帶上溫度計，體驗車輪上的冰城「小烤」

原標題:帶上溫度計，體驗車輪上的冰城「小烤」

捷運站外溫度已達到37℃。

連日來持續高溫，在朋友圈和網上不停有人吐槽：出趟門都是艱難的決定，得接受「烤」驗。為了解高溫下各種交通工具的出行感受，記者帶上溫度計，對私家車、公車、捷運、計程車這幾種交通工具進行體驗，來了一場烈日下的車輪之旅。

私家車

小環境涼爽 小擁堵煩躁

8時30分，記者坐上了家人駕駛的私家小麵包車。剛把車門打開，一股熱氣從車內湧出。方向盤一大早就很燙手，車內溫度達32℃，發動汽車隨後打開空調，吹出來的卻是熱風，狹小的空間讓記者不停擦汗。行駛了一段路以後，冷氣終於 「顯靈」，車內涼快了。

記者了解到，截至2016年底，哈市機動車保有量已突破150萬輛，私家車出行是不少市民的首選。但早晚高峰不可避免的小擁堵和四處找停車位，讓不少市民有些煩躁。

捷運

有人喊爽 有人喊冷

如果出行不想曬太陽，在哈爾濱乘坐捷運絕對是非常愉悅的選擇。全程在地下，而且還有空調。

11時，記者乘坐了捷運1號線。在鐵路局站點，太陽下，記者的溫度計達到37℃。一走近捷運口，溫度立馬下降，並伴隨著自然風，下到地下站台，溫度計緩慢降到了30℃左右。不大一會兒，捷運呼嘯駛來，帶來了一陣冷風。剛一進車廂，溫度計就降到了29℃，車廂內座位全滿。

記者了解到，夏季，捷運車廂內的溫度一般會保持在人體適宜的溫度。「中午乘坐捷運去博物館那邊，既能逛街，吃飯的選擇餘地也很大，是個不錯選擇。」市民李女士說。當然，就算捷運涼爽舒適，可坐久的乘客卻大呼冷得有些受不了。尤其出站之後的熱浪來襲，總會讓人有想重新回歸地下的衝動。

計程車

是否開空調 乘客說了算

根據哈市相關條例，室外超26℃空調車必須開空調，否則罰款。12時50分，記者在文道街龍運加氣站附近走訪發現，來往的出租汽車幾乎全部開了空調。記者隨機伸手招停幾輛開著車窗沒有開放空調的計程車，聽到記者詢問是否可以開空調后，司機師傅們均表示沒問題。

隨後，記者坐上了大眾公司的一輛計程車，車內空調正常開放。記者詢問司機師傅知不知道不開空調要罰款的事，司機郭師傅說，有的司機不開空調，可能是因為受不了長時間吹涼風，但乘客有要求，大家都會馬上開放。有時，也有上了年紀和帶小孩的乘客特意叮囑不要開空調。所以希望大家能夠互相體諒。

公交

遊客大讚旅遊大巴涼爽舒服

13時25分，記者跟隨哈市五星級駕駛員、車隊勞模蓋明師傅駕駛的118路公車駛回了友誼路終點站。整個行駛過程中，公車的車窗都是敞開的，還是可以忍受高溫的。可滿頭冒汗的蓋師傅的後背早已濕透了。蓋師傅對記者說，他已經駕駛公車24年了，再辛苦也是本職工作，由於118路並不是空調車，這幾日駕駛席內的溫度都在40℃左右。最後，記者徵得同意，坐上了剛剛熄火等待再出發的118路駕駛席。座椅雖然鋪有竹墊，可還是十分燙屁股。

13時40分，記者的溫度計顯示已近34℃。在友誼路公交站點記者登上了29路公車，一股涼氣瞬間撲面而來。記者注意到，車窗處除配備遮陽簾外，在乘客座位上方的空調出風口還可調節出風量。由於29路是空調旅遊專線，記者在車上還採訪到了一位外地遊客，「來到冰城夏都，在大熱天能坐上空調車直接到達想要去的景點，簡直太舒服了！」