試駕三菱帕傑羅·勁暢 在沙漠/戈壁草原上展現自我

帕傑羅勁暢沙漠體驗

小編我認為檢測一台車輛越野性能好壞的地方當屬沙漠。高低起伏的沙丘處處暗藏玄機，等待給那些未曾準備充分的車輛一次「親密接觸」。而綿軟的沙子和較高的沙山，都能夠充分考驗車輛四驅性能和動力儲備。至於惡劣的環境和長時間低擋位帶來較高的發動機溫度?那就只有十分可靠的傢伙才能在這裡玩的痛快了。

大排量自然吸氣發動機在沙漠中的優勢十分明顯，輕踩下油門之後那絲滑般線性的扭矩輸出，是渦輪增壓發動機所無法比擬的。如果你曾陷在「雞窩坑」中，你就會明白等待渦輪響應的時候是多麼痛苦的過程。並且在沙土漫天且炎熱的地方，發動機怎樣暫且不說，單是中冷散熱就已經成了不小問題。

場地和戈壁草原體驗

相對於專業越野場地來說，茫茫戈壁草原在障礙難度上肯定沒有什麼優勢。人為設計的障礙可以最大程度上的接近車輛的極限，測驗車輛在極限情況下的性能。而戈壁草原有的，更多則是不確定性。因為誰也不能確定土包后的下一個彎角，會出現什麼。急彎?深坑?似乎都有可能。即使在平坦的路面上，地埋石也是一大隱患。讓我們看看在挑戰和未知面前，帕傑羅•勁暢會交出什麼答卷。

在專業越野場地上，終於到了超選四驅發揮能力的時刻。超選四驅的硬體條件加上ASTC主動式穩定牽引力控制系統的軟體支持，使得交叉軸等障礙也沒能阻止帕傑羅•勁暢前進的腳步。

編輯點評：就這次體驗的情況來看，帕傑羅•勁暢確實在非鋪裝路面上取得了相當不錯的成績。但是如果廣汽三菱想讓這台車更上一個的台階的話，那麼確實需要著重考慮怎麼讓其吸引更多普通消費者的注意。硬派越野方面的成功並不代表著車型的成功，不然也不會有這麼多的硬派SUV相繼停產。這些疑問我們可能需要到下一代帕傑羅•勁暢上尋找答案了，不過好在我們並不用再等待太久。