寶馬X3國產最新消息車身加大軸距加長 8月亮相

近日有海外媒體報道，全新寶馬X3將於2017年8月正式發布，並在同年9月開幕的2017法蘭克福車展上面向全球消費者亮相，同時這款車型未來也將有望在實現國產加長。新車將採用最新的家族設計風格，動力部分將搭載2.0T/3.0T發動機，也將推出插電混動和純電動版本車型。

寶馬集團已經進入10餘載，一直對市場非常看重，並且先後推出過多款專為市場打造和定製的車型。在寶馬入華20周年，也就是2014年時，寶馬不僅宣布和華晨寶馬的合資協議延長到2028年。同時也提到了未來在華市場的戰略發展方向，其中就提到了全新一代寶馬X3。

寶馬X3在華純進口的身份一直讓其售價高居不下，這也一直阻礙著寶馬X3的銷量表現。寶馬集團曾表示：寶馬X系列在出色的表現足以讓寶馬明白，專為市場開發和生產的X系列車型將會有很大潛力。這也意味著全新一代寶馬X3將會為市場做出特殊的改變，例如實現國產以及加長軸距。

寶馬新一代X3的路試偽裝車已經曝光過多次，從諜照來看，新一代寶馬X3外觀變化並不大，但細節部分明顯已經採用了寶馬最新的家族設計語言。包括全新的大燈，保險杠進氣口和進氣格柵等部位都經過了重新設計。

從側面看，新一代寶馬X3延續了現款車型的設計風格，但車身長度相比現款或有所增加。該車裝配了一款尺寸更大的多輻鋁合金輪圈。雖然車身變大，但基於寶馬全新CLAR平台打造的寶馬X3在車身重量上不會比現款X3重。預計，新一代寶馬X3將減重100kg。

內飾方面結合之前曝光的諜照來看，新車還處於部分偽裝的階段，但我們依然發現新車將採用全液晶儀錶盤，同時中控台控制區域也將有所調整。

動力方面，新一代寶馬X3將依然會搭載2.0T發動機和3.0T直列6缸發動機，而且還有望推出插電式混合動力和純電動版本車型。此外，寶馬X3 M目前也處於路試階段，X3 M或將搭載一台採用水噴射技術的3.0T渦輪增壓發動機，最大輸出為368kW(500Ps)。

小編點評：豪華品牌中型SUV陣營中，賓士已經率先發力推出了全新GLC，而全新奧迪Q5也已經發布，新一輪的競爭一觸即發，但寶馬X3作為進口車型，高高在上的售價是導致其市場表現不佳的直接因素，如果未來想要在激烈的市場競爭中有所突破，國產化是寶馬需要思考的問題。

發動機型號 N20B20 N20B20 排量(mL) 1997 1997 進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 氣缸排列形式 L L 氣缸數(個) 4 4 每缸氣門數(個) 4 4 壓縮比 DOHC DOHC 缸徑(mm) 84 84 行程(mm) 90.1 90.1 最大馬力(Ps) 245 245 最大功率(kW) 180 180 最大功率轉速(rpm) 5000-6250 5000-6250 最大扭矩轉速(rpm) 1250-4800 1250-4800 發動機特有技術 Double VANOS/Valvetronic 燃料形式 汽油 汽油 燃油標號 97號(京95號) 97號(京95號) 供油方式 直噴 直噴 缸蓋材料 鋁 鋁 缸體材料 鋁 鋁 環保標準(參照標準表) 歐VI 歐VI