特斯拉公布電動半挂車 會受到物流公司青睞嗎？

騰訊數碼訊（文心）據《財富》網站報道，當地時間上周四，埃隆•馬斯克(Elon Musk)宣布特斯拉計劃今年9月發布一款電動半挂車。馬斯克說，與使用柴油機的傳統卡車相比，電動半挂車「當真是提升了一個層次」。但問題是，物流公司會使用這種電動半挂車嗎？

目前尚不清楚這款電動半挂車的價格。但對於卡車數量少於UPS和聯邦快遞等巨頭的物流公司來說，它可能沒有吸引力。美國交通部2015年發表的報告稱，在130萬家物流公司中，約97%的公司卡車數量不超過20台。近91%的物流公司卡車數量不超過6台。

《財富》表示，在物流公司Shenandoah司機克萊格•霍特(Craig Holt)看來，要很長時間以後，電動卡車才會對規模較小的物流公司產生吸引力。《福布斯》刊文稱，業界專家預測，特斯拉電動半挂車一次充電只能行駛200-300英里(322-483公里)。霍特的集裝箱貨車通常一次加油300加侖(1136升)，能行駛1400英里(2253公里)。

霍特說，「關鍵是儘可能快和高效地長途行駛。」

食品和飲料經銷商Ben E. Keith的司機基南•歐文斯(Keenan Owens)認同霍特的觀點，他表示，許多司機都是按里程計薪的，「如果我的卡車只能行駛數個小時，就必須拉更多的貨才有競爭力」，頻繁地在特斯拉充電站充電，會使按里程計薪的司機收入降低。

芝加哥洛約拉大學信息系統和供應鏈管理副教授邁克•休伊特(Mike Hewitt)表示，停車次數增加還會加重擁堵情況和總的行車時間。休伊特認為，如果政府不投資建設更多充電站，特斯拉電動半挂車不可能大規模普及，川普總統的基礎設施建設計劃尚在制定中。

《財富》稱，由於川普政府成員已經表態反對歐巴馬政府應對氣候變化的措施，電動汽車的未來尚不明朗——雖然馬斯克是川普的經濟顧問委員會成員。

雖然UPS等大型物流公司公開承諾可持續發展，但實際動作尚不多，休伊特懷疑小物流公司會使用特斯拉的電動半挂車。

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