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試駕雪鐵龍天逸,「高顏值」法系SUV,最適合上下班代步!

浪漫是法國的標籤,在這個多情的國家,無論是奢侈品還是各種建築都包含著一種獨屬於法國的「精緻感」,這類精緻感到了車上就變成了一種特立獨行,比如即將上市的雪鐵龍天逸 C5 AIR CROSS(以下簡稱天逸)。

在成都車展亮相之後,天逸憑藉特立獨行的外觀設計吸引了無數人的注意力,而它的表現具體如何?小智也有幸與其先來了一次親密接觸。

外觀體驗

從外觀來看,天逸採用大量圓角矩形的設計語言,使得整個車身外觀都變得鮮亮了起來,語言設計感更強的同時也增加整車的科技感。

LED日間行車燈與車標相連,融入了車標也增加了視覺效果,下方平行的橫向線條也與車輛燈組相結合, 大量橫向條紋的線條,配合上黑色的保險杠,飽滿且有肌肉感。

外觀細節處,像是格柵中的小鍍鉻,帶懸浮感的行李架等等都很有玩味,層次感清晰的尾部設計也很漂亮。

天逸的外觀就如同概念車一樣,不管你喜不喜歡,但有一點肯定的,它的回頭率絕對很高。

內飾體驗

天逸的內飾設計也很有亮點,和外觀相同,大量採用圓邊矩形的設計風格,全液晶儀錶台以及中控屏看上去科技感十足,就連方向盤造型也是和平時見到的都不太一樣。

全液晶儀錶台除了擁有炫酷的開機動畫外,UI設計也非常的漂亮,顯示內容豐富,還可以調節出導航地圖在儀錶台中間,看起來很方便。

內飾擁有全黑以及紅黑雙拼色,座椅的花紋還有門板上都有點綴,從很多小細節都能看出天逸的設計感非常強。

空間體驗

體驗者身高180CM,體重83公斤,微胖,前排座椅調整至合適位置,頭部空間還有一拳多。

在前排不移動的情況下後來到後排,腿部空間還有至少兩拳以上,頭部空間體驗者手部演示過於靠後,實際空間參考為一拳三指的空間大小。

中間座椅沒有設置頭枕,不過腳部的位置接近純平,並且後排還設有空調出風口。

天逸的後備箱支持後排座椅翻到,原本516升的後備箱空間可以擴充到1319升,後備箱地板還可以分成不同高度進行調節。

全車的儲物空間設計相當合理豐富,儲物空間數量夠用,還有設置有卡槽,並且中控位置的儲物格拿起來都很順手。

特別是中央扶手箱又大又深,以至於我可以完全將整個手臂塞入其中,並且裡面還有飲料製冷的出風口,夏天放可口的飲料再合適不過了。

舒適性體驗

天逸採用了法國人一貫愛用的前麥弗遜后扭力梁懸架,並且天逸新加入了名為PHC自適應液壓穩定技術。

PHC技術簡單來說就會讓懸架避震會根據壓縮行程的變化而調節軟硬程度,最大的好處就是增加了底盤的舒適性,同時增加車身的支撐性,提升操控感。

體驗下來,天逸底盤的舒適程度確實相比之前PSA的車子要好不少,底盤調的比較軟,在路面行進過程中底盤就像是一張「席夢思」,能過濾掉不需要的震動,坐起來蠻舒服,有高級感。

不過缺點是路感不是特別清晰而且帶點延遲,彷彿路面的情況就像是先被「席夢思」過濾了一層后慢了半拍后再傳到車廂中,同時在高速行進時,「席夢思」還會帶有一點點車身的漂浮感。

總之天逸並不會給你像是運動車的那種底盤韌感,也不要盲從認為法國車就是底盤調運動性很好。天逸要給你的簡簡單單的舒服,這種舒服感我是很喜歡的,上了一整天班后,我很願意開著這樣舒服的一台車回家。

駕控體驗

天逸採用1.6T/1.8T兩種排量發動機,動力參數見下表。

這兩款發動機小智都體驗了,1.6T和1.8T的動力表現都挺不錯的。城市中駕駛,無論是動力響應,還是油門的反應,兩款發動機相差並不是很大。只是高速駕駛上1.8T的動力儲備更足,中段加速也更加從容。

方向盤轉向很輕,力的回饋也很漸進,帶著一點很舒服的虛位,容易上手,小智也試過在山上攻彎,車頭的指向同樣也能迅速的跟上節奏。

山路上,前面有提過PHC技術體驗更加明顯,高速過彎時偏軟的懸挂壓縮到一定程度上會變硬,然後整個底盤的支撐性就更強,給人一種駕駛時候的「信心感」。

天逸還在配備了Grip Control智能多路況適應系統,提供公路、雪地、沙地、泥地、ESP OFF五種駕駛模式,另外豪華型及以上車型還帶有陡坡緩降功能,增加了駕駛的便利性。

配置體驗

天逸的配置亮點,全系標配中控液晶大屏,這點需要給個贊。輪胎方面除了最低配的1.6T舒適型為17寸輪胎且不帶胎壓監測外,其餘的配置都是18寸輪胎+胎壓監測。另外除去最低配的舒適性外,無鑰匙進入,倒車影像以及前後安全氣簾全都有了。

並且還全系標配花粉過濾系統,中控屏也支持CarPlay以及安卓手機屏映射。不過可惜的是LED大燈只有在旗艦版才能擁有,其餘的全是鹵素大燈,這樣的燈光可配不上如此科幻的外觀。

小智建議,如果正常在城市中駕駛,1.6T的時尚版以及豪華版是個不錯的選擇,當然你要是經常跑高速,推薦1.8T車型。

總結

雪鐵龍天逸 C5 AIR CROSS,在小智看來是一台顏值很特別,性能很均衡的車型,它比起PSA之前的車,在實用性和舒適性上有了很大的提升。

目前公布的預售價為15.37萬起,並不是很高,這樣預估如果中配主力的車型價格能夠控制在17萬~18萬這個區間段,可以說是非常非常有競爭力的,本月15號,東風雪鐵龍天逸C5 AIR CROSS即將正式上市公布價格,拭目以待。

本文為作者原創,未經授權不得轉載



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