成都至福州列車 用時縮短近6小時

原標題:成都至福州列車 用時縮短近6小時

本報訊 鮑贛生 記者 高學斌 文 馬悅 圖 4月16日零時起，全國鐵路實行新列車運行圖。記者從南昌鐵路局了解到，從昨晚零時起，南鐵管內開行旅客列車總數達到445對，其中動車組列車287.5對。

「調圖后，有部分列車的運行時間被壓縮了。其中成都至福州K390/1次由峰福、鷹廈線改經昌福線運行，壓縮旅行時間達5小時49分鐘。」南昌鐵路局客運處副處長郭雪華告訴記者，K390/1次以前運行的時間超過了45個小時，現在只需要38小時58分。此外，壓縮列車旅行時間2小時以上的1列、1-2小時的3列、30分鐘-1小時的9列。

除了部分列車的運行時間減少，部分列車始發終到站也進行了調整。記者注意到，南昌西至龍岩D6513/6、D6515/4次運行區段調整為南昌至冠豸山，南昌西至上海虹橋G1386/91次列車延伸至常州北終到始發。

此外，還新增了福州至昆明南G1698/5、G1696/7次1對，福州南至杭州東D3170/69次1對，龍岩至杭州東D3167/6、D3165/8次1對，廈門北至漢口D3288/5、D3286/7次1對，廈門北至深圳北D687/8、D689/90、D691/2次3對，南昌西至萍鄉北G5001次0.5對，南昌至廈門D6561/2次1對，昆明南至合肥南G1398/7次1對等旅客列車。

記者了解到，南鐵還取消了0點至5點列車停站14站次，提高62列普速旅客列車的運行速度。