C919機長揭秘首飛：全程背著救生衣！

原標題:C919機長揭秘首飛：全程背著救生衣！

2017年5月5日下午兩點，自主研製的幹線大飛機C919成功實現首飛，79分鐘的飛行相當圓滿，但背後的艱辛恐怕就沒幾個人知道了，比如2016年底第一次滑行才走了幾十米的挫折。

C919平穩落地，負責首飛的機長蔡俊接受了央視採訪，透露了不少不為人知的秘密。

在世界上很多國家，飛行員都屬於稀缺資源，至於試飛員，更是鳳毛麟角。

據了解，蔡俊從1997年開始飛行，一直在民航公司做飛行員、機長，駕駛最多的是空客系列飛機。

2011年，商飛公司組建試飛團隊，蔡俊從民航公司辭職，加盟商飛，成為一名試飛員，並被送往美國培訓。

2016年11月，蔡俊成為C919首飛機組機長，當月底就組建了自己的首飛機組，包括副駕駛吳鑫、觀察員錢進、試飛工程師馬菲和張大偉。

對於執行C919首飛任務並取得近乎完美的成功，蔡駿用「非常開心」、「非常順利」來形容，而這得益於飛行前精心準備的各種預案，每一個具體細節都考慮到了，比如服裝。

央視記者發現，首飛機組穿著的服裝和平時的訓練服有很大不同。

蔡俊解釋說，這次的服裝是第一次穿，有救生衣和一個救生背心，比較醒目，很容易找到，而且耐火。

另外，機艙里還準備了傘具、頭盔。這都是為了應對最極端的預案，也就是在飛機完全不可控的時候應急離機。

蔡俊表示，風險是一直存在的，就看怎麼發現風險、規避風險，但試飛機組的心態很好，因在整個訓練過程中，所有科目都已經做了幾十遍。

如果飛機真的失控，五名試飛機組成員也不可能全部順利逃脫，而作為機長，也將是最後離機的。

另外對於飛行全程沒有收起起落架，蔡俊也做了解釋：首飛還是以保障安全為主，起落架可能會收不起或者收起後放不下，這種風險沒必要去承擔，這也是一般試飛的慣例。