一支塔影認通州，敢情它自古就是副中心~~

不久，北京市屬行政事業單位就將整體或部分遷入通州了。通州這個京東衛星城一下子升級成了北京的行政副中心。不少土生土長的通州市民樂開了花。其實，早在明清時期，通州就是京都東大門，拱衛京畿，興盛一時。

通州燃燈佛舍利塔。此片是1860年英法聯軍攻打北京城時，隨軍記者費利斯·比托拍攝的，也是北京最早的照片之一。比托站在今天通州西海子公園西門外、通惠河北岸拍攝了這張照片。燃燈佛舍利塔位於通州舊城北門內，乃鎮河之塔。此塔當時是通州的地標建築，清詩「一支塔影認通州」流傳至今。

大成門。拍攝者站在今天通州大成街文廟欞星門前拍攝。大成門是文廟大門，於1900年被八國聯軍燒毀，后重建成四柱三樓式的牌樓門，今已不存。

上世紀20年代，通州小紅牌樓。拍攝者在大紅牌樓衚衕（今北苑街道轄區內新倉路）中間部位面南拍攝。明代，在大運西倉與負責漕運倉儲的衙門忠瑞館之間形成了一條大街，街的南北口建有大小兩座牌樓。該牌樓於新成立初期拆除。

民國時期的通州鼓樓。鼓樓元代稱為齊政樓，歷代幾經毀壞和復建。清末，鼓樓的暮鼓晨鐘指揮著全城的作息。1934年改為通縣縣立民眾教育館，今鼓樓遺址尚存。電影《野火春風斗古城》曾在這裡拍攝。

通州這個名字，取自「漕運通濟」之意。在縱貫南北的京杭大運河上，通州因其地理位置獨特，自明清以降，一直擔任著「皇家碼頭」的角色。每年都有大批船隻在運河上頻繁往來，由各地向京城運送物資漕糧。漕船到達通州后，一部分船隻載著糧食經元代郭守敬開鑿的通惠河繼續向西，進入北京護城河后在朝陽門碼頭靠岸，將糧食送至東城一帶的十三倉。由於北京城內儲藏能力有限，更多的漕糧貨物都被暫存在通州。今天在通州仍有許多以倉命名的地方，它們多是當年規模巨大的糧倉。

通州漕運東倉遺址。

清末苦力卸糧

漕糧擺滿碼頭

在大運河邊靠岸的船隻

部分大運河水位嚴重下降。

通州運河盛景。拍攝者站在今潞河鎮楊坨村附近河邊面西拍攝。圖中一艘擺渡船正行駛近岸，船上乘客擁擠。另一艘貨船蒲帆張起，船夫正在努力搖槳。

本片攝於20世紀30年代，通州附近的大運河河面寬闊，河水漫散很淺，一艘貨船滿載貨物正從天津方向駛往通州。因迎風行駛，故落下高帆，由數名船夫用篙撐進。

通州因漕運而興盛，通州百姓因漕運而富裕，各業也依漕運而興旺。全國乃至世界各地的物資都彙集到此處，形成了貨品豐富、琳琅滿目的繁華市集。清乾隆年間，英國馬戛爾尼使團來華，一路沿著運河北上，在通州上岸進京。在這裡，他們親眼目睹了「天下第一通漕之處」的繁盛景象。運河上往來的船隻運送著「各類供應首都的棉花、銅幣、大米、絲綢、鹽、茶以及其他商貨」，碼頭上一片繁忙，搬運工們「從船上把東西搬上岸，表現得敏捷、有力量和靈活……絕非其他國家的人在短時間內能夠做到。」城內集市車水馬龍，人來人往，「許多家庭的房子前面開設店鋪或作坊，後面住家。工商業顯得非常興旺，的確表現出這是一個為首都服務的城市。通州許多商家鋪面都上著五顏六色的漆，有的甚至塗金，懸挂著很長的招牌來吸引顧客。貨品中有的是來自南方各省的茶葉、絲織品和瓷器，有的是來自韃靼區的皮貨」。馬戛爾尼等人甚至還在售賣的貨品中發現了少量的英國布匹。此時的通州，不愧是「水陸之要會，畿輔之襟喉」。

1860年英法聯軍隨軍記者比托拍攝的通州八里橋。八里橋，即永通橋，因其坐落於通州舊城西門外八里，故稱八里橋。1860年，清軍在這裡與英法聯軍展開激戰，血染長橋，史稱八里橋之戰。

19世紀末的北京通州永通橋

民國時期，通州農村的市集。

通州以西的八里橋是通往北京城的必經之處。第二次鴉片戰爭期間，僧格林沁、勝保、瑞麟曾統率三萬清軍在這裡與英法聯軍展開生死決戰，力圖守住京城的最後一道屏障。但落後的大刀長矛終究敵不過先進的子彈和火炮，最終將士血戰殉國，北京城被攻破。咸豐皇帝從圓明園逃往熱河避暑山莊。40年後，相似的一幕再次上演，八國聯軍侵佔北京，慈禧太后逃往西安。後來，慈禧太后試圖運糧到西安不成，只得接受慶親王奕劻、大學士李鴻章的建議，下令停止漕運。通州的漕運官署相繼撤銷，為其服務的行業以及商業也隨之蕭條。

如今，大運河早已沒有了漕運的功能，而通州則將承擔起行政副中心的使命。相信這座過去的「京東糧倉」、北京的東大門，將會再造輝煌。