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勞斯萊斯、保時捷、賓士的皮卡長啥樣？

2021/12/25

yidianzixun

去年三月，首批雲南、遼寧、河南、河北四省的皮卡解禁試點，今年湖北、新疆兩地也將納入第二批皮卡解禁試點地區。皮卡車的春天似乎快要到了。

駕駛著一輛皮卡，帶上三五個好友，放著鄉村音樂，在著名的66號公路上來一場穿梭，這絕對是美國佬周末假期最愜意的時光，得益於影視劇或切身體驗，讓這種美國皮卡文化的認知和蔓延被傳播到了全世界。

傳統來說，皮卡給人更多的還是工具車的形象——硬梆梆的懸挂，巨大而粗糙的車身，內飾更是毫無美感可言。

但你或許不知道，這些豪華品牌，竟然也跟皮卡發生過「緋聞」——

勞斯萊斯Silver Shadow皮卡，丑得不忍相認

勞斯萊斯，一個汽車界高山仰止的名字，代表著卓越顯赫的地位與千錘百鍊的工藝。百年來始終屹立於超豪華汽車的頂峰，「汽車中的貴族」的稱號當之無愧。

近年，勞斯萊斯也在打造自己的跨界車型Cullinan。對於信仰極致奢華和堅持傳統的勞斯萊斯來說，最後的底線是——打死都不承認這是一輛SUV。

正因為此，這些車主自己改裝的勞斯萊斯，葫蘆兄弟聞出了惡意挑釁廠家的意味。

這是一輛基於勞斯萊斯銀影（silver shadow）改裝的皮卡。銀影是勞斯萊斯在上世紀60-70年代打造的經典車型。

與下面這個惡意滿滿的傢伙相比，這輛銀影已經算是很厚道了，至少總體給人的感覺還是有豪華范兒的。

沒錯，這貨是勞斯萊斯！這是一輛被德國人改造成皮卡的勞斯萊斯險路（Corniche），險路是銀影的分支車型，同時也是勞斯萊斯的第一部敞篷跑車。它一直被公認為世界上最大、最貴和最漂亮的4座敞篷車。

但不知道是不是基於德國人與英國人的歷史恩怨，這個原本漂亮的傢伙，不但外形被打造成了皮卡，還被加上了醜陋的探照燈，搞得不倫不類。更令人髮指的是，排氣管也被改造成硬派越野車和卡車式的車頂排氣，簡直讓人無力吐槽。

保時捷914皮卡，全球唯一的中置引擎皮卡

對於死忠粉來說，保時捷只能做性能小跑車，卡宴和帕拉梅拉雖然賣得很好，但始終被人指指點點。或許是高端黑，前些年還傳出過卡宴皮卡版的效果圖，但一直沒有得到保時捷官方的承認——或許保時捷也怕被冬粉寄刀片吧。

但這貨卻是真實存在的，那就是保時捷914皮卡。跑車型皮卡——跑車的前半截炫酷車身和皮卡的後半截粗獷貨箱拼湊在一起，就問你怕不怕。

其實，這貨並非保時捷的官方作品，而是美國南加州著名汽車改裝廠Troutman & Barnes的傑作。上個世紀70年代，這輛1972款的保時捷914被改造成了皮卡——「你們德國人不是糟蹋英國人的驕傲勞斯萊斯嗎？我們美國人幫英國表哥報仇雪恨！」

保時捷914原本堪稱品牌歷史上里程碑的車型：它被稱為是最平民化的保時捷，同時也是保時捷第一款中置引擎車。它的身上有著極其鮮明的時代烙印：在上世紀70年代的石油危機中，保時捷推出了914以取代此前的入門級車型912。尤為特殊的是，914甚至曾被叫做大眾-保時捷914——其採用的1.7L、1.8L、2.0L三款小排量發動機甚至直接來自於大眾。