太原市開展城市道路交通管理工作提升行動

2月7日，太原市十六個部門聯手，開展城市道路交通管理工作提升行動。交通秩序管理、停車價格調整、公車營運規範、智能交通體系建立等十大內容，成為此次行動的重點。

繼續開展交通違法行為整治

持續開展四類突出問題整治，以路口秩序為主戰場，以停車矛盾突出點為突破口，以貨車和三輪車通行秩序為補充，持續發力，保持整治工作的延續性，確保整治工作穩步推進。

建立渣土運輸車長效管理機制。制定渣土運輸車、建築工地管理辦法，建設「渣土運輸車管理平台」，實現信息共享、推動綜合治理，建立源頭管控與路面查處相結合的長效機制。

排查交通信號和標誌標線

開展交通信號及標誌標線排查。按照國家相關標準規範，對全市交通信號、標誌標線進行徹底排查。重點解決交通信號設置不合理、配時不科學、標誌標線指示不清晰及相互矛盾等突出問題。

優化信號燈配時。根據排查結果，通過調整信號配時等非工程性措施與工程性「小改小革」措施相結合，不斷提高道路通行效能。

完善各類交通設施。根據排查結果，科學合理增設或調整交通標誌、標線、隔離護欄，達到標誌清晰、標線明確、交通有序、通行順暢的整治效果。

拓展「電子警察」執法功能

完善交通信息指揮平台，實現交通管理模式的「智能型」轉變。利用視頻監控對重點路口進行實時監控，發現警情就近派警，提升出警速度，緩解警情帶來的交通壓力。要圍繞「一機多能」目標，積極拓展「電子警察」執法功能，擴大抓拍設備應用範圍，拓展非現場執法功能。加大闖禁行、撥打電話、不系安全帶等違法行為的非現場執法力度，實現即時發送交通違法提示信息，有效發揮警示作用。

整治三輪車、四輪車、黃標車

加強非法營運三輪機動車、四輪電動車和黑客運車整治力度，重點整治火車站、長途汽車站、小商品批發市場周邊以及柳巷、朝陽街、城鄉結合部等重點區域非法營運現象。對駕駛拼裝、改裝三輪、四輪機動車上路行駛的違法行為要依法予以查扣。

禁止在全市範圍內銷售超標燃油電動三輪機動車、四輪電動車。清理整頓車輛非法改裝行為，重點整治洗車行以及改裝、拼裝窩點和作坊，禁止拼裝、擅自改裝三輪、四輪機動車及為非機動三輪車加裝動力裝置。

同時，加大黃標車管理力度。按規定對預期未辦理註銷登記和報廢手續的黃標車實施強制淘汰；在全市行政區域內全天禁行黃標車；開展營運類黃標車清理整頓工作。

規範長途車、計程車、公車

規範長途客運班線營運，嚴厲查處以下行為，包括未取得道路運輸證、無道路運輸從業資格從事經營性道路運輸行為；未取得班線或旅遊客運經營許可，擅自從事道路運輸經營行為；旅遊包車未依法取得包車證或持空白包車證擅自經營行為；規範班線客車不按規定線路行駛行為。

規範計程車營運，嚴厲打擊拒載、拼客、強攬、甩客、倒客、故意繞行的違規行為；查處未取得計程車從業資格證從事計程車營運的違法行為。規範計程車在禁止停車的路段隨意停車攬客和在計程車內撥打電話、吸煙等不文明行為。落實企業安全主體責任，強化計程車從業人員交通安全教育，自覺抵制不文明交通行為。

規範公車營運行為，優化運行線網，提升運行效率，優化公車換乘點，杜絕換乘點公車佔用道路停車調度。禁止亂停亂放、亂掉頭、闖紅燈，禁止甩客甩站、私改線路；嚴格執行進站靠邊，進站減速規定。

多項措施解決停車問題

調整停車價格體系。按照「中心高於外圍、路內高於路外、地面高於地下」的原則，運用價格槓桿調節停車需求，提高停車泊位利用率，對停車供求較大的區域，實施特殊價格調控機制。

依託「互聯網+」和大數據技術，建設停車資源發布系統，充分盤活現有停車資源，實現停車資源的精細化管理。

逐一核對大型建築的規劃和配建停車場使用情況，對擅自改變停車設施用途或縮小停車規模的下達《限期整改通知書》，依據相關法律法規進行處罰。

協調和指導單位內部停車資源共享開放，增加停車資源供給，緩解靜態交通供求矛盾。

鼓勵修建立體停車設施。制定、公布鼓勵和扶持停車設施建設的政策，調動社會資本建設停車設施的積極性，大力興建停車設施，增加停車資源供給。

加強學校、醫院、政府機關單位周邊靜態交通管理。取締佔道經營，協調教育、衛生、政府機關單位等研究錯時出行措施，建立學生家長停車考評機制，緩解靜態交通矛盾。

合理增加路內停車資源供給。通過設置單行線，整合人行便道空間，充分挖掘路內停車空間，在不影響通行的前提下，合理增加路內停車供給。

對臨街佔道的修理廠、洗車行以及其他臨街商鋪進行清理整頓，對佔用道路資源進行作業的商家要依法予以取締。

針對單位、個人私自圈地停車收費等違法行為，開展聯合執法行動，堅決予以打擊。

記者楊晶通訊員楊傑