這款MPV堪稱精品，前臉似大眾，內飾像朗逸，頂配不足7萬

如今，MP在市場中的地位逐漸提升，各商家為了搶佔市場，在新車的配置和動力方面都不斷的在更新，但相反的是價格卻逐步在下降，這樣的形式，確實讓消費者高興。而這一款由東風小康旗下生產的風光370，雖然銷量並不突出，但其開拓的自主MPV模式卻是成功的，無論是質量、做工又或者是設計造型上都多了幾分幹練跟成熟，對於那些將要購車的人來說也是一個很好的參考。那麼這款車有什麼好的方面了，下面我將帶大家了解它！

首先從外觀上來說，風光370與360有著十分相似的前臉，其細小的差別在於370漸進式三橫幅進氣格柵代替了360的雙橫幅進氣格柵，並且在進氣格柵上面加上了醒目的370標識，這樣的改變使得車頭的下部略顯寬一點。而且370還對其保險杠進行了微調，著實地增強了防護功能。對於大燈，依然是溝通了進氣柵的組合大燈，遠光燈和近光燈分明，邊上由8顆LED日間行車燈組成的燈帶更顯得它極具動感。而尾部的改變也是剛剛好，橫置設計的尾燈與尾部線條相連，層次明顯，典雅大氣。車下群用全黑色包圍，車頂行李架，車門裝飾條，尾翼等的設計，都為這款車添上了實用的標籤。

風光370車身長度4565mm，車身高度1810mm，車身寬度1725mm，軸距2725mm，與同級車相比，車身高度是其優勢。內部空間可塑性很強，後排座位的摺疊跟置換都相當靈活方便，很好地兼顧了舒適跟實用的兩方面。

在內飾方面風光370顯得有幾分家庭轎車的感覺，細節方面也處理得可以。傳統的三輻方向盤，加入了多功能方向盤，融入的實體按鍵布置也十分完善，只是低配車沒有用真皮包裹。簡單明了的儀錶盤能看得十分清楚，其他配置方面還有無鑰匙啟動、上坡輔助、倒車影像、駐車雷達、胎壓監測等等。標配的中控大屏很清晰，反應得速度相當快，融入了更多娛樂功能，但可惜的是低配車沒有配置。風光370全系都配備了柔軟的皮質座椅，舒適度很好，而且車內空間優化十分出色，不管是五座的還是七座的都不會覺得裡面緊湊，這一點可以說很好。

對於懸架類型，其採用的是前麥弗遜獨立懸架，后多連桿非獨立懸架，這樣的懸架設置對於路面的顛簸處理很好，即使是在有坑窪的路上也不會使車內有很大的晃動，助力方面是搭載了電動助力，比機械助力更精準順暢，變速箱為5擋手動、跟CVT無級變速器兩種。

風光370採用的是東風自家生產的1.5L汽油、1.3T柴油發動機，最大功率85kw、57kw，最大馬力116ps、78ps，最大扭矩147.5N.m。由於是自家生產的發動機，引擎也進行了輕量化處理，引入了鋁合金材質，並且在油耗方面配置了多點電噴進行控制，油耗也比較小，發動機噪音也不算大 ，所以總體上是十分不錯的。