共享單車，再談人性就死了

昨天，共享腳踏車ofo宣布：凡ofo的上海用戶，只要芝麻信用分在650以上，即可免去99元的用車押金，直接享受ofo的共享腳踏車服務。網上一片叫好，說ofo引領行業走上「信用解鎖」時代。

但小編結合自己及周邊親朋使用共享腳踏車的經歷，不得不來噴一噴這個風華正茂的ofo小黃車。

一位央視導演在朋友圈裡吐槽了她的經歷：為了體驗一下共享腳踏車，特意下載安裝註冊繳納押金，然後一路遇到四輛已經損壞的OFO小黃車，有的輪胎沒氣，有的腳踏掉了，有的編號被人為破壞，總之為了這幾輛腳踏車折騰了很久，最後反而因此生生遲到。

在北京東三環一段長約一公里的路上，大約有五、六輛小黃車被廢棄在原地很久。幾位朋友共同的體驗是，如果你看到了共享腳踏車，並且直奔過去成功騎行的概率，不超過三分之一。當然受樣本偏差的影響，這個數據不一定準確，但作為一個為大眾提供騎行服務的產品來說，如此之高的故障率，遠遠沒有達到正常維持服務的水平。

而另一位朋友的遭遇，是提著滿手東西跟一輛小黃車大戰300回合，除了損失半個小時和一塊錢，什麼都沒得到。車輛密碼是發過來了，但蹬了一腳差點摔倒，原來車鏈子已經壞了。在APP上報修后，因為距離開鎖超過180秒，還被扣了一塊錢的服務費。

在共享腳踏車這個新生事物享受過擁戴之後，是不是應該冷靜下來想一想，這東西，真的只是用戶的錯誤嗎？能不能提升到國民素質這個高度去做批判？

第一個問題是，車輛這麼容易壞，是不是全都是用戶的錯？現在來看，至少不完全這麼回事。雖然媒體曝光的把共享腳踏車扔進河裡、砸壞或焚毀的案例不少，但和共享腳踏車的總體數量相比，只能算是個案了。有報道披露說，全國共享腳踏車投放已經超過一百萬輛，排除惡意損害的比例，剩下的絕大多數損壞車輛，應該跟車輛質量有直接關係。新聞媒體里報道共享腳踏車時經常說成本可控，比如OFO小黃車一輛才200元錢成本，就是沒說這個成本上車輛的質量到底如何。

第二，共享腳踏車和互聯網共享有關係嗎？從用戶體驗來看，摩拜腳踏車是有移動互聯網技術基因的，可以在線找車並提前預定，車輛位置也能自動網路定位，數據也能上報。但OFO小黃車的互聯網技術基因在哪裡？官方APP無法看到車輛分佈情況，也沒有實時網路定位，開車密碼竟然還是終生不變的。

這種模式，跟移動互聯網沒有任何關係，在十幾年前的簡訊時代也能實現。每輛腳踏車有一個唯一的編號，你通過簡訊發過去，服務方再回復一個開鎖密碼給你就行了。車輛編號和開鎖密碼甚至是終生唯一對應而且不變的。這麼簡單粗暴的模式，和移動互聯網技術下的共享，能有半毛錢的關係？

第三，共享腳踏車是天生正義的嗎？當然不是。前些天，有一篇網紅爆文，說共享腳踏車是反映國民性的照妖鏡，因為共享腳踏車受損率高，於是人性格里那些骯髒的、自私的、陰暗的，都通過共享腳踏車得以體現。

這句話，對也不對，問題就在於，把共享腳踏車放在了天然正義的位置，而把人性的複雜性全部給忽略了。請問，如果一輛OFO小黃車在你面前，既沒有網路定位，公司也無法實時監控它，密碼是終生不變的，你可以一天騎一次，也可以一天騎十次，你如果收藏的好，也可以一天24小時騎，這麼有誘惑力的事，能有幾個人抵抗住誘惑？

一般來說，一個公司，向社會大眾提供產品或服務，要麼依靠技術手段維持秩序，要麼依靠收費手段維持秩序，單純憑藉用戶的自覺性，是不現實的。像OFO小黃車這樣，第一個用戶騎完，關鎖，再打亂密碼；然後第二個用戶再正常使用並付費。拜託，你到哪裡去找如此又純又美的用戶？你連收費這麼重要的技術環節都不關心，全部依靠用戶自覺，然後還能在道德高處去批判人性？

第四，人性是禁不起考驗的。社會學里有著名的「公地悲劇」和「破窗理論」，產權屬於集體的公共地方，誰都不會用心維護；一塊窗戶壞了，如果沒有人來維修，別的窗戶也會很快就壞。雖然一個理論上的美好而文明的社會，是每個人都細心呵護共享腳踏車，按時使用按時交費，用完還替你打亂密碼，但這個目標至少在目前，全世界還沒有哪個國家的全體國民能夠實現。

基於這樣的假設，一個令人反感的猜測，就自然出現了。因為共享腳踏車便宜，200元一輛，所以就大批量地投放，然後撒手不管。有文章推算過，共享腳踏車的盈利結構中，除了用車收費之外，用戶押金也是可以再投資的龐大金額。當然這個邏輯是否成立，也無法去證實。但最近幾天上海市政府，卻的確限制了共享腳踏車的繼續投放，上海市區已經有了45萬輛共享腳踏車了，如果大家都憑藉低成本、低技術的優勢，大批量的把腳踏車扔在街頭就不管，那最後豈不是三步五步就有一輛壞車。

如果共享腳踏車再不實行技術升級的話，這種病毒式的推廣和放任式的維護模式，是走不了多遠的。而依靠考驗人性的方式，來維持共享腳踏車自發的秩序，更是不可能。這個產品和這個行業，能夠走多遠，必須要依靠移動互聯網技術，依靠高品質的出行服務、穩定合理的計費體系，潛移默化間提升整體用戶素質，而不是簡單粗暴地評判一句：老百姓配不上共享腳踏車。

PS：小編今天像不像黑社會？然並卵，還是被ofo小黃車不好的使用體驗打敗了。