2017 BMW 3系北區駕控大師挑戰賽成功收官

「解碼運動DNA」 2017 BMW北區3系駕控大師挑戰賽京寶行分站賽於4月28日拉開戰幕， BMW 3系轎車一直以來被定義為能夠完美體現BMW純粹駕駛樂趣的車型，本次活動將進一步強化BMW 3系的純粹駕趣，彰顯它的強勁性能和動感型格，讓更多的客戶享受和分享BMW3系帶來的駕駛樂趣。

活動當天，可以說剛步入賽場全身的細胞便被瞬間點燃，場地邊停放的BMW 3系的雙腎型進氣格柵在不斷噴發出兇猛的火焰。不過，在正式賽道競技之前首先要考驗一下選手們的腦力和體力。動感腳踏車計時賽，選手們將在1分鐘之內比拼誰的騎行距離最長，當然是原地騎行，不過這1分鐘看上去短用選手們的話來說像是10分鐘，畢竟這一分鐘都是衝刺對於選手們的體能是一個很大的考驗。接下來是腦力大比拼，如果你對自己的駕駛能力不太自信也沒關係，在這個環節可以利用APP進行答題，在最短時間內回答正確題目最多者獲得更多積分。

經過了大腦和身體的雙重熱身，選手們可以說也進入了最佳競技狀態，那麼接下來就正式進入今天的BMW 3系競賽環節。首先競技的項目是繞樁競速，顧名思義就是從起點出發沿規定路線到達終點完成科目，途中碰到樁桶罰1S，最終成績取決於完成項目時間+罰秒。

選手們駕駛的BMW 3系在蛇形繞樁過程中表現非常出色，主要原因是BMW 3系帶電動助力轉向系統的可變運動型轉向系統創造了一個直接、敏捷的轉向響應，並確保在車輛轉動方向時更少的能量消耗。該系統以速度依賴性和可變的動力轉向為顯著特點，大大提高了急彎動態駕駛或轉彎避開障礙物時的靈活性和控制性，也使得停車、轉向和操縱更加簡單。

接下來的比賽環節是「環形競速」車輛由起點出發在指定1號標示點進入圓形賽道完成一圈半的繞圈后在第二次經過2號標示點時離開圓形賽道駛向終點，這個環節考驗的選手們對BMW 3系的操控，如何利用更小的轉彎半徑入彎，又如何控制好制動時間。同時，BMW 3系的自適應M懸挂的設置較一般水平低10毫米，這進一步提高了BMW 3系列的全動態。選手們可以調節駕駛特性，使任何駕駛風格都有動人體現，將舒適到動感十足的每一特色都完美彰顯。無論選擇哪種設置，自適應M懸挂的電子控制阻尼器都能校準以適應幾分之一秒內的道路狀況。

最後一個競技環節也是最驚心動魄的就是「雙車追逐」，兩輛車對位由起點出發完成一整圈行駛，先撞線者獲勝，途中追上對方車尾提前獲勝。這不單單是考驗選手的某一項技能和車輛的某一個特性，而是全方位在考驗選手和BMW 3系，也就是所謂的能不能達到人車合一的境界。

就動態駕駛性能而論，BMW 3系已經設置了好幾代新標準。阻尼技術的進一步發展、改造的底盤和更複雜的轉向盤保證了更多的駕駛樂趣。懸挂的微調，增強了縱向和橫向特性。這不僅適用於標準的懸挂，還適用於M運動型懸挂和自適應M懸挂。此外，其轉向精度得以改善，軋制運動得以減少，方向穩定性也得到了優化。BMW 3系令人印象深刻的地方也在於其可靠的抓地力、完美的操控性和出色的靈活性。

不管是「速度控」還是「技術宅」，「駕駛達人」或是「運動健將」，只要你覺得你體內隱藏著契合BMW 3系的純粹基因和一顆永不言敗的心， 在這裡，挑戰自己的極速、技巧、勇氣和體力，成為首批忠於純粹基因的「BMW 3系駕控大師」。