寶駿730神車地位不保？官降6000元竟是為了它！

4月1日，愚人節當天，福特以一則「不愚人」的翼虎車型官降0.5-1.5萬的消息刷爆了汽車圈，吃瓜群眾們大呼叫好。然而，在此之前，素有「神車製造商」的寶駿汽車，就已宣布旗下730車型官降6000元。只不過熱度沒有福特那樣高嘛~

作為一款售價僅6-10萬的MPV車型，730官降6000元可謂誠意十足。但也有不少人認為，是因具備高顏值、高配置、高性價比的力帆軒朗MPV的推出上市，威脅到了寶駿730在自主品牌MPV的地位。至此，寶駿方面才不得不採取官降政策。

但事實上，以目前力帆的口碑、市佔率、銷售網點以及售後配套來說，都遠遠不及寶駿汽車深厚，甚至比之奇瑞、江淮等都壓力山大。說其能威脅到寶駿730的地位，還言之尚早。

那麼寶駿730的官降到底為那般呢？

細心的朋友會發現，其實本次並非730全系車型的官降，而僅是1.8L智能手動舒適型與1.8L智能手動豪華型。

從這張官降后的配置售價表我們就能看出：1.8L AMT智能手動的舒適型和豪華型，相比其純手動版本的舒適型和豪華型。售價上還要更低了3000元。而從配置列表得知，除了變速箱的區別外，兩者AMT與MT版本的配置其實是一模一樣的。

而這個也正是730官降的誠意體現。從造價成本上來說，AMT變速箱比之MT變速箱還要高出不少。

AMT就是在傳統MT變速器的基礎上，增加了電子系統TCU和換擋執行器，取消了離合器踏板，用戶只需切換檔位即可輕鬆駕駛。而在這點上，對於很多新手司機或是女司機來說都是不小的福利。

同時，AMT在換擋速率上幾乎等同於MT，高於AT，而動力傳送效率也比之更高。最重要的是同排量之下，AMT比之AT有著更高的燃油經濟性，並且後期保養方面也接近常規MT車型。此前，AMT除運用在一些經濟類車型上外，同時還運用到了類似法拉利、保時捷等超級跑車之上。

從某種意義上來說，730智能手動擋（AMT）兩款車就屬於降價增配的表現，讓消費者花更少的錢，得到更多的便利，也算飽含誠意。

然而問題卻又來了，1.8 AMT版本兩款車型的官降后，價格比之1.8 MT售價都低了，那1.8MT版本時而還會買呢？這不是我搬起石頭砸自己的腳的么？

而就邦叔看來，這其實是寶駿品牌的一個市場戰略。首先就官降后AMT版本價格低於MT來說，寶駿方面顯然是做好了1.8L車型摒棄MT，全面部署AMT的打算。一來，進一步升730車型的性價比；二來，為2017新款730讓出價格空隙，至此形成一套AMT版本完整併合理配置的價格區間。

與此同時官降后，1.8L AMT版本與1.5L MT版本車型的價差進一步拉近，並且以更強的動力，更高的舒適性、便利性以及性價比，將原本1.5L MT車型的意向群體進行轉移，使之1.8L AMT車型成為730銷售的主力。

而當8-10萬元的售價區間1.8L AMT車型逐漸成為730的銷售主力后，在獲取更高的銷售紅利的同時，也為1.5T版本車型在後續或加入的AMT/AT/CVT配置車型，奠定價格基礎。最重要的是，以價格上的率先突破，帶動寶駿汽車實現品牌向上的目標。