到底該選純電動還是插電式混動呢？

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「

開著一輛體面又能裝逼的滬牌新能源車

在早晚高峰中搖搖擺擺、洋溢著笑容地

堵在南北高架上是我能想到最幸福的事。

當小編看到這條動態的時候忍不住笑出聲來。

雖然重慶目前購車沒有限行、搖號這些限制，但堵車卻也是常有，當你堵在車流中蠕行，自動啟動不厭其煩的被激活；當你看到同事拿著新能源汽車補貼購車、上牌、喜滋滋地上路……

是「在明晰的世界里一葉障目，還是在黑暗中尋找光明」的糾結也一定閃現在腦海間，有那麼一瞬間你有沒有也會萌生買輛新能源車的想法呢？

新能源汽車在崛起

據統計，目前，市場已經成為全球新能源汽車最重要的市場之一。上半年累計產銷量分別為21.2萬輛和19.5萬輛，同比增長19.7%和14.4%;5年前，新能源汽車產量只有1萬輛，而現在，已達50餘萬輛。

吃瓜群眾有問題

1.新能源汽車有哪些？

2.非插電式混合動力汽車屬不屬於新能源汽車？

3.我應該給媳婦買哪一類新能源汽車呢？

吳亦凡眉頭一皺發現問題並不簡單。

首先讓小編給大家科普下吧。

《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》

新能源汽車是指採用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，該規劃所指新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。

「WHAT？新能源汽車還分這麼多種？」

不少吃瓜群眾表示摸不清頭腦

「那我平時用的不插電的混動車（非插電式混合動力）屬不屬於新能源汽車呢？

為什麼沒有政策補貼呀？」

根據2015年4月，財政部、科技部、工信部和發改委發布《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，對消費者購買的進入國家新能源車目錄的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車繼續給予購車補貼。

由於市面上使用純電動汽車和混合動力汽車較多，燃料電池汽車在此暫不涉及。

雖然普通混合動力車的市場成熟度更高，但插電式混合動力車卻是和國家政策所指方向更一致的新能源車。

插電式混合動力車和普通混合動力車(燃氣電池混合動力)兩者的區別在於節能思路的不同。混合動力車更像是一種普通汽車到新能源汽車的過渡。

聽了小編的科普小課堂，你是否對「非插電式混合動力汽車屬不屬於新能源汽車」和插電式與非插電式混動汽車的區別有所了解了呢？

那下面我們不妨讓吳亦凡老師帶我們認識下新能源汽車家族中的兩名幹將，純電動車和插電式混合動力汽車吧！

作為「有嘻哈」的導師，吳老師大眼一瞪說

要不你們倆（純電動汽車和插電式混合動力汽車）來一段freestyle吧。

喲喲！我是純電動汽車！

車載電源是我主動力

不像燃油那麼廢力氣

可充電是我的拿手好戲

環境保護不是說說而已

大家可能很少見插電式混合動力汽車，其實它與普通混合動力汽車的區別就是，普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛；而插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。

好了通過battle，相信吃瓜群眾已經對兩者有所了解了。

但光說不練是假把式，新能源汽車作為新興行業近幾年發展迅速，但其續航能力、充電時間和售後服務等方面仍受不少人懷疑。不管是純電動汽車還是插電式混合動力汽車，現在到底適不適合買一輛新能源汽車？針對這個問題，新能源車主無疑是最有發言權的人，讓我們看看車圈圈的朋友圈裡大家是怎麼說的~

HELLO，我為純電動車代言

想入純電動車的圈君

嗨盆友們，你們買的純電動車感覺怎麼樣啊？後悔嗎？我也想入手一台呀！

26分鐘前

老闆，圈地

老闆1：不後悔！但選擇純電動要想好幾個問題，第一必須有個人充電樁！第二考慮好自己的用途！如果打算去西藏或者每天幾百公里的路程，那i趁早別買了hhh!個人覺得更換電池我覺得完全不用考慮啊，除非你這車打算當個傳家寶開個30年- -假設新車能續航300公里10年後還剩200我覺得完全可以接受~燃油車10年後的油耗和性能和新車還不一樣呢，再說，說讓你要不上號呢。

吃魚的大怪獸：一個電動車2萬多公里的車主，我表示不後悔。第一費用少，一次充電10塊錢，每4天充一次，可以開150-180，開起來沒壓力；第二，起步快，紅燈后，第一個走，爽歪歪。但家裡第二輛車才推薦買電動，主要是充電和里程是個問題呀。

秀米XIUMI：不後悔！但選擇純電動要想好幾個問題，第一必須有個人充電樁！第二考慮好自己的用途！如果打算去西藏或者每天幾百公里的路程，那i趁早別買了hhh!個人覺得更換電池我覺得完全不用考慮啊，除非你這車打算當個傳家寶開個30年- -假設新車能續航300公里10年後還剩200我覺得完全可以接受~燃油車10年後的油耗和性能和新車還不一樣呢，再說，說讓你要不上號呢0.0

資料整理來源於網路

有朋友還貼圖了!有圖有真相！

HELLO，我支持插電式混合動力汽車

朋友圈下神回復眾多

但真相只有一個

這位車主看到的是純電動汽車——比亞迪！

圈地

2014年10月買的比亞迪秦，目前59000公里，用油2300升，電2700多度。

優點：用車成本低，加速快，動力強。

缺陷：小毛病多，異響多，電池衰減多，不過還好可以隨時換。

之後一定會繼續用新能源車。

可以說，在大多數車主看來，「拔草」了新能源汽車之後的體驗感還是挺好的，就像上面眾多新能源車主所說：開上新能源汽車后，都不想再換回燃油了！

純電動汽車

適合人群：有固定車位或有辦法解決充電問題的車主

需要考慮充電問題

1.有固定車位的車主，聯繫物業與4s店安裝專用充電樁，要有心理準備的是會有一些安裝費用，用充電樁充滿電只要6個小時；

2.無固定車位的，需要尋找有家用電源的充電口的停車位，但這樣的充電方式慢，需要20多個小時充滿，也有住低樓層的車主拉長線出來給電動車充電，但這樣做可能會有安全隱患，所以這個方法只能pass掉；

3.沒有固定車位且無法充電的，聯繫4s店使用充電樁。

購買純電動車最需要考慮的就是充電問題，除此之外就要綜合考量充電時間和續航里程，就是日常使用夠不夠方便，如果說只是城市裡上下班使用，那常見的純電動車比亞迪E6（300km）、特斯拉（502km）、知豆電動車（120km）、騰勢（300km）是能滿足一般城市內的通行需求的！

插電式混動汽車

代表車型：比亞迪秦、傳祺GA5增程式、寶馬i3增程式

需要充電的混合動力車其實有兩種，一種是插電式混合動力車，一種是增程式混合動力車，為了避免大家頭大，小編就不具體說兩者的區別了，只要記得它們既要加油也需要充電的，雖然它們相對純電動車的充電時間更短，但充電難問題依舊存在，而時下最熱銷的需要充電的混合動力車是比亞迪秦。

比亞迪秦作為一款插電式混合動力車，它同樣享受新能源搖號，免購置稅，國家補貼或部分地區補貼等等優惠措施，而插電式混動車最大的優勢是「短途用電、長途用油」。

秦在滿油滿電的情況下其理想續航里程可達600km，絕對滿足長途需求，用充電樁充滿電要5個小時左右，用家用電源充電一般是6-8小時，而百公里油耗僅需2L（官方數據，網友的數據是4-5L），更令人驚喜的是秦的百公里加速只需5.9s，what are you弄啥哩！這是因為秦的發動機和電動機可以協同工作同時產生強大的綜合動力，這個價位最快最省油的車非「秦」莫屬。

小編覺得，如果你已經有一台燃油車型，並且所在的城市擁有大量的充電樁(最好有可以安裝家用充電樁的固定車位)，日常充電較為便利，那麼純電動汽車將是一個不錯的選擇。

如果是家用中唯一用車，同時你所在的城市基礎設施配套不完善的話，非插電式混合動力車型更為適合。如果配套設施既不完善，非插電式混合動力車型也不能享受免搖號政策的話，就只能選擇插電式混合動力了。

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