電動車私自加裝遮陽傘 小心成「奪命傘」！

（央視財經《第一時間》）隨著電動車的數量日益增多，電動車駕駛員的不安全駕駛對機動車、行人，及駕駛員本人，都造成了較大安全隱患。另外，還有一些電動車主私自改裝電動車，更是給交通安全帶來隱患。

電動車加裝傘具私自改裝危險多

交警執法記錄儀顯示：交警在執法過程中發現長沙芙蓉路侯家塘立交橋附近有一輛非法加裝傘具的電動車，示意其停下時，駕駛員非但不減速，反而加大油門企圖沖關，先是撞到旁邊交警，然後自己及乘客連車帶人摔倒在地。

交警：不要躺水裡了，起來。

駕駛員：我腰動不得。

事發后，駕駛員躺在地上，聲稱無法動彈。執勤交警將其背至安全地帶，並撥打了120急救電話。經檢查，所幸駕駛員、乘客及執勤交警三人均為皮外擦傷。

交警介紹電動車加裝傘具，或私自改變了車輛結構，遇到大風等天氣，可能發生側翻危險。

湖南長沙交警支隊天心大隊副大隊長 周正軍：另外視線也會有影響，你比如我們坐在這上面，它會對自己的視線影響。 會看的不是蠻清楚 遇到比較高一點這個車輛 它就會遮擋視線，我們有的家長交通安全意識不是很強 在電動車的前面還放了一個小孩 在行駛過程當中 如果發生交通事故 第一受害的就是這個小孩。

廠家追求利益最大化 標準形同虛設

現實中有些電動車騎行人不遵守交通規則，違規停車違規行駛，私自改裝加裝電動車，帶來一些交通事故的發生，而另外一方面，一些電動車廠家為了追求利益最大化，也在電動車上動手腳。

記者：出廠的時候都不超過20公里/小時。

電動車經銷商：對，國家標準。

記者：實際呢？實際使用呢？

電動車經銷商：實際使用他們要說慢的話 我們基本都是20公里/小時，出廠時都是20公里/小時。

記者：是可以調的？

電動車經銷商： 我們基本上不調。

記者：能調不能？

電動車經銷商：調是肯定能調。

電動車經銷商：有的能跑40來公里/小時，這是最快的。能調的 這一排擺的。

對於所生產的電動腳踏車能夠把速度調快這一點，記者調查了幾家電動車生產廠家，廠家銷售人員對此直言不諱。

山東濰坊某電動車生產廠家：這個的話 我們這個車子出廠的話它速度是在20公里每小時以內的。

記者：能不能調整？

山東濰坊某電動車生產廠家：這個可以調。

記者：速度能不能調高？

廣東東莞某電動車生產廠家：有個限速器，你把那個一拔，儀錶只是個顯示作用，最終的控制，整個核心就在控制器上面。

記者：這個調不會有什麼問題吧？

廣東東莞某電動車生產廠家：無非就說你把它速度調高了，廢電池一些。

記者調查發現，出廠時參照國標進行限速的都是大的、比較正規的電動車生產企業，但很明顯這樣的限速只是表面文章，速度很簡單就能調快，並且只要消費者提出來，經銷商輕鬆幫著搞定；一些小企業這樣的表面文章也懶得做，出廠就是超標的，路面上每小時能跑到五六十公里的電動車並不少見。

電動車是城市交通的重要組成部分，確確實實為一部分市民帶來了便利。但是現在的電動車體積越來越大，速度越來越快，已經遠遠超過了人們對「電動腳踏車」這個詞的認知，而變得更像是「電動機車」。那麼，到底如何界定電動車應該是機動車還是非機動車呢？業內人士介紹，電動腳踏車和機車的主要區別有三點：一 整車重量不超40公斤，二 有腳踏板能騎行，三 速度不超過20公里/小時，這三項任何一項超標，都不屬於電動腳踏車，司法實踐中都可能被鑒定為「機車」，也就是機動車。根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，「機車」想上路必須具備三樣手續：駕駛人須有機車駕照、到車管所給車輛登記上牌、給車輛投保交強險。如果未取得機動車駕駛證駕駛機動車的，處二百元以上二千元以下罰款，可以並處十五日以下拘留。在這裡我們也提醒消費者，對於「超標電動車」雖然商家宣傳是「非機動車」，但消費者自己心中必須清楚，騎著這樣的車上路，一旦發生交通事故，最終的結果會按「機動車」來承擔責任。

電動車是城市交通的重要組成部分，確確實實為一部分市民帶來了便利。但是現在的電動車體積越來越大，速度越來越快，已經遠遠超過了人們對「電動腳踏車」這個詞的認知，而變得更像是「電動機車」。

那麼，到底如何界定電動車應該是機動車還是非機動車呢？業內人士介紹，電動腳踏車和機車的主要區別有三點：一 整車重量不超40公斤，二 有腳踏板能騎行，三 速度不超過20公里/小時，這三項任何一項超標，都不屬於電動腳踏車，司法實踐中都可能被鑒定為「機車」，也就是機動車。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，「機車」想上路必須具備三樣手續：駕駛人須有機車駕照、到車管所給車輛登記上牌、給車輛投保交強險。如果未取得機動車駕駛證駕駛機動車的，處二百元以上二千元以下罰款，可以並處十五日以下拘留。在這裡我們也提醒消費者，對於「超標電動車」雖然商家宣傳是「非機動車」，但消費者自己心中必須清楚，騎著這樣的車上路，一旦發生交通事故，最終的結果會按「機動車」來承擔責任。