歡呼吧！貴陽地鐵真的來了！

6月28日，貴陽軌道1號線觀山湖段就將進入空車試運行階段，雖然試運行期間不進行載客，但市民對於貴陽捷運的期待可謂是與日俱增。昨日，記者登上捷運，搶先體驗了一把貴陽軌道交通1號線。

A 探營：12輛列車待命

下午3點20分，記者首先來到了位於金朱西路的金陽車輛段，據工作人員介紹，這裡是捷運的「家」。

記者在這裡看到，偌大的停車棚里停著兩列捷運「小媚眼」。軌道運營分公司車務部檢修科李大偉稱，這裡一共能停放34輛捷運，今後一號線捷運夜間停運后，都將停放在這裡。此外，金陽車輛段還擔負著所有車輛的檢修、清理等工作，是車輛的補給站、維修站。

據了解，1號線總共配置了34列列車，目前運達貴陽的有12列，9列車完成驗收，其中6列已按照運行圖進入動態調試階段。6月28日，列車就將進入建設的最後一個關鍵節點——空載試運行。

李大偉稱，捷運建成投入使用之前，要經過試運行、試運營和正式運營三個階段。6月28日啟動的第一階段試運行，在此期間是不載客的。在試運行期間，軌道公司將對列車行進過程中的信號匹配、牽引制動距離、列車車門（與屏蔽門匹配度等）、駕駛員操作、車站演練等方面進行測試，以評估車輛、車站等能否達到試運營的條件。

B 訪站：島式站台亮相

昨日下午4點15分，記者進入1號線下麥西站站台內，該站台也是6月28日1號線觀山湖段試運行的起點，也是首通段唯一的一個地面站。

貴陽軌道交通公司工作人員介紹，由於竇官站為後期增設站點，仍在建設中，因此本次試運行起點為下麥西站，途經老灣塘站、閱山湖公園站、林城西路站、觀山湖公園站、國際生態會議中心站、陽關站、新寨站、白麓湖站，終點在貴陽北站站，全程包括10個站點。

從正門進入下麥西站站台內，候客大廳寬敞明亮，廳內採用了灰白色作為主色調，顯得整潔大方。大門左側是一排自動售票機，共有8部，通道閘機以及人工售票窗口也已安裝完畢。

與一般的捷運站不同，由於下麥西站屬於地面站，乘客不需要下到地下，而是可以乘坐電梯或者步行來到位於二樓的乘車區域。

「下麥西站採用的是島式站台，即站台在中間，車輛在兩側，乘客可以在站台上根據需求選擇車輛的方向，同時換乘也能直接在站台完成。」工作人員介紹，整個站台長度大約在200米，一側有24個隔離門。

C 體驗：4站耗時9分鐘

4點25分，經過10分鐘的等待，一列「小媚眼」駛進了站台。

「本站到站下麥西站，上下車請注意安全，下一站老灣塘站，開左側車門……」伴隨著嘟嘟的廣播提示音，車門打開。

車廂內以綠、白為主基調，給人以小清新的感覺，工作人員介紹，一列車有6節車廂，額定載客1460人，最大載客2062人，一節車廂最多可以容納343人。

大約停留了2分鐘，列車緩緩地駛離下麥西站，速度很快提升到了60km，正當列車駛入前方的下麥西隧道時，列車突然急剎停了下來。

「這些都是我們進行的調試。」李大偉表示，目前列車還在調試階段，工作人員要對了信號匹配、牽引制動、危急情況的處理都進行測試。

下午4點34分，捷運到達林城西路站，從下麥西站出發，經過老灣塘站、閱山湖公園站后，加上短暫的急停，一共才耗時9分鐘。

李大偉稱，1號線的最大時速能達到80km/h，實際運行時包括旅客上下客，平均時速大約35km/h。

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