賓士E加價賣卻排隊買，寶馬不服，新車比其長一大截還便宜十萬！

國內豪華車市場一直被德系三強BBA壟斷著，因為不同的產品研發順序，這三家的同級車換代時間也是不一樣的。

這兩三年裡國內豪華車市場是比較特殊的——這三家最走量的B級和C級轎車都面臨換代，目前奧迪全新A4L、全新寶馬7系和賓士S級、E級已經登場，換代高潮依然在繼續。

圖為全新寶馬5系，去年就已全球上市。圖為海外標軸版，國產長軸版本下個月正式發布。

這代5系相比於現款外觀變化不是很大，主要就是更年輕也更瘦了。要說現款5系看上去厚重感像7系，那麼這代視覺上就要向三系靠攏了。

大幅減重130kg，同時發動機功率有所提高，這代5系的全系加速性能都會有較大增加。

圖為國產版的全新長軸5系，雖然還沒有正式上市，但早就可以買到現車了。

加長了140mm軸距達到5089mm長度，比現款還長了32mm。

而現款賓士E級車長4925mm，相比之下整整短了164mm。對於轎車來說每個級別間相約200mm長度，也就是說這代5系在尺寸上相當有優勢。

圖為全新5系尾部，從這個角度看換代外觀變化真不大。

同樣是兩種調教的2.0T發動機，然後是3.0T。對於減重后的新5系來說，這代車型的2.0T低功率版本動力應該更充沛，低配車型也會更加走量。

不過因為還沒有正式上市，目前能買到的全新5系只有528li及以上車型。

全新賓士E上市快兩年了憑藉著出色的豪華感依然沒有什麼優惠，很多地方還大玩加價。而寶馬5系和奧迪A6L價格就比較接地氣，一直是優惠十萬級別。

相信這代寶馬5系上市后，賓士E優惠就要放開了。

圖為全新5系內飾，相比於現款同樣變化不大，只是看起來更精緻了。

上代賓士家族式設計不出色的時候，優惠一直是BBA里最大的。而自從新一代車型上市，靠著精緻的外觀和豪華感超越寶馬奧迪后，賓士的優惠也就瞬間沒了。

寶馬新5系雖然沒什麼驚艷變化，但產品力也得到了大幅升級，恐怕賓士的好日子又要結束了。