國產廉價7座SUV銷量暴跌！它們被消費者嫌棄，因為太便宜？

隨著2015年國內二胎政策的開放，不少消費者買車時，都想要未雨綢繆挑選大空間車型。因此，從去年開始7座SUV逐漸火爆了起來，特別是國產廉價7座SUV。風光580、長安CX70、斯威X7等一大批新車型，紛紛湧現了出來。

但到了今年國產7座廉價SUV市場表現卻十分低迷，7月份長安CX70、瑞風S7等車型環比銷量下滑。這不得不讓人對國產7座廉價SUV的前景感到非常擔憂，未來的國內車市是否還需要這種車型呢?

長安CX70 7月份銷量：2127輛

整體環比下降78%

長安CX70是去年最先出現的一款國產廉價7座SUV，上市后以方正粗獷的硬派、低廉的價格、超大的空間深受國內消費者的喜愛。在今年初更推出1.5T的新車型，動力上有了進一步的提升。不過，它的缺點也十分明顯，那麼就是底盤使用的依然是「麵包車」的底盤。五連桿螺旋彈簧的后懸架，雖然增加了縱向上的承載空間，但舒適性卻非常的差。

而且，由於要節省成本的原因，長安CX70的裝配工藝和內飾的細膩性，都遠遠不如同級別的其它緊湊級或者小型SUV。同時，在配置上差距也比較大，長安CX70的低配車型上均沒有ESP、ASR、剎車輔助等安全配置。所以說，這款車在7月份銷量從9000多輛爆減到2127輛，可以說很讓人意外但也不是完全沒有徵兆的。

瑞風S77月銷量：2728輛

整體環比下降14.8%

瑞風S7是今年江淮推出的一款全新旗艦級SUV，寶瓶型的進氣格柵給人一種仿雷克薩斯的感覺，整體外觀在視覺上十分大氣。作為中型SUV，瑞風S7的售價不高但也不低，9.78萬元到17.38萬元在國產廉價7座SUV里，可以算的上是高端車型。從空間上看，它擁有著4790/1900/1760mm的車身「三圍」，相比同價位的哈弗H6、傳祺GS4等顯然要更大。

同時，配置方面瑞風S7也相當的不錯，全景泊車、前排側氣囊、全景天窗、無鑰匙進入、全液晶儀錶盤、一鍵啟動、座椅加熱等配置應有盡有。這樣看來是不是大家感覺瑞風S7，沒有不熱銷的理由呢?但實際上，瑞風S7在7月份的銷量環比下滑了14.8%，只賣了2728輛，只是哈弗H6的一個零頭。其實，瑞風S7之所以銷量下降，原因有很多方面包括江淮的品牌影響力不足、第三排座椅「雞肋」、2噸的車重油耗高、山寨元素等，這些都是瑞風S7火爆不起來的根源。

斯威X7 7月份銷量：3490輛

整體環比下降13.3%

斯威曾經是義大利的知名越野機車品牌，在2014年被東方鑫源收購后，搖身一變成為了一個新興的汽車品牌。顯然對於造車來說，這個品牌並沒有太多的底蘊，它主要是背靠華晨汽車。而斯威X7是去年趁著7座SUV逐漸開始火爆的時機，斯威推出第一款車型。

斯威X7上市后的銷量表現不錯，它內部裝配的超大12英寸中控屏幕，堪比特斯拉，科技感十足非常吸引人。最關鍵的是，這配置是全系標配，比榮威RX5可厚道的多。再加上斯威X7的配置豐富，全景泊車影像、後視鏡摺疊/加熱、座椅加熱、胎壓監測等功能，應有盡有性價比極高，所以剛上市時銷量還可以。不過，到了今年斯威X7銷售量明顯下滑，看來新興品牌果然短時間內難以取得消費者的信賴還需要積累。

總結：

國產廉價7座SUV銷量的爆減，整體來說原因有三個，第一多數廉價7座SUV為了節省成本，底盤都是非獨立懸架，舒適性太差不符合現在人們的需求;第二，大部分廉價7座SUV空間都不夠大，即使是中型SUV第三排空間也太小，沒有多大的實用性;第三，質量問題頻發，像風光580小毛病眾多5天一小修10天一大修，極度影響使用感受。所以，我們可以預期未來國產廉價7座雖然會依然存在，但其前景並不怎麼好。10萬以上的中高端大空間7座SUV，才將是車市的主流!