三缸發動機不得不說的秘密

伴隨著全球市場對於汽車排量標準的不斷升級，發動機呈現小排量、增壓化的發展趨勢，各大廠商紛紛推出三缸增壓引擎，並在更多車型上搭載。可以說有兩大因素推動了三缸發動機的發展：其一是外部環境因素，能源危機、環境污染，迫使人們急需尋找能效比高的動力源代替「油老虎」。其二是科技的發展，三缸發動機被人詬病的功率小、噪音大的、抖動嚴重問題隨著新技術的誕生被逐一克服。寶馬未來將陸續推出搭載三缸引擎的新產品。

最近，比較熱的算是全新BMW 1系運動轎車，上市已經有一段時間了，大家對搭配的3缸發動機還是有一些疑慮，但是，它和四缸發動機的差別真的那麼大么？

為什麼對三缸發動機就有那麼大的偏見？提起三缸發動機，印象里還是麵包車、老夏利、北斗星才會裝配的發動機。最大的印象就是這些車便宜，其特性主要有以下幾方面：三缸發動機一般排量比較小，為了滿足動力需求，那些緊湊級的車型一般都會配備渦輪增壓版的三缸機型。但是，通過以上的視頻我們不難發現，傳中所謂的車輛抖動問題是並不存在的。

對於BMW而言，增壓化、小型化的發動機依然要實現寶馬集團高效動力策略的既定目標，既「更多動力，更低油耗」，同時，還要最大限度地保留BMW發動機特有的線性輸出表現。

其實網上的關於三缸發動機車型的各類傳言基本上都基於謠言製造者對汽車結構的不了解，無論是大排量多缸的平順還是三缸的不平順，發動機每次做工都可以看作是一種近似於爆炸的形態，而這種形態都會產生振動和噪音，而工程師們是不會讓發動機去影響正常的感受，所以就會採取各種各樣的措施，更何況對駕控要求嚴格的寶馬，自然不會允許這樣的事情發生。

通過以上的介紹，您是否對全新BMW 1系運動轎車以及TA的三缸發動機有了新的認識？欲了解更多車型資訊，歡迎致電哈爾濱中順濱寶或進店試乘試駕，哈爾濱中順濱寶期待您的蒞臨。