奧迪A6L已不是官車代表 接任者會是什麼車？

奧迪A6L已不是官車代表 接任者會是什麼車？

曾幾何時，出入政府大院的官車都是清一色的奧迪A6L，不過現如今國家起草了一系列對公務用車額的改革制度，我們也發現，奧迪正在退出官車市場，曾經達官顯貴鍾愛的奧迪也走入到尋常百姓家。

原來的A6L已經不見蹤影，取而代之的是紅旗H7轎車。談起紅旗轎車，這在國人心中還是一個非常有重量和信仰的品牌。特別是在閱兵儀式上，領導人坐著紅旗汽車閱兵的情景，非常震撼

紅旗H7算是對中大型車市場發起的又一次衝擊，紅旗H7的確很大氣，與合資同類產品相比也絕不遜色，紅旗H7的直瀑型鍍鉻中網更顯幾分霸氣，中網靈感來自天安門城樓，隨處可見的民族元素很能引起消費者的民族自豪感。

它的內飾設計與外觀給人的感覺相似，沒有太過花哨的設計，給人一種低調的豪華感。在配置上，紅旗H7的高科技配置還是非常豐富的。自適應巡航、車道偏離警示和防碰撞系統，以及夜視系統等配置。

動力方面紅旗H7搭載了兩套動力系統，分別是3.0升六缸自然吸氣發動機和2.0升渦輪增壓發動機。最大功率分別為170kW和150kW，峰值扭矩分別為300Nm和260Nm，均匹配6速手自一體變速器，採用後輪驅動形式。

傳統燃油仍有黑科技 閉門造車的馬自達又能玩出什麼新花樣？

在混動成為主流的趨勢下，馬自達在傳統燃油發動機的道路上卻打算一條路走到黑。最近，一門心思鑽研的科技宅馬自達又帶來了全新的黑科技。

創馳藍天（Skyactiv）動力科技自2010年問世后，目前已廣泛應用在品牌旗下產品，是馬自達的當家技術之一。這是業界首見壓縮比達（14:1）的量產汽油引擎，大幅提升引擎工作效率，日前馬自達宣布全新第二代Skyactiv動力（稀薄燃燒）科技完成在即。

據先前馬自達放出的訊息顯示，第二代Skyactiv 動力科技就是透過均質充量燃壓技術與（18:1）的高壓縮比，創造穩定、高效的稀薄燃燒汽油引擎；甚至有消息指出，新引擎的燃油效益較第一代引擎再次提高30%，而近期日本官方公布的能源報告也顯示，新一代2.0L Skyactiv-G 平均油耗達到20.5km/L 的水準（原為17.4km /L）。

在今年9月份即將開幕的法蘭克福車展上，馬自達很有可能發布全新第二代Skyactiv 動力科技。至於新引擎則將於10月東京車展中正式亮相，而匹配的可能有全新四代馬自達6、新一代馬自達3兩款全新概念車。

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