全新英朗是否能夠保持銷量冠軍？

乘聯會公布的6月份的汽車銷量，轎車方面，全新別克英朗超越了朗逸和軒逸，成為6月份轎車銷量王。能夠做到如此成就，英朗已經做得相當不錯。那麼我們來看一下，全新英朗能否保持現在的勢頭，甚至是繼續突破銷量上限呢？

1、外觀設計

中期改觀的別克英朗最大的改動在於前臉和車尾。重新設計的英朗，前臉幾乎看不到老款的影子，別克沿用多年的直瀑式格柵幾乎被棄用。

豎向格柵增加一條橫向鍍鉻條，中網格柵延伸進入大燈內側，使之造型看上去更加銳利。整體而言，全新英朗的視覺效果顯得更加青春朝氣運動化。

車身側面與老款相比幾乎沒有變動，保持了原有流暢的造型，腰線略微上調。

不過在車尾部分一改以往平滑樸實的造型，尾燈組更加犀利，牌照框下移到后杠，后霧燈移到牌照下面，這個改動與最近的全新一代君威的尾部比較相似。

2、動力系統

動力方面，最新款使用1.4T DVVT渦輪增壓發動機，最大額定功率到了106kW/4900-6000RPM，完全能夠媲美進口發動機，其優化調教扭矩輸出擴大了低速扭矩範圍，最大扭矩達到200N·m/1700-4800RPM。動力系統的出色帶來的另一個好處就是，理論綜合工況百公里油耗僅為5.9升。

3、內飾

全新英朗的內飾非常寬闊，人體工程學的座椅設計給人帶來最舒適的乘坐體驗。後排寬闊可供三名成年男子輕鬆乘坐，縱向空間也非常大，比較適合家庭使用而絲毫不會擁擠。同時英朗採用空調後排出風口，能夠對後排氣流分佈做出改善，增強了後排乘員舒適性。

4、價格

全新英朗15N手動進取型為109900元的官方價格，最高配置18T雙離合豪華型也僅為150900元，在現在別克英朗的與銷量成反比的降價熱潮當中，全新英朗甚至能夠有最少三萬人民幣的優惠補貼，相對來說比較實惠。

5、問題所在

全新英朗是存在一些問題的，比如中控塑料太多，導致起步反應較遲緩，換擋的頓挫感太明顯也是車主們的投訴點。有車主反映說出現發動機異響的問題，甚至發動機和變速箱存在設計缺陷的隱患，這些都是降低全新英朗可買性的重要原因。此外該車的配置顯得不那麼科學和人性化，發動機啟停對於該車顯得很雞肋，而與之相呼應的是該車豪華版竟然都沒有倒車影像，這對於更加追求高科技和安全性的車主們來說是非常降分的。基於價格優勢，全新英朗的銷量才有現在的水準。

編后語

中期改觀的別克英朗相比之前老款，整體上變動很大，除了外觀、內飾、動力等方面，褒貶不一見仁見智，起銷量並不能說明一切。更加年輕化的外觀以及相對合理的價格加上大力度的優惠補貼，這些確實會更容易讓更多的買主接受。但是全新英朗存在的問題也非常多，較多塑料、換擋頓挫和沒有倒車雷達等問題亟待解決。雖然價格上很樂觀，但是對於其繼續賣火，編者持謹慎態度。

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