如果這些汽車圈兒謠言你還信……

2017-03-02 小七 道哥說車

魯迅先生說過

「世界上本沒有路 走的人多了就成了路」

道哥說

真想錘死你

謠言總是伴著深深的套路

就像「吃耳屎會變啞巴」……

不知si誰編造的大瞎話

關鍵是!

竟成了很多人深信不疑的真理

不止這個,汽車圈就有很多車友深(hu)信(shuo)不(ba)疑(dao)的觀點

那麼今天大家就來吐槽一下

讓車友們深信的那些謠言都是啥

到底是不是真的!

No.1 日系車皮薄、沒有防撞鋼樑,不如德系車。

[真相] 汽車安全與否主要看車身鋼樑的設計,不僅要對車內人員做到足夠的支撐和保護,還要具備一定的吸能作用。而表面鐵皮的厚度,對於輕度的剮蹭還有一定的抵禦作用,但對於中高速的碰撞,並不會有明顯的保護效果。自重高的車雖然在與其他車的碰撞中會有一定的優勢,但如果你撞的不是車而是牆呢?美軍坦克曾經在阿富汗遭遇交通事故滾下路基,車身沒什麼大礙,但撞擊力在沒有緩衝的前提下直接傳遞給了車內乘員,導致二死一傷。這一事例告訴我們,車重和鋼板厚度不是評價一款車是否安全的根本參數。近年來,歐美車系也加入了輕量化的大軍,類似的聲音也越來越少了。

道哥:你臉皮這麼厚也很安全咯?

No.2 車身越重越安全。

[真相]對於這條謠言的傳播,不知道是從什麼時候開始流傳,似乎是7、8年前,德系車在汽車輕量化上還沒做到位時候的一條流言,很多人被這條信息所誤導認為車越重越瓷實,在撞車的時候也更有優勢。恨不得自己的車要像坦克一樣重才好,殊不知現今的情況已經大不一樣。

過去曾經很重的德系、美系也在輕量化的道路上發揮甚佳,許多車型重量與常被詆毀的日系沒差別。忽視的是汽車安全設計的大幅進步,這種進步絕不是靠車重這種不靠譜的指標來衡量。

道哥吐槽:胖子的春天來啦!

No.3 雪天靠四驅,冬季胎沒啥用。

[真相]四驅系統對脫困是有一定幫助,但車輪沒有附著力及抓地力還是白費,在冬季結冰或附著力較低的路面,四驅和非四驅對駕駛的影響是不大的。目前大多數汽車出廠時標配的輪胎是夏季輪胎,無論是在濕地或在乾地上,都能發揮良好的操控性。但當室外氣溫低於7度時,輪胎膠料就開始變硬變脆,失去柔韌性,導致輪胎抓地力下降,面對冰雪路面更容易出現打滑的現象,大大降低行駛的安全係數。

冬季胎是專門針對冬天的冰雪路面而設計的,採用特殊的胎面配方和胎紋,使其在低溫下也能保持彈性,擁有良好的抓地力、牽引力和剎車性能。因此為了確保冬季的出行安全,為愛車更換冬季胎是非常必要的。車友們可以很簡單地通過胎側的雪花標誌及M+S字樣,辨認冬季胎。

道哥說:冬天還是選用冬季胎更為靠譜。冬季行車更換冬季胎或減速慢行才是王道!

No.4 舒適性配置越多越好。

[真相]越來越多的車友買車很重視天窗、真皮座椅、N個喇叭……要是再沒氙氣大燈、全尺寸備胎,這款車那簡直就是不能看了,舒適性配置幾乎成了硬性標準,卻對影響到今後用車的主被動安全配置不是很在意。

正是基於這種消費心理,很多合資車企推出的產品就是各種畸形,沒電子車身穩定控制系統(如ESP)、沒有兒童安全座椅介面、沒副駕駛安全氣囊關閉、甚至連霧燈都減配,就是要有真皮和天窗,舒適性配置高、安全性配置低成了有特色的汽車配置潮流,只能說各位睜大眼睛看清,安全配置關係生命安全,真皮、天窗那真不是必需品。

道哥就想問問:你的車是聖誕樹嗎?什麼都要往上加!

No.5 加93汽油的發動機,加97對它有好處。

[真相]不同汽油標號僅代表辛烷值,不能把標號與純凈度、質量混為一談。市場上出售的汽油都是無鉛汽油,有90、93、95、97等標號,這些數字所標定的是汽油的辛烷值,代表汽油的抗爆性,是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。

盲目使用高標號汽油並不好,結果是其高抗爆性的優勢無法發揮出來。用93號油的發動機硬要用97號油會出現「滯燃」現象,即壓到了頭它還不到自燃點,一樣會出現燃燒不完全現象,造成污染和浪費,根本起不到省油的效果。要想節油,護車,先回去看看你的車型使用說明書吧!

道哥說:來來來,告訴我這是誰說的?看我不揍死他。

No.6 遮住車牌小圓點,可讓電子眼失效。

[真相]車牌上的小圓點主要是由氧化鈦與稀土金屬有機配合物摻雜壓制而成。主要有3個作用:➀小圓點是很好的紅外發射體,能夠讓攝像頭對焦。如果沒有這個小圓點,攝像頭可能就會定位不準,但絕對不會影響看清車牌號。

➁只是一個間隔符,區分代號字母和後面的序號。其實,如果沒有這個小圓點的話,牌照看起來會很彆扭。

➂正是由於這個小圓點製作工藝的複雜,它也是用來做車牌防偽標誌的。

再說了,電警相機用的都是定焦鏡頭,根本不需要對焦。現在的技術基本是相機採集視頻流,控制晶元對視頻流逐幀分析,發現車輛特徵(如車牌,車燈)後進行位置分析,判斷其運動軌跡進行抓拍的,想不被抓拍就老老實實開。

道哥吐槽:想以身試法,到拿到罰單的時候你就哭吧!

No.7 每次只加半箱油就省油。

[真相]如果車子經常只在市區跑,是不是每次只加半箱油可以起到省油的目的?計量專家表示,從減輕車輛負荷的角度來說,每次只加半箱油的確能起到省油的目的,但短時間內不會有明顯影響。不過需要提醒車主注意的是,應避免長時間、低油位行駛,一旦損壞了汽油泵將得不償失。而且頻繁去加油站加油,也會造成燃油浪費。

道哥吐槽:與其說用每次加半箱油的方式省油,倒不如好好收拾一下亂糟糟的後備箱來的實際。

No.8 雞蛋砸在擋風玻璃上,啟動雨刮會遮擋住92.5%的視線。

[真相]我不知道這個92.5%的視線阻擋率是怎麼算出來的,還有零有整這麼精確。事實上,已經有媒體同行對此進行了實驗,用生雞蛋砸擋風玻璃后不能用雨刷清洗的傳聞並不准確,雖然雞蛋中所含的蛋白質與玻璃水中的酒精反應後會發生沉澱,但是儘快使用雨刷器多次刮洗擋風玻璃仍然是最為有效的方法。反而清洗越遲,蛋清凝固並停留在玻璃上的現象就越嚴重,對於視線的影響也就越嚴重。

道哥:再胡說,信不信我這就砸你。

No.9千萬不要喝留放在汽車裡的瓶裝水!

[真相]下面這個標誌相信大家都不陌生

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第一種標誌在礦泉水瓶底下是常見的,在製作瓶體時PET中可能會含有少量的小分子雜質,這些雜質的溶出確實能帶來潛在危害。標準規定瓶用PET材料在水環境下60℃浸泡0.5小時,蒸發殘渣小於30mg/L,高錳酸鉀用量(用以檢測浸出的有機物含量)小於10mg/L等。

如上圖,翻轉礦泉水的瓶子,三角形中寫了數字「1」,這是最常見的塑料材質之一聚對苯二甲酸乙二醇酯,絕大多數的礦泉水、飲料瓶採用PE材料。PET材質在70、80℃下開始變軟,發生水解反應的溫度 要求是120°C,氧化分解溫度要求為150-470°C,可是在120°C時的水解率不足0.01%。

高溫只會讓瓶子變軟,這個變化中沒有化學反應發生。因此不需要擔心生成了什麼有毒物質,即使是礦泉水瓶放進開水裡煮,瓶子也只是變形,不會釋放有害物質。所以,擔心該擔心的,不要浪費感情在謠言上面給自己生活添亂。

道哥:雖然無毒無害,但開封過的水要及時飲用,不要長時間放置。

好了,說了這麼多,都記住了嗎?車友們都長點心眼吧,有啥疑惑未解,歡迎留言呦,道哥很樂意給你真相!

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