權威發布 | 河南高速交警曝光嚴重超速違法車輛 這100位車主有你嗎？

近日，河南省公安廳高速交警總隊對2017年上半年全省高速公路嚴重超速的100台違法車輛進行曝光，在曝光警示的同時，全省高速交警將通過定點測速、區間測速、緝查布控系統智能報警等多種方式相結合嚴查重點車輛和重點交通違法，全省高速交警在開展降速行動，消除安全隱患，確保群眾出行平安。

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2月27日14時56分，一輛豫BD9U00黑色奧迪車在連霍高速開封段518公里處時速達到207公里/小時，超速73%，位居2017年上半年河南高速公路超速違法排行榜首。

2月17日19時19分56秒至19時23分09秒不到4分鐘的時間內，一輛冀F466BM黑色寶馬轎車在寧洛高速漯河段498公里至509公里北半幅11公里的區段內，由東向西行車平均時速達到206公里/小時，超速71.67%，位居2017年上半年河南高速公路區間超速違法排行榜首。

處罰

對以上超速50%以上的機動車，河南高速交警依法對其處以200—2000元罰款，記12分，可以並處吊銷機動車駕駛證。

河南省公安廳高速交警總隊相關負責人介紹說，從2017年上半年嚴重超速違法統計來看，一是與去年同期相比，嚴重超速違法行為明顯下降。超速是馬路第一殺手，全省高速交警通過開展降速行動，目的是為了讓群眾把車速降下來，更加安全的行車，從上半年測速情況來看，嚴重超速違法與去年同期相比明顯下降，看出廣大駕駛員安全行車意識明顯提高。二是在嚴重超速違法車輛中，賓士、奧迪、寶馬占前三位。三是嚴重超速違法中區間超速違法車輛所佔比例超過定點超速違法車輛。區間超速占上半年嚴重超速違法車輛總量的55%，定點超速佔45%。從中可以看出嚴重超速違法車輛中抱著小聰明的「潛伏快車手」還比較多，以為自己在經過電子警察前踩一腳剎車不超速，經過測速點后又一路狂奔就萬事大吉了，沒想到還是難逃區間測速抓拍，從中也可以看出很多駕駛員對區間測速依然認識不夠。其實，這種看到電子眼踩剎車躲避測速的行為是徒勞的，區間測速使踩剎車規避測速成為歷史。

據高速交警總隊法制部門負責人介紹，好多固定測速點已被大家熟知，一些經常在某高速路段行駛的駕駛員，當車輛行至測速監控設備時，他們就會暫時降低車速，逃避測速，從而使部分固定測速設備成為擺設，不過，隨著全省「高速天網」智能交通管理系統進一步織密，駕駛員再想「投機」超速已經不可能，「潛伏快車手」浮出水面。

【危害】

「十次事故九次快」，超速行駛被稱為「馬路第一殺手」，從近幾年的統計數據看，全國發生的一次死亡10人以上的重特大交通事故中，因車輛超速導致的事故高達3成以上。超速行駛所帶來的危害是多方面的：

1、超速會降低駕駛員反應能力。據相關部門測試，時速為40公里時，一般駕駛員可看清前方200米以內的物體；時速為100公里時，就只能看清160米以內的物體了；超速行駛，駕駛員視野就變窄，視力減弱，如果前方有突發情況就很難及時進行處置，而事故就是發生在這一瞬間。

2、超速使制動距離延長。在高速上行車，車速越快，制動距離就越大，據測試，在同等條件下，時速分別為40公里和60公里時，同在物體25米處採取緊急制動措施，制動安全期前者為21.6米，後者為39.1米。而超速行駛，制動非安全期延長，就容易造成事故。如高速公路上多發的連環相撞往往是因車速過快而又不能保持足夠的安全距離所致。

3、超速影響操作穩定性。超速行駛車輛操作穩定性就較差，尤其是遇到彎道，很容易使車外側發生側滑或傾斜，據有關測算，在同等條件下，車速提高1陪，其離心力會增大3倍，可見，車速太快極易導致車輛側滑甚至翻車。

4、超速易導致爆胎。在高速上行車，機動車長時間超速運行，發動機及傳動部位處於連續疲勞狀態，加劇了機件的磨損，極易發生故障；對車輪更是不利，超速還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化、變形，引發爆胎事故。據國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%!

5、加大事故嚴重程度。在發生事故時，車速增加一倍，衝擊力加大一倍，車速越快、撞擊力造成的破壞越大，引發的交通事故多為惡性事故。

在超速違法行為中，「潛伏快車手」危害更大。區間測速測的是平均速度，也就是說某個時間段車速有可能會高於這個速度，而且從第一個例子中時速153公里導致車毀人亡，大家可以試想一下平均時速超速50%以上意味著什麼？導致車毀人亡的可能性更大，後果不堪設想；除了以上超速危害之外，「潛伏快車手」還有一個危險：在看到電子眼后踩剎車規避測速時，車速突然下降，極易導致追尾事故發生。也就是說「潛伏快車手」不僅因超速極易追尾別人或引發其它事故，而且極易被追尾。

【解讀】

區間測速測平均速度，「投機」超速成歷史

什麼是區間測速？

區間測速是在同一路段上布設兩個相鄰的監控點，基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速行駛。簡單地說，區間速度=區間距離÷運行時間。比如，該高速路段兩個測速點之間是120公里，限速120公里/小時。如果你1個小時或1個小時以外跑完了，你的平均時速就低於120公里/小時，如果1個小時之內跑完了，那你就超速了！

區間測速系統是通過在道路卡點架設攝像機建立監控抓拍系統，對道路卡點監測區域內所通行的車輛進行實時監控、抓拍、以獲取車輛行駛速度、交通流量、車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特徵等信息，再將信息通過傳輸網路傳輸到公安交通指揮中心和交通控制分中心的資料庫中進行數據存儲、查詢、比對等處理，為有效打擊違法超速、肇事逃逸、可疑車輛等各種違法行為提供有效地技術支持。這些信息也可以用於對交通流量的自動分析、統計和用於對違法、違規車輛進行處理的法律依據。

高速交警總隊相關負責人介紹說，區間測速可以有效克服了單點測速的不足，更加科學全面的對超速行為進行監控。在採用區間測速系統前大多是採用「單點測速」，在公路上選一個或多個固定的位置安裝電子眼，對機動車輛行駛到該點的速度進行測定，判斷其是否超速。這種單點測速方法有明顯的不足，當超速車輛駕駛人看到或導航發現單點測速抓拍設備后，往往會採取突然剎車減速的方法來逃避抓拍，一旦過了測速點，繼續加速行駛，使得一些測速點形同虛設。同時，由於為逃避抓拍而在短距離內突然減速的行為還十分容易造成車輛追尾等交通事故，給交通安全帶來隱患。因此單點測速有其局限性，而區間測速系統採用檢測全程平均車速的原理，則有效的克服了單點測速的不足，使超速車輛駕駛人躲避電子眼的超速行為成為歷史，在逃避超速違法抓拍無空可鑽的情況下，絕大多數駕駛人會打消僥倖心理，在限速值內依法行駛，從而有效遏制超速行駛交通違法行為與交通事故的發生。

目前，全省高速交警通過「卡口電子眼的『法眼監控』——緝查布控系統智能預警——公安部『大數據』的『大腦』智能分析『二次識別』——執勤民警現場攔截查處」的新型勤務模式，時刻監控、預警著經過的違法車輛，高速交警在前方現場攔截查處。目前，河南高速交警在全省高速公路建立起「省界站——各省轄市主要收費站——鄭州周邊站」三道緝查布控網路，通過緝查布控系統、定點測速、區間測速織密全省「高速天網」，讓違法車輛無處藏身。

【提示】

蜀黍溫馨提示：當前正值夏季酷暑高溫天氣，駕駛人在行車中更容易疲勞乏力、情緒煩躁，超速行駛、疲勞駕駛等違法肇事加劇，再加上夏季多雨，超速行駛極易引發事故導致悲劇發生，請保持安全車速和車距，依法、安全、文明行車，平安出行。

【科普】

超速違法行為法律處罰相關規定

依照法律規定，駕駛機動車在高速公路上行駛超過規定時速50%以上的，罰款200—2000元，記12分，可以並處吊銷機動車駕駛證。

駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的，罰款200元，記6分。曝光

駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，罰款200元，記3分。

駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20％以上未達50%的，罰款200元，記12分。

駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20％的，罰款200元，記6分。

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