長安新逸動XT設計范兒凸顯在哪

隨著一年一度的成都國際車展拉開帷幕，這一屆車展的展示理念、可以用煥然一新來形容。這也使得各個企業在推車型方面，越發重視自身產品的求新求變。以自主汽車的新展示為例，可以說主要的車企都不同程度的推出了自身的新車型。像長安汽車隆重推出的逸動XT RS，就是頗具典型性的新產品。如果不是企業將這款車定位量產車型、在這屆成都車展上市的話，人們還會以為，這是一款頗具新潮的運動概念車。由此就不難看出，作為自主車代表企業的長安汽車，在推新車方面的變化，確實是非常顯著的。

針對這款車設計的變化，無疑體現在產品設計的跨界層面。無論是造型的比例越發和諧、還是線條表現的更加舒展，都能夠從這款新逸動車身上表現得淋漓盡致。作為整體造型，逸動XT RS的流線效果運用的，可以說既充分、又明確，其更重要的還在於，這款車很好地把握住設計美學上的黃金比例，使得新車的整體呈現出，流動、時尚與簡約的新特點，這確實是難能可貴的。在整車的內飾方面，無論是整體中空平台的簡潔實用、還是內飾結構的和諧順暢以及選用材料的舒適與得體，都無不體現出新逸動XT設計的與眾不同。

同樣，整車設計的運動感覺，對消費者所形成的互動效應，也是一種擋不住的誘惑。這就使以往人們只有從改裝車上看到的運動型產品，一下子就成為企業的量產車製造，就這一點而言，足以說明了長安汽車對消費需求變化的敏感以及把握消費需求的能力。聯想到長安汽車過去推逸動車型，更偏重於這款車的中規中矩，而今，卻已開始就形成了新逸動與運動車型的跨界，這就不能不說，是長安與消費者需求的更深層次結合。所以，這款車能夠一下子吸引人們的關注，也就自然而然了。

其實，作為新產品設計，確實可以通過第一印象引人入勝。但歸根結底，要想讓產品的運動感十足，還是需要從動力與性能兩方面入手來考驗新車的成色，這才是真正能滿足消費者需求的關鍵。換句話說，如果沒有更出色的動力表現以及更重要的操控性保障的話，也很難讓消費者真正的折服。這款新逸動XT RS在動力上有了嶄新的變化，就是不折不扣的新亮點。不僅在1.5T發動機上，有更大的功率輸出；而且也在七速濕式變速箱方面，更具備了換擋平順與機械雜訊降低的新特點，這就使得新逸動XT RS更具備了運動型轎車的本能。

平心而論，長安汽車之所以強勢的推出具有運動特徵的新產品，不僅是為了豐富自身的產品鏈；更重要的還在於，企業意識到消費者的真實需求所在。正是有了這樣的認識，才使得長安逸動XT的新設計，更能夠從消費需求的角度出發、使之更好的與設計時尚、與現實設計需求對接，這確實是設計的嶄新變化。而這款新運動車所體現的黃金比例、整體的內飾結構以及更簡約的表現手法，恰恰是讓新車跨界的同時、也能更好的推動了自主新設計的不斷升級，這樣一來，長安汽車新移動XT RS的設計效果，也就自然呈現出比自身設計更新、競爭車型更變化的獨特效果。相信，有了這樣新設計的帶動，自主汽車設計的日新月異、也僅僅是時間問題而已......！

凌 然