森雅R7，長安CS35，奔騰X40，名爵ZS四款車怎麼選？

曾幾何時，又一款小型SUV奔騰X40躋身汽車行列，成為森雅R7和長安CS35等熱銷小型車的競爭對手之一，那麼問題來了，在眾多小型車中如何去選擇最合適的呢？同樣的性價比，選擇著實讓人燒腦，不過經過今天的詳細對比，我想答案就會浮現到水面上，簡單不過任性，接下來我們就來具體的比較一下幾款車型的優劣之處。

看看空間，幾款車型各有千秋。名爵ZS車身最長、長安CS35最寬、奔騰X40最高，但是奔騰X40和森雅R7的軸距最長，明顯大於名爵ZS和長安CS35，而且具有一定的後排腿部空間優勢。

調侃動力，奔騰X40、森雅R7和長安CS35搭載的都是1.6L 發動機，而搭載1.5L發動機的名爵ZS就要略遜一籌，但是它的渦輪增壓發動機車型恰好補償了這一缺陷。另外，在自然吸氣發動機陣營，長安CS35的發動機馬力和扭矩最大，渦輪增壓發動機的動力也最為強悍。

那麼油耗呢？無論是手動擋車型還是自動擋車型長安CS35百公里綜合油耗都最高，奔騰X40和森雅R7相對持平，基於科技性的表現和更低的車身重量。名爵ZS的綜合油耗最低。不過都能發現，他們其實差距並不大。

就價格而言，森雅R7和長安CS35的最高價都不超過十萬元，同時，長安的CS35的頂配車型價格最低，而名爵ZS的頂配價格最高，相比之下，新上市的奔騰X40同種配置下起價最低，也就是性價比最為突出。

如果非要在底盤給出平分，四款車的底盤都是採用的前麥弗遜獨立懸挂和后扭力梁懸挂，並且四款車都是配備的電子助力轉向系統，四款車的操控性差不多。在輪轂方面，奔騰X40和森雅R7全系標配17寸輪轂，而名爵ZS和長安CS35低配車型是配備的16寸輪轂。

其實配置在選擇上有一定的比重，長安CS35作為最早進入汽車市場的元老，在安全配置上比其他車型增加了剎車輔助系統，而且全系標配了后倒車雷達和座椅高低調節，這一點和新起的奔騰X40車型有共通之處。另外，奔騰X40配置的中控彩色大屏和車載藍牙以

顏值，顏值，顏值，重要的事情說三遍，以動感時尚為主題的奔騰X40和名爵ZS廣受好評，深得廣大年輕人的喜愛，優勢突出，但是最先佔領汽車市場的長安CS35的影響力也不容小覷，憑藉其經典的造型以及長期以往建立的口碑優勢，對於奔騰X40、森雅R7和名爵ZS都有一定的威脅。

就變速器而言，四款車型的手動擋車型配備的都是5速手動變速器，但是在自動擋車型上的差別卻比較明顯。奔騰X40和森雅R7自動擋全系配備的6AT變速器，對於初學者更容易上手，而名爵ZS的1.5L車型和長安CS35都是配備的4AT變速器，比6AT落後。此外，只有名爵ZS的1.0T車型才是配備的6AT變速器，長安CS35的1.5T車型卻是配備的5MT手動變速器

及發動機啟停技術滿足了大部分車主的需求，成為它最大的賣點之一。

論車載網，奔騰X40的D-Life和名爵ZS都具有移動互聯網功能，而名爵ZS甚至可以車上移動支付消費，可以通過支付寶直接在車上支付，奔騰X40的D-Life系統採用全語音控制，使用喚醒詞「奔騰，你好！」就能實現導航、音樂、電台、新聞、天氣、社交等大眾化功能，可以說是目前小型SUV車載互聯網市場最先進的車型。

綜合奔騰X40的各大性能比較，此款車型將佔據小汽車的主要市場，成為大部門車主的不二選擇。綜合外形顏值、空間大小、動力總成、油耗高低和配置高低來看，奔騰X40的性價比優勢更加明顯，最低的價格卻包含了最為齊全的配置，相對「一分錢一分貨」的購物常識，奔騰X40 顯得更加的物有所值，尤其是它的互聯網功能車型價格更加實惠，性價比更高，預計將會在未來汽車市場成為主導車型，佔據大部分銷售市場。

當然，如果更偏愛小鋼炮的動力，長安CS35的1.5T車型是不錯的選擇；如果偏愛移動互聯上網，奔騰X40性價比更加突出，當然預算充足的情況下名爵ZS也是不錯選擇。其實蘿蔔白菜各有所愛，在對比四款車。我相信大家已經有了明確的答案，車無完車，人無完人。在一款車身上能夠看到優勢，也能看到弱勢，除了理智，在選著上還憑兩個字，任性！不是嗎？