【汽車人◆關注】一汽人事調整拉開序幕：張丕傑干紅旗，劉亦功接任一汽-大眾總經理

9月18日，一汽集團召開深化改革工作動員會，對組織結構和人事進行重大變革，以實現「國內第一，世界一流」的企業願景。

◎《汽車人》記者 張敏

履新月余，雷厲風行的一汽集團新掌舵人，徐留平開始動刀一汽人事。

這場涉及面廣泛的組織結構調整迅速而高效。按照規定，9月18日，一汽集團按照流程，率先競選、決策並內部宣布正職人選。一汽集團關鍵核心板塊，一汽-大眾和一汽轎車以及相關職能部門負責人易位。

其中，一汽-大眾總經理張丕傑將調任一汽集團採購部部長，負責紅旗採購業務，原職務由一汽紀委副書記劉亦功接任。而一汽轎車總經理胡詠將調任一汽集團戰略管理部部長，原一汽集團規劃部部長付炳鋒調任一汽駐京辦主任。

同時，一汽集團還提拔了幾位總經理助理，包括張丕傑、胡漢傑（一汽解放總經理）、陳輯（一汽集團組織人事部部長）等。

（左一為劉亦功）

相比媒體較為熟悉的張丕傑，一汽-大眾總經理繼任者劉亦功的公開資料較少。

關於他的最近消息是，8月23日，集團公司紀委召開「我心中的紅旗」座談會，座談會由集團公司紀委副書記、監察部部長劉亦功主持。2014年4月，一汽集團反腐風暴期間，劉亦功曾作為一汽集團公司巡視組組長召開工作會議。

在此之前公開資料表明，他曾任職一汽集團公司組織人事部副部長兼高級經理管理室主任、四川一汽豐田黨委書記、副總經理。

聚力紅旗

此次，張丕傑調任紅旗，符合徐留平此前提出的「集一汽集團之全力來打造紅旗品牌的產品和服務」的戰略思路。為實現復興紅旗的目標，一汽集團總部將運營紅旗品牌，和紅旗的喜怒哀樂成長和繁榮，完完全全地綁在一起，而不是在子公司中運營紅旗。

8月21日，一汽召開為時兩周的「我心中的紅旗」大討論活動工作布置會，發動全體員工深入思考和討論對紅旗品牌的希望、期待和發展建議，進而形成全員支持紅旗發展，集中力量干好紅旗事業的濃厚氛圍。

而在此之前，一汽集團從一汽-大眾借調二十餘人進入紅旗團隊。可以預期的是，有著豐富合資經驗的張丕傑會將其奧迪管理經驗用於紅旗業務之中。這也足以看出，以徐留平為首的一汽集團管理層對於紅旗品牌的重視。

從8月2日北上執掌一汽后，開啟紅旗攻堅戰， 徐留平已經給這個龐大的汽車央企帶來了新氣象。

「一汽將加快自主品牌的發展步伐，重整第一汽車、第一品牌的雄風。」8月21日晚上，徐留平在一汽-大眾第1500萬輛整車下線儀式上發表演講，他說，「這場偉大的改革和行動已經開始，並將加速。」

隨後，他帶領一汽人」馬不停蹄、不分晝夜地推動『紅旗』（轎車）的偉大復興和發展」。在他的帶領下，一汽開啟了7-11「白+黑」的工作模式,並在內部會議上提出「要在1個月內摸底,2個月內給出改革發展方案,3個月內付諸實施」。

重新梳理

事實上，這一切比計劃來的更快。根據規劃，一汽集團重新梳理了旗下自主板塊、合資板塊、金融板塊等涵蓋範圍，並以此作為人事調整方向。其中，一汽集團總部將運營紅旗品牌的全價值鏈過程，並管控其它品牌及事業板塊。

據悉，一汽將在今日（9月19日），進行副職崗位競聘，並在三天內將所有人崗匹配到位。

之所以進行如此大規模的組織機構調整，基於實現一汽集團各板塊目標。

其中，紅旗品牌成為「高端自主第一品牌、第一銷量」；解放品牌成為「自主商用車第一品牌、第一銷量」；2020-2025年，奔騰品牌成為「一流品牌、行業前五，進入國內自主品牌第一陣營」；新能源、智能網聯：行業領先，進入國內該領域第一陣營；合資品牌板塊，將合資企業打造成為國內合資品牌數一數二的企業。

為此，此次人事改革的方案本著，「全體起立，競爭上崗；雙向選擇，權責對等；量才錄用，寧缺毋濫；公平、公正、公開；黨管幹部與市場化機制相結合」的原則，以適應新業態、新的競爭形勢。

這預示著，一切調整將圍繞市場和用戶，按品牌配置資源，同時，形成權責對等、明晰責任，精幹人員，能者上、庸者下的人事制度，以提高效率，激發組織和員工隊伍的活力。（《汽車人》記者/張敏）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。如需轉載，轉載方必須與「汽車人傳媒」（郵箱：[email protected]或電話：010-63135250）聯繫，獲得同意取得轉載授權，否則必將追究法律責任。敬請關注「汽車人傳媒」）。

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