這麼屌的「垂直起降」，你看懂了嗎？

目前，世界上成功裝備部隊的垂直起降戰鬥機並不多，主要型號有已經退役/基本退役的英國「鷂」式垂直起降戰機和前蘇聯的雅克-36垂直起降戰機，以及已經服役的F-35B戰機。

先通過一段視頻了解一下，F-35B是如何做到垂直起降的！沒有WiFi可以看動圖

在波音公司的X 32在美國新一代超音速巡航隱身戰鬥機競標中輸給了洛克希德·馬丁的X-35驗證機，後者進一步發展成為F-35。

F-35是單引擎全天候隱形戰鬥機，是目前世界上最貴的軍事武器系統，研發成本達1萬億美元。首批F-35已經在2015年7月13號形成戰鬥力，美國及其盟友將逐漸用F-35來替換現役的戰鬥機。

看到這裡，軍迷會有疑問，的殲-31戰鬥機為何沒有改裝成垂直起降戰機呢？從動力配備上看，這幾種戰機都是單發戰機（V-22「魚鷹」屬於傾轉旋翼機，不在本文討論範圍之內）。這主要是由於，戰機在垂直起降時的技術難度很大。雖然從理論上講，雙發構型也可以設計出垂直起降機型，但雙發推力精確控制的複雜性，使得其在垂直起降時對推力的平衡控制比單發更為困難，同時目前尚不能做到能在其中一台發動機發生故障的情況下，另外一台發動機能在足夠短的時間內，將損失的推力拉回到安全範圍之內。所以，當前尚沒有成熟的雙發垂直起降戰機的出現。

垂直起降技術是指飛機不需要滑跑就可以起飛和著陸的技術。除了常見的直升飛機和旋翼機外，目前世界上投入使用的垂直起降飛機主要有兩類——噴氣式垂直起降飛機和偏轉旋翼飛機。自上個世紀60年代開始，人們擔心出現核大戰對機場造成破壞、常規飛機無法出動的局面，所以催生了固定翼飛機的垂直起降技術。垂直起降飛機減少或基本擺脫了對跑道的依賴，只需要很小的平地就可以拔地而起和垂直著陸。

歷史上，曾有多個國家研製噴氣式垂直起降飛機，但因為發動機系統及其控制系統的高難度，只有英、美、俄三國將噴氣式垂直起降戰機投入現役。

噴氣式垂直起降飛機

英國經典「鷂」式戰鬥機起飛

鷂式戰鬥機，霍克希德公司在20世紀60年代生產。世界上第一款投入現役的垂直起降噴氣式戰鬥機。搭載一台「飛馬」MK104推力可轉向渦輪發動機，最大速度1.25馬赫。有關空軍專家認為，該機型空中懸停的能力即使在現代空戰中仍有獨特的優勢。曾長期擔任北約國家海軍主力戰機，參加過馬島戰爭、海灣戰爭等上世紀下半葉重大局部戰爭。目前仍舊是泰國、西班牙、義大利、印度等國海軍航母艦隊主力戰機。

雅克—35採用中單翼布局的切尖三角翼，並帶有下反角

蘇聯的雅克戰鬥機也是噴氣發動機動力下垂直起降飛機的典型機種，它採用專門的發動機幫助主發動機完成垂直起降，裝備一台渦噴發動機和兩台升力發動機，主發動機的兩個噴口位於后機身下部。在20世紀90年代，打破了12項垂直起降飛機的世界紀錄。

瑞安X-13是瑞安航空公司1955年為美國空軍製造的。它能夠垂直起飛，水平飛行，再進行垂直著陸。由於取消了起落架，機身更輕，但是受到了起落場地的限制，實用性不大。

傾轉旋翼飛機

傾轉旋翼垂直起降飛行器是美國的V－22 「 魚鷹」，是目前國際上最優秀的垂直起降飛機之一。最大巡航速度185千米/小時（直升機狀態）、508千米/小時（固定翼機狀態），實用升限7925米。最大內部載荷9072千克。

「魚鷹」投送傘兵

美國在20 世紀60 年代還研製了傾轉整個機翼的驗證機 XC-142A， 該種傾轉方式在垂直起降過程中，由於螺旋槳的滑流流經機翼的流線型外形，對提升螺旋槳的升力非常有利。

XC-142型垂直起降飛機，可傾轉整個機翼