「山鷹」也出口了！在中國，有戰鬥機飛行員訓練的地方，就有它

「山鷹」出口型下線

人民網6月5日報道，由航空工業集團公司自主研製生產的「山鷹」首架外貿飛機在航空工業貴州飛機有限責任公司總裝下線。此前曾有消息稱，蘇丹向貴州航空工業公司訂購了6架FTC-2000「山鷹」高級教練機，該機在空軍內被稱為教練-9，此次下線的首架「山鷹」外貿型，應當就是蘇丹空軍的訂單。作為米格-21和殲-7戰機的傳統用戶，蘇丹飛行員應該能夠很快適應「山鷹」。而蘇丹也是中航工業集團的非洲的第三個客戶，其他兩家分別是購買了L-15高級教練機的尚比亞和訂購了JF-17的奈及利亞。

（圖片鳴謝白龍）

說起「山鷹」，其實也是天朝對米格-21諸多「魔改」的嘗試之一，和如今大名鼎鼎的JF-17「梟龍」戰鬥機屬於同門師兄弟。但是在很長時間裡，「山鷹」卻一直被人輕視，原因很簡單：「魔改」的程度還不夠。「山鷹」是在殲教-7的基礎上改進而來的高級教練機，很多地方繼承了米格-21系列飛機的特點，其飛行性能和第三代戰鬥機存在一定的差距。正因為如此，「山鷹」的國內型號教練-9一直被認為不適合用來訓練第三代甚至第四代戰鬥機的飛行員。在很多人看來，洪都飛機公司的L-15「獵鷹」才是適合未來發展需要的高級教練機。

L-15（三角翼 攝影）

但L-15受制於發動機多年，一直沒有辦法通過官方的審核，為了滿足日益增長的先進戰鬥機飛行員的訓練需求，技術成熟、價格低廉的教練-9反而得以首先進入批量生產。儘管如此，相當多的人仍然認為，「山鷹」註定只是一個過渡產品，一旦L-15教練機解決發動機問題，必將取代教練-9。至於出口，更是不再考慮之列。在一般的觀點看來，現在中美俄都已裝備或者即將裝備第四代戰鬥機了，三代機眼看就要進入退役階段，誰還會花錢去買2++++代的飛機？當然，貴航對此是並不甘心的，除了不斷改進提高作為教練機的性能以外，還推出了輕型戰鬥機和對地攻擊機的改型。基礎性能的提升讓教練-9收到了解放軍更多的訂單，甚至還拿到了海軍航空兵訓練艦載機飛行員的訂單，而用於作戰的改進型號卻一直乏人問津——兔子現在眼界高了，看不上輕型戰鬥機，連公認性能出眾的「梟龍」都沒有內銷記錄，更別說低一個檔次的「山鷹」了。

海軍艦載航空兵列裝「教練9」

不過呢，這個世界是很複雜滴，其中最重要的一點就是：很多國家還是很窮滴。而這年頭戰鬥機的價格又格外浮誇，一架F-16就要賣到7000萬美元以上，再先進一點或者再重型一點的就動輒要上億美元，即使是以低價著稱的「梟龍」也得2500萬美元以上。能買的起這些飛機的必須是土豪或者狗大戶，廣大第三世界國家難道就不要空軍了？顯然不行啊。以前還能踅摸點別國的二手三手的二代機回來撐撐場面，但到現在，能飛的二代機已經越來越少，窮國們的選擇也越來越少。而「山鷹」卻給窮國們提供了一線希望，這種飛機雖然也是源自二代機米格-21，但畢竟經過多輪「魔改」，性能已經大大超過各種二代機，更誘人的是價格：850萬美元！

「山鷹」出口型下線儀式

天地良心，這年頭哪裡還有1000萬美元以下堪用的戰鬥機啊。雖然「山鷹」基礎是教練機，但高級教練機改輕型戰鬥機和攻擊機從來不是問題，已經有無數珠玉在前，遠的有英國的「鷹」、捷克的L-39，近的有韓國的T-50/FA-50，更何況貴航已經體貼地推出了「山鷹」的作戰改型。在這個價格上再看「山鷹」的性能，就更是誠意之作：作為一種全天候、輕型、單發、串列式雙座艙超音速高級教練機，「山鷹」飛機性能優良，維護簡單，安全可靠，經濟性好。其高實用性、高可靠性、高性價比、高擴展性等特點優勢突出。座艙視野開闊、環境舒適、人機界面友好。配裝的先進航空電子設備，具有綜合顯示、控制及管理功能。可掛載航炮、導彈、火箭彈、訓練彈、炸彈和副油箱等，同時具有較強的擴展能力，可滿足用戶的不同使用需求。可承擔現代戰鬥機飛行員的高級、戰鬥入門和戰術訓練任務，同時具有較強的空-空、空-地作戰能力，能夠執行對空作戰、對地攻擊等作戰任務。

「山鷹」在珠海航展表演（三角翼 攝影）

有人擔心了，話說這「山鷹」會不會搶「梟龍」或者「獵鷹」的買賣呢？其實大可不必。「山鷹」的目標客戶是很明確的：窮國。但凡是能湊出倆錢的國家都不會把注意力放到1000萬美元以下的作戰飛機上去，畢竟一分價錢一分貨。倒是有了「山鷹」之後，天朝的戰鬥機出口產品可以形成全覆蓋的一條線：要新概念的有FC-31、要成熟先進的有殲-10、要大眾化產品有「梟龍」和「獵鷹」、實在沒錢了現在還有「山鷹」供你選擇，貼心不貼心？

今年的5月23日，貴飛微信公眾號終於證實，2016年1月30日，航空工業山鷹「FTC-2000」成功簽約軍貿出口，實現了山鷹飛機出口歷史性突破，並且透露，首架外貿機即將在14天後，也就是6月5日總裝下線。

就在今天，新華社官方報道：航空工業自主研製生產的山鷹首架外貿飛機在位於貴州安順的航空工業貴飛總裝下線，此舉標誌軍貿家族新添一款「戰教一體」的超音速輕型多用途殲擊教練機。

結合此前披露的消息，本次外貿山鷹的出口國家是蘇丹，共訂購了6架，在完成必要的出廠試驗后經由航空工業中航技公司出口交付蘇丹使用，據了解，本次下線的首架外貿山鷹也是貴飛生產的第100架山鷹，自2003年首飛以來，山鷹的實際生產數量終於突破了100架，並且後續仍有來自海空軍的訂單，用山鷹總設計師的話來說，那就是在，有戰鬥機飛行員訓練的地方，就有山鷹。

這次下線的外貿山鷹不像以前的山鷹下線採用黃皮機的形式，而是已經整體噴塗完了沙漠迷彩塗裝，機腹部則為天藍色，距離最終的定裝應該就差軍徽以及機號了，並且機翼下掛載了兩枚近距格鬥空空彈以及兩具多管火箭彈發射巢，揭示出山鷹山鷹飛機不僅可以承擔現代戰鬥機飛行員的高級、戰鬥入門和戰術訓練任務，同時具有較強的空－空、空－地作戰能力，能夠執行對空作戰、對地攻擊等作戰任務，同時性價比高，對於蘇丹這種第三世界國家的空軍來說，是一件不可多得的利器。

同樣是國產高級教練機，洪都產的L15獵鷹也已經成功出口非洲國家尚比亞，並且有著多個潛在用戶。非洲市場為最重要的軍貿市場之一，獵鷹憑藉著較高的性價比與優異的性能大有做為，但隨著山鷹的加入，又能掀起一番激烈的競爭。

國內市場目前看山鷹取得了優勢，獵鷹在空軍僅僅還是小批量服役，但有大量新機在生產，並且改進型L15B已經出現，國際市場則先於山鷹成功出口。未來究竟誰笑到最後，還得看客戶的需求。此外，的梟龍戰機也已出口非洲大國奈及利亞，可以說，第三世界國家想搞空軍，這三款價格便宜量又足，性能夠用還抗造的戰機絕對是上佳選擇。