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騰訊或向印尼出行平台Go-Jek投資1-1.5億美元,盯上了東南亞高速增長的移動服務市場

騰訊或向印尼出行平台Go-Jek投資1-1.5億美元,盯上了東南亞高速增長的移動服務市場

日前,路透社援引知情人士消息稱,騰訊已經向印尼共享出行平台Go-Jek投資1億美元-1.5億美元。這意味著,互聯網巨頭正在涉足東南亞高速增長的移動服務市場。

2016年8月,Go-Jek獲得5.5億美元的融資,創當時東南亞地區科技公司最大單輪融資記錄。投資方包括全球私募股權公司KKR & Co LP、Warburg Pincus LLC和風險投資公司Sequoia Capital,投后估值為13億美元。

知情人士透露,此次Go-Jek正在尋求從既有以及新的投資人那裡獲得更多的資金,預計融資規模達到10億美元。關於Go-Jek以20億美元的估值尋求新一輪10億美元的融資,36氪此前就進行過多次的報道。4月17日,有媒體稱騰訊正在與Go-Jek進行投資洽談;5月4日,有媒體報道稱,騰訊將向Go-Jek注資12億美元,後者估值為30億美元。

綜合多家媒體的信息來看,騰訊確實有投資Go-Jek的意向,只是最終的投資金額還沒有確定。對此,Go-Jek發言人拒絕透露公司的融資計劃,表示「如果有消息會向外界分享。」另外,騰訊方面也未對此事進行置評。

據資料顯示,Go-Jek 最初以打摩的切入共享領域,對於雅加達這樣擁擠的城市來說,兩個輪子是解決出行問題最有效的方式。目前 Go-Jek 也推出了汽車出行業務 Go-Car,但引發了當地計程車司機的不滿,於是在2016年和印尼最大的計程車運營商合作,推出了藍鳥車業務。Go-Jek 合計在印尼 29 個城市擁有超 20 萬名司機。此外,Go-Jek 也推出了外賣和移動支付業務 Go-Pay。

在東南亞出行市場,Go-Jek面臨的競爭對手有Uber以及Grab。6月15日,彭博社援引知情人士消息稱,阿里聯合創始人馬雲可能要聯合軟銀集團孫正義一起向東南亞最大的共享出行公司Grab注資15億美元。據知情人士透露,Grab此前的投資人滴滴出行也打算追投。這筆資金可能主要用來與Uber和Go-Jek進行競爭。而目前的Uber則陷入「無人駕駛」的困境之中,可能還沒有精力應對東南亞市場的出行大戰。

有消息稱,Go-Jek 曾就此輪融資事宜與阿里巴巴及螞蟻金服進行接觸,但最終沒有達成合作。從目前的情況來看,阿里很有可能是因為投資了Grab,而放棄投資Go-Jek 。獲得這輪融資后,Go-Jek 將用於補貼司機和乘客,同時開發移動支付業務 Go-Pay,擴充更多的按需服務。騰訊和阿里分別對Go-Jek和Grab押注,也是為了推廣公司旗下的微信支付和支付寶業務。而且,移動出行絕對是一個不錯的選擇。

最近幾年以來,東南亞市場已經成為和美國投資機構以及企業緊盯的市場。這次騰訊向Go-Jek注資,也是為了早早在東南亞市場建立競爭壁壘。而且以東南亞市場高速發展的情況來看,下一個高價值的初創公司或獨角獸可能很快就會誕生。這樣來看,騰訊也算是進行投資押注。

2016 年 1 月,騰訊和泰國數字內容平台 Ookbee 合作成立了新的數字內容公司 Ookbee U,且向該公司提供了千萬級的初始資金;2016 年 3 月,騰訊參投了東南亞最具價值初創公司Sea(此前名為Garena) 1.7 億美元的 D 輪融資,投后估值為37.5億美元;2017 年 5月8日,騰訊又向Sea注資5.5億美元新一輪融資,後者也打算IPO

除了騰訊,其他公司也十分看好東南亞市場。上周,阿里巴巴宣布向東南亞電商平台Lazada再注資10億美元,這使得阿里的股份佔比達到83%。還有知情人士透露,京東正在與東南亞電商平台Tokopedia進行投資洽談。

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