亞-西亞、-中南半島、中巴和孟中印緬六大經濟走廊建設，雙邊和多邊基礎設施項目合作面臨廣闊的機遇。去年6月，已與俄羅斯簽署了《關於絲綢之路經濟帶建設和歐亞經濟聯盟建設對接合作的聯合聲明》;與哈薩克、蒙古國、印度尼西亞等國進行了發展戰略和規劃對接。

前景讓人憧憬，從國內到國外，鐵路發展的步伐正在影響著世界經濟格局的變化和走向，隨著鐵軌向世界的不斷延伸，將把更多未來的希望帶給更多國家的人民，讓他們減少貧窮，安居樂業，讓世界變得更加美好。