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擴散 | 總長約280公里!成都龍泉山以東已規劃5條軌道交通線路

擴散 | 總長約280公里!成都龍泉山以東已規劃5條軌道交通線路

根據目前已獲批的成都市城市軌道交通線網規劃,龍泉山以東規劃有軌道交通13號線、18號線、24號線等,規劃線路總長約280公里。

那麼,龍泉山以東目前規劃了哪些交通軌道?這幾條線分別會經過哪些地方?一起來看看吧!

有軌交通13號線

根據市政府最新批複的《成都市城市軌道交通線網規劃(修編)》,規劃軌道交通13號線中心城至衛星城的快線放射線,且具備新機場服務功能,速度目標值為140km/h,站間距大於普通捷運。

從規劃圖可以看到13號線起於溫江,經過成都市中心城區向東南方向延伸到簡陽,以後可能會延伸至資陽。不過,據了解,13號線目前還處於規劃階段,線站位方案並未最終穩定。

軌道交通18號線

18號線為中心城、天府新城聯繫快線及至成都新機場專線。

18號線全線共設車站12座,起於火車南站,經高新、華陽、天府新區后穿越龍泉山至新機場。線路全長約66.71km,一期工程為火車南站~天府新站(含龍泉山隧道),線路長約41.08km。二期工程為天府新站(不含龍泉山隧道)~天府國際機場T1T2站,線路長約25.63km。

成都軌道交通18號線一期於2016年8月16日正式開工建設,預計2020年建成通車。

成都軌道交通18號線在設計上不僅能滿足遠離中心城區的天府國際機場客流出行需要,為機場客流高效、準點出行提供有力保證;而且也是滿足天府大道廊道通勤客流需求,緩解城市南北發展軸交通擁擠情況,增強中心城區和天府新區、高新東區的聯繫,密切主城區與簡陽市、空港新城聯繫的主動脈。

除此之外,作為新機場快線,18號線具有「第一速度、第一隧道、第一規模」三大特點。

第一速度

國內擬建第一條設計運行時速為140km/h的捷運線路,國內暫無先例。

第一隧道

龍泉山一號隧道全長9.7km,是國內在建的最長的軌道交通(捷運)山嶺高瓦斯隧道。

第一規模

是全國PPP模式實施的投資額最大的軌道交通項目。

軌道交通24號線

根據成都市政府最新批複的《成都市城市軌道交通線網規劃(修編)》,24號線為龍泉山以東區域串聯南北各衛星城、新區、組團的快線,同時具備旅遊線路功能。

目前從規劃圖可以看到24號線由北向南,起於金堂,經過淮口鎮、五鳳鎮、龍簡新城、賈家鎮到三岔湖。

從規劃圖可以看出,24號線可與13號線、18號線、38號線及簡陽線實現換乘。

軌道交通38號線

根據成都市政府最新批複的《成都市城市軌道交通線網規劃(修編)》,38號線起於香爐山,由西向東南延伸,經過黃土鎮、清泉鎮,過雲頂山至淮口鎮。目前從規劃圖可以看到38號將預留延伸至中江方向。

並且,從規劃圖可以看出,38號線可與17號線、20號線、24號線及31號線實現換乘。

簡陽線

根據成都市政府最新批複的《成都市城市軌道交通線網規劃(修編)》,簡陽線為市域範圍內控制線路,串聯簡陽、新機場周邊區域,並於18號線形成換乘,可銜接快線聯繫成都。

綜合:四川發布

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