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2021/12/25
7月6日，ofo小黃車終於完成了最新一輪融資。據悉，本輪融資金額超過7億美元，由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業基金聯合領投，滴滴出行和DST繼續跟投。易凱資本擔任本輪融資獨家財務顧問。
先不說ofo這超過7億美元的E輪融資創下了共享腳踏車行業單筆最高融資，就單單「阿里領投」就足以吸引人眼球了。甚至不少人認為，騰訊領投了摩拜腳踏車，而阿里領投了ofo小黃車，摩拜與ofo的共享腳踏車之爭一定意義上是騰訊和阿里之間兩大巨頭的較量。
融資超7億美元，還有了阿里的支持，ofo小黃車似乎更加底氣十足，火力全開啟動燒錢模式，隨著電影《神偷奶爸3》的上映來臨，一大波ofo小黃車和電影角色小黃人的營銷活動襲來。
據悉，近日ofo小黃車與動畫角色小黃人達成合作，推出小黃人定製版的「ofo大眼車」。目前，小黃人版腳踏車車已經亮相。5萬多輛「大眼小黃車」被投放在了北京、上海等一線城市和部分二線城市。而且，ofo小黃車還推出了77.77元騎行贏現金紅包活動，還有各種線上線下的互動合作開展，好不熱鬧！
此外，據ofo小黃車官微透露的消息看，ofo攜小黃人在北京捷運國貿站、海淀黃庄站與捷運內包廂，投放出「史上最長&最黃」的炫目廣告，一整個捷運站甚至一整條車廂都是ofo小黃車和小黃人，網友紛紛讚歎ofo小黃車有錢之後的大手筆投入。
營銷上花錢如流水，一向是ofo的慣用手法，但ofo依舊把錢用在了刀背而非刀刃上，資金使用效率極低。作為加一家創業公司，ofo卻活得就像富二代，總把資金花在沒有意義的事上，還喜歡虛張聲勢。
據了解，此前ofo小黃車D輪融資對外公布4.5億美元，隔天就被新進投資人打臉只有3億美元，強行注水50%。如今E輪融資也一樣，阿里雖然是領投地位，但阿里內部人員隨即爆料只投了3000萬美元，如此虛張聲勢主要是為ofo估值站台，讓阿里做領投實則為後續接盤俠打強心針，意思是你們看阿里都領投了，你們還不來?
而事實上，ofo「舊疾」依然未除。由於低成本製作，ofo車輛損壞率驚人，早前很多車被私享或騎到地理位置十分偏僻的地方，成為徹底的殭屍車，因為沒有GPS定位，這些ofo殭屍車很難被ofo運營團隊發現。而後來裝上的ofo智能鎖還被揭是偽智能鎖，不僅定位不準確，而且依舊不會自動換密碼，所謂的動態密碼方案只是幌子。
不過，值得一提的是，近期ofo終於開始將NB-IoT 「物聯網智能鎖」應用到小黃車上了，至少是一個好的開始。既然已經獲得7億美元融資，ofo小黃車還是趕緊把車輛質量提高，用戶體驗好才是正道。
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