中國最新隱身轟炸機研製進度曝光了 轟6K還有多少改進空間？

轟六轟炸機已經發展至轟六K和轟六N，其中轟六K換裝了推力更大暨油耗更低的D30KP2/渦扇18發動機和新型雷達，並取消了尾炮艙和領航員艙，增加了新型對面攻擊導彈的掛架；而轟六N則是基於轟六K而來，增加了受油管，其航程在轟六K既有的近9000公里的基礎上增加了多次空中加受油的可能，二次加油后，其航程可以超過一萬公里以上，真正具備了戰略轟炸機的型質，藉助於遠程巡航導彈也可以實施對敵手的空中遠程戰略打擊。

但就此來說轟六轟炸機的改進到頭了嗎？其實還遠遠沒有，筆者認為：其一是對機體可以進一步放大，基於俄羅斯當初從圖16中程轟炸機到米亞4戰略轟炸機發展的想法，改雙發為四發，繼續採用D30KP2/渦扇18發動機，或改用最新的渦扇20大涵道發動機，使其四發推力超過50噸以上，並使其起飛重量由轟六K的不到100噸，增加到200噸左右，經過這番改進，載彈量和內部載油量都有極大提高，已經基本接近或超過美國B52和俄羅斯圖95的起飛重量和推比，甚至推比略有高出，這是其一。

其二，則是增加發射彈道導彈能力，既可以發射反艦彈道導彈，又可以發射空射運載火箭，以發射相關航天器，據計算，空射的彈道導彈由於有了空射平台的初速度，其載荷有相當程度的提高，而彈道導彈本身的質量卻有進一步降低，另外基於空射平台的初速度和飛行高度，其入軌相對比較容易，而就對面攻擊的空射彈道導彈而言，基於空射平台的長程距離和飛行高度，其射程加上空射平台的航程，可以將其長臂伸的更遠，而不是僅拘泥於陸基發射平台和海基發射平台。

其三，則是繼續改進航電和雷達，將轟六平台繼續改進為網路中心戰模式的一個節點，把原有的感測器改為光纖感測器，徹底實現航電從數字四餘度電傳到光傳的跨越；在雷達方面可以採用更先進的AESA有源相控陣雷達，由於轟六機頭更加碩大，其雷達陣面相比一般的重型制空戰鬥機的陣面直徑更加巨大，也能發揮更遠距離探測和更加精確的制導效果；再有就是加裝電子戰設備，及時對地方來襲平台和導彈進行電子欺騙和干擾，並配合釋放干擾彈；另有就是增加新型的光電雷達，增加激光測距和紅外紫外探測功能，基於未來轟六這個大平台，我們可以設置的航電設備可以更加豐富眾多。

其四，就是增加空射無人機能力，將更多的中型空射無人機以摺疊翼形式加裝彈倉，一旦需要即可發射釋放無人機，通過無人機進一步的航程增加轟六的探測能力和轟六導彈的中繼制導能力。

綜上所述，基於以上目標改進后的轟六，將是空軍戰略轟炸機——隱身、超音速、大載彈量三劍客家族中的一員，並通過其不斷量產的數量優勢，以補足隱身和超音速戰略轟炸機的數量不足，成為戰略轟炸機家族中最重要的基石！

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