口碑提升！ 中型SUV榜自主品牌佔據半壁江山

緊湊型轎車榜: 卡羅拉重回榜首 榮威I6排名顯著提升

6月緊湊型轎車口碑滿意度排行榜中，日系車型中的一汽豐田卡羅拉以各方面都比較優秀的口碑表現重新回到了排行榜首位。自主品牌車型本月上升勢頭明顯，上汽榮威I6表現尤為突出，憑藉在動力、空間、油耗上的良好表現，一舉升入排行榜前5。美系轎車本月表現有所下滑，上汽通用別克英朗失去了排行榜第1的位置位下滑到第8位，其安全和動力方面的負面問題是主要問題所在。

緊湊型轎車是消費者最關注的車型， 外觀一直都是消費者關注的首選條件，6月緊湊型轎車消費者關注比較多的問題還有配置和舒適問題。緊湊型轎車的配置隨著消費者的需求也在日趨豐富，而暴露出的問題也越來越多，其中長安福特福克斯一直受到變速器問題的困擾，一汽-大眾速騰的變速器問題和后懸架問題也是延續至今，上汽通用別克英朗的發動機抖動、變速器頓挫問題也導致了不小負面的影響。舒適問題本月排在關注的第3位，消費者對駕乘品質提升的需求也在與日俱增，舒適性表現的優劣日趨受到廣泛的關注。

中型轎車榜：雅閣蟬聯榜首 日系表現依舊強勁

6月中型轎車口碑滿意度排行榜中，日系品牌車型表現依舊出眾，廣汽本田雅閣繼續排名排行榜首位，其油耗、內飾、動力方面優異的表現使其可以繼續佔據榜首寶座；一汽馬自達阿特茲重新出現在排行榜前10中，憑藉的是其在外觀、油耗、操控上的出色表現。本月德系車型中，華晨寶馬3系憑藉其外觀和操控上的良好口碑取代一汽-大眾邁騰的位置，殺入排行榜前10。自主品牌本月表現有所提升，吉利博瑞在空間和內飾方面表現較好，位列排行榜第10名。

中型轎車的外觀依舊排在消費者關注的第一位，中型轎車的定位決定了其「顏值」必須要「拿得上檯面」，而配置和和安全也是本月消費者關注較多的問題。中型轎車的配置隨著時代的發展，從舒適、豐富向著個性化、互聯化方向發展，但暴露出的問題卻會影響自身的品質信譽，上汽通用別克君越的變速器問題本月反饋較多，一汽-大眾邁騰的發動機漏油問題懸而未決，一汽馬自達阿特茲底盤異響問題也值得關注。雨季到了，中型轎車的安全性又被廣大的消費者所重新關注，安全是大問題，絕對不可忽視。

緊湊型SUV榜：榮威RX5因高配置口碑擊敗哈弗

6月緊湊型SUV口碑滿意度排行榜中，自主品牌表現依舊搶眼，上汽榮威RX5憑藉其在外觀、油耗、配置、性價方面的優勢，尤其是本月高配型車型的推出終於登上榜首；吉利博越本月在舒適和內飾方面口碑反映良好，一舉躍至排行榜第6位。德系的華晨寶馬X1本月升入前5，殊為不易，憑藉的是其在操控、外觀和空間上的優秀口碑表現。

緊湊型SUV的外觀現在是越來越動感、越來越犀利，也是消費者關注的首要問題，沒有一個好的外觀是「萬萬不能的」。緊湊型SUV在配置上也是越來越豐富，但問題暴露的也越來越多，吉利博越的變速器換擋異響問題仍然在持續傳播，東風日產逍客的變速器抖動問題同樣值得注意。緊湊型SUV絕大部分主打城市SUV，所以操控性能如何也是消費者著重關注的問題。

中型SUV榜：自主品牌佔半壁江山

6月中型SUV口碑滿意度排行榜中，廣汽豐田漢蘭達憑藉其在空間、舒適、內飾方面的優勢，「力壓群雄」摘得第一。自主品牌車型本月表現「給力」，廣汽傳祺GS8憑藉其在外觀和空間上的優異表現本月強勢上升，佔據了排行榜第3位；江淮瑞風S7上月未上市時就已「聲名在外」，排名第12位，6月16日正式上市更是使其口碑排名上升到第4位的高度。美系車型長安福特銳界則憑藉動力和外觀方面的良好表現一舉升至排行榜第6名。

6月中型SUV的外觀話題火熱依舊，「高」、「冷」、「酷」正在成為主流。中型SUV的配置問題也是各方關注的焦點，配置的豐富很大程度上滿足了廣大消費者的需求，但更多的問題也是紛至沓來，長安福特銳界「燃油泵故障導致熄火」等問題仍然在持續發酵，上汽通用別克昂科威變速器異響和頓挫問題也出現較多。內飾問題對於中型SUV車型來說也是一個熱門話題，更貼心的設計、更精湛的工藝、更人性化的安排，才能鑄就更好的口碑。

MPV榜：自主品牌包攬三甲 埃爾法「接班」奧德賽

6月MPV口碑滿意度排行榜中，自主品牌車型表現回升，長安凌軒 「更進一步」位列排行榜榜首，其在同類車型中憑藉空間、內飾、舒適性上的良好表現得以登頂；東風啟辰M50V在經歷了召迴風波后，憑藉動力和油耗方面的優勢本月排名第2位；長安歐尚本月上升勢頭強勁，依仗的是性價比和外觀方面的良好口碑，從而位列第3。日系MPV本月整體下滑，不過豐田埃爾法在排行榜上表現搶眼，舒適性和外觀上的優異表現使其排名上升至第4位。

MPV的外觀話題和轎車、SUV一樣，都是關注度最高的話題。MPV所獨具的的空間、舒適性問題持續佔據口碑關注的第2、3名位置。空間問題對於MPV來講就意味著更舒適、更多承載能力，無論是對於高檔商務MPV車型還是中低檔商貨兩用MPV車型，都有很重要的實際意義。而舒適性與空間相互關聯又有所不同，用於商務用途的中高端MPV，舒適性是「必須的」，而對於中低端MPV來說，舒適性的提高對於提升產品競爭力和生命力有著重要的意義。

總結：

1.自主品牌共21款車型登上各類口碑排行榜前10，在各車系中上榜車型最多，優於上月。其中在緊湊型轎車、中型轎車、中型SUV及MPV車型口碑排行榜中表現不錯。緊湊型轎車口碑排行榜積分累計上升48.03分，排名累計提升14個名次；中型轎車口碑排行榜積分累上升41.52分，排名累計提升3個名次；在中型SUV口碑排行榜積分累計上升77.17分，排名累計提升29個名次； MPV車型口碑排行榜積分累計上升19.78分，排名累計提升27個名次。不過緊湊型SUV口碑排行榜雖然排名累計上升14個名次，但積分累計下降18.26分，表現差強人意。

自主品牌本月在緊湊型轎車市場的「得勢不得分」狀況值得注意，保持穩定而良好的口碑才是長遠發展的方向，其他口碑表現良好的車型分類，應繼續努力，進一步鞏固提高。

2.合資品牌各車型在6月各類車型口碑排行榜中表現有升有降。

日繫上榜車型保持最多，共11款車型入榜。相較上月，日系車型在MPV車型中表現有所下滑，中型SUV雖然奪得冠軍但只有一款車型入圍；其他幾類車型則依舊錶現良好。

德系車共9款車型入榜，在兩類轎車口碑排行榜中表現有所下滑，車型有所減少，排名有所下跌；而在緊湊型SUV車型和MPV車型口碑排行榜中都出現了德系品牌車型的身影，表現有所突破。

美系車共7款車型入榜，在緊湊型轎車、中型轎車、中型SUV排行榜中，美系車表現全面下滑；在MPV車型排行榜中表現略有回升；總體表現不佳。

3.本月在各車型口碑分析反饋中，不同車型表現出了相同市場需求——外觀，作為所有車型被關注的首要問題，其現實意義可見一斑；配置問題同樣是轎車和SUV車型中又一個共同關注的重要問題。而不同車型各不相同之處在於，舒適是緊湊型轎車本月比較關注的問題，緊湊型SUV車型中比較突出的問題則是操控，安全是中型轎車關注的又一焦點，中性SUV對內飾問題關注有所提升，MPV車型的空間和舒適性則是一貫的關注焦點。

監測對象：緊湊型轎車、中型轎車、緊湊型SUV、中型SUV和MPV五個細分市場的上百款在售車型。

數據來源：通過「汽車產業數據信息平台」統計出上千款車型的輿情傳播狀況，結合汽車工業協會統計的銷量數據，篩選出入圍車型，再藉助語義分析系統，將論壇微博搜集的輿情信息轉化成口碑數據，最後通過滿意度公式，從入圍車型中統計出TOP10排行榜。

監測時間：2017年6月1日~6月30日