融資快報 | 共享單車平台Hellobike獲數億元B輪融資 成為資本領投

智東西（）
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4月17日消息，共享腳踏車平台Hellobike（哈羅腳踏車）宣布完成數億元B輪融資。此次融資由成為資本領投，A輪及A+輪進行投資的老股東跟投。此前在2016年11月16日及2017年1月12日，Hellobike分別完成A輪及A+輪融資，領投機構為GGV紀源資本，不過具體金額未披露。

對於本輪融資的資金用途，Hellobike聯合創始人兼COO韓美表示，將用於供應鏈建設和擴大團隊規模，向其他城市擴張。2017年Hellobike目標為進入95~110座城市，投放車輛達到500萬輛。

根據公開信息，Hellobike腳踏車項目於2016年9月啟動，11月初開始在蘇州運營，隨後進入寧波、廈門等城市。而據Hellobike方面的數據，截至今年4月，該公司共享腳踏車已進駐16個城市，腳踏車總投放量達到70萬輛，僅在杭州一處即投放10萬輛，用戶註冊總數達到1100萬，日訂單超過300萬。

Hellobike的腳踏車目前已經迭代到第三代，開鎖方式採用行業主流的智能鎖，並配備了輕型花鼓發電機保證電子鎖模塊供能。此外Hellobike還與阿里達成了合作，為芝麻信用超過600分的用戶提供免押金騎行服務；同時Hellobike接入了支付寶，用戶可直接以支付寶掃碼解鎖其腳踏車。

與摩拜、ofo在一線城市打得不可開交不同，Hellobike的市場重心目前主要放在杭州、廈門、南京等二三線城市。Hellobike創始人兼CEO楊磊認為二三線城市目前的競爭壓力較小，而且在保持同樣的投放量的同時可以達到較高的覆蓋率。另外Hellobike比較注重維護和政府的關係，主動爭取和政府達成合作。在Hellobike進駐的許多城市，政府都為其划設了停車點。

共享腳踏車目前在一線城市投放已趨於飽和，而數量廣大的二三線城市將成為下一輪共享腳踏車平台爭奪的焦點，摩拜、ofo兩家行業領頭羊也在加速向二三線城市滲透。Hellobike深耕二三線城市的路徑獲得了資本市場的肯定，也將迎來挑戰。