ofo發布「公主車」，是否意味：共享單車走入了品質戰場？

共享腳踏車正在進入品質戰場，是大勢所趨。

6月9日，ofo又發布了一款全新車型「公主車」，該款車型圍繞女性，對造型進行了精心的改良與設計，除了在各方面滿足審美體驗之外，還加入了獨有的車籃設計，貼合女性用戶需求。

另一方面，除了ofo，最近在杭州又出現了「土豪金」共享腳踏車，除了顏色為鈦合金之外，還為用戶提供了手機充電功能，而另外此前小藍腳踏車也宣布要在此後量產的bluegogo pro2上加入電子導航屏幕，為用戶提供導航服務等等。

共享腳踏車領域，從ofo到各路對手，都在不斷滿足用戶各種需求，在各個層面上提升用戶出行體驗，早期只要能騎的概念也越來越無法滿足用戶需求，共享腳踏車也正在進入品質戰場。

為何共享腳踏車正在進入品質戰場

最早進入城市的摩拜共享腳踏車，並沒有充分到考慮用戶的需求，認為只需要騎行就可以，將重點放在了自己的腳踏車投放時間上，因此造出了一批重量非常沉重，但是用戶體驗非常糟糕的一代產品。

而ofo進入城市市場，則採取了投放輕腳踏車的策略，讓用戶能夠更為舒適的享受到腳踏車騎行體驗，而如此一來，大受用戶歡迎，也讓ofo在最短的時間內實現了對摩拜腳踏車的追趕，而同時摩拜腳踏車在此後也不得不推出二代以及lite輕版腳踏車，來跟上用戶體驗。

不過，面對整個共享腳踏車市場的激烈競爭，後來者們也同樣在模仿ofo滿足用戶體驗的策略，只不過重點不是放在「輕」上，而是圍繞在其他各種需求上，諸如設計、充電、導航等等各個方面來提升品質出行體驗。

因此不可避免的，所有共享腳踏車都已經進入品質戰爭階段。

品質戰場比拼這三點

既然都已經進入品質比拼的階段，那麼品質比拼的重點到底在哪些方面？

1、產能

品質升級固然後，但產能依然是重點，是重中之重，小藍腳踏車的bluegogo pro2其實早在今年3月22日就於798尤倫斯舉行發布會，而如今距離其發布會已經將近3個月時間，至今還是沒有落地，遙遙無期。

相反ofo與鳳凰的戰略合作於今年5月6日達成，卻在短短一個月後就實現了第一批「公主車」的1萬輛投放，這種合作速度之快也依託於產能實現能力。

在這點上仍然是ofo與摩拜的優勢，TrustData發布的《2017年Q1共享腳踏車行業用戶監測報告》顯示，目前ofo的腳踏車投放量達到了250萬量，用戶滲透率達到63.2%，而摩拜腳踏車投放量為100萬量，滲透率為57.6%，ofo更佔優勢。

2、品類

提升品質並不是單一維度，因為用戶需求其實各有差異，有些用戶騎腳踏車從捷運回家，對路線非常熟，所以不需要導航功能，導航功能毫無用處。而很多用戶也不是隨時手機沒電，並且需要騎共享腳踏車來充電。

因此，所有一切都並非剛需，但同時在一定的場景下，卻都能夠滿足用戶的一定需求，就目前來看，外觀、騎行舒適體驗的改進，仍然是主流。

我們依然主要來看ofo與摩拜，摩拜腳踏車屬於自建工場模式，主要推出了一代腳踏車、二代腳踏車、lite輕版腳踏車，品類不多。而ofo則除了自身的一代、二代、三代之外，還有與700bike合作的Cruve腳踏車，與騎唄聯合推出的ofo L1，而此次又聯合了鳳凰推出的「公主車」，可以說一直都在推進品類的擴張。

相比於品類較少的摩拜，ofo顯然能夠滿足更多用戶的需求，更有優勢，原因在於ofo採取的是輕模式，能夠與700bike、飛鴿、鳳凰這樣的頂級車廠合作，並結合對方的產能，以及設計優勢，聯手為用戶推出各種品類的腳踏車，讓用戶感受到ofo並非只是某款腳踏車，而是無數品類腳踏車的合集。

3、軟實力

即能否讓用戶更快的騎車走人，而不需要交押金，在這點上，摩拜接入了微信，ofo接入了支付寶，這兩個高頻應用都讓用戶開車更方便，但是ofo更深一籌在於其免押金優勢，這對於很多不願意嘗試共享腳踏車的用戶來說簡直是剛需，而在其習慣使用ofo后則會養成固定習慣。

此外，ofo還是國內第一家上線開放平台的公司，第三方產品可以任意接入ofo，為用戶提供腳踏車騎行服務，目前已經有支付寶與滴滴這兩家巨頭首批接入。

全球化的戰場同樣是品質戰場

共享腳踏車的生意並非國內看好，在美國福特汽車公司聯合Motivate合作，推出了Gobike共享腳踏車並在矽谷投放，汽車分時租賃平台Zipcar推出Zipbike，專註美國校園市場，而歐洲的nextbike更是共享腳踏車的老玩家。

而國內的共享腳踏車如果要取得更大的收益，則必須走出國門，尤其是需要在發達國家立足，站穩腳跟，則更能夠取得投資人的信任。

但另一點是，對於發達國家的用戶而言，其有著更高的消費能力，因此相對來說對於價格不敏感，反而對於品質的敏感性要更高，因此國外共享腳踏車市場則更有可能實現大規模的盈利。

但想要切入國外共享腳踏車，那麼則必須提高自身的品質，才能與國外對手一較高下，國內戰場目前所進入的品質比拼，則可以為國內腳踏車企業進入國外市場做出更多的前車之鑒，並避免更多教訓，同時成熟的運作模式，也可以實現一步到位的遷徙，實現最高效率的擴張。

因此，共享腳踏車正在進入品質戰場，是大勢所趨。

#專欄作家#

承哲，，人人都是產品經理專欄作家，關注工具產品和人工智慧領域，擅長AXURE，興趣愛好看書，思考。

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