雪佛蘭探界者1.5T試駕 19.99萬車型動力油耗評測

試駕雪佛蘭探界者 1.5T車型，雪佛蘭探界者定位一款中型SUV在4月初宣布上市。全新雪佛蘭探界者提供兩款動力可選分別為1.5T發動機以及2.0T發動機，我們試駕的就是雪佛蘭探界者1.5T銷售主力車型，價格19.99萬元的535T 自動馭界版。下文分享全新雪佛蘭探界者試駕體驗，評測動力、油耗、加速等。

本次測試的雪佛蘭探界者搭載1.5T渦輪增壓發動機，雖然這台發動機目前已經普遍使用在通用旗下的各級別車型上了，但是探界者上的1.5T發動機則為高功率調校版本，最大功率180馬力，峰值扭矩275牛·米。這要比它的兄弟車型別克昂科威20T上那台1.5T在賬面數據上強了一些，(後者最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米)。

與發動機匹配的是一款6速手自一體變速箱，通常通用旗下的車型都會為1.5T發動機配上7速雙離合變速箱。然而在今年，在邁銳寶XL首先為2017款1.5T車型換裝了6AT變速箱后，全新推出的探界者也沒有配備雙離合變速箱。而是為1.5T車型配備6AT，2.0T配備9AT，在傳動系統方面，探界者這次走在了通用旗下車型的前列。

這台1.5T的探界者在起步時較為輕盈，並沒有出現現象中小馬拉大車的情況，它不會讓你覺得動力很孱弱。較為靈敏的油門響應也是很討巧的調校，平穩加速時動力很跟腳，可以說這是一台可以讓人輕鬆上手的車。

雪佛蘭探界者1.5T車型但是峰值扭矩卻能夠爆發出275牛·米的數據，不得不說勝過不少同排量發動機，而競爭對手本田冠道所搭載的1.5T發動機峰值扭矩為243Nm。雪佛蘭探界者1.5T動力還是可以租到城市路上超超車的，動力非常輕鬆。

當車輛急加速時，受制於功率及排量原因，這台探界者並不會帶來多麼激情的推背感，加速過程比較平穩。並且由於發動機排量較小的緣故，當轉速超過3000rpm后，車內可以明顯的聽到發動機噪音，並且在此時車內地板也會傳來一些振動。雖然這種現象在不少搭載小排量渦輪發動機的車型上並不少見，但是會對車輛行駛時的高級感產生一定影響。這也是本次1.5T探界者在動態駕駛感受上給我留下的唯一遺憾。

接下來說說大家比較關心的6AT變速箱的表現，先直接給結論吧!低速行駛時的變速箱升降擋頓挫抑制會比通用那台7速雙離合要好一些，降擋的響應速度兩者差不多，雖然少了一個前進擋位，但從駕駛體驗方面實際上還是擁有一定優勢的。

平穩加速時，變速箱升擋動作幾乎沒有頓挫，表現不錯。而在地板油超車時，變速箱的反應會略微有些慢，似乎要思考片刻后才會進行降擋。這也與通用旗下不少搭載這款變速箱的車型表現類似，想必是為了更好的抑制頓挫感而犧牲了降擋效率。

日常駕駛中，發動機轉速會被變速箱控制在2500rpm以下從而確保燃油經濟性，而這台探界者並沒有提供S擋或運動模式，D擋後面的L擋實際上只能控制當前的最高擋位，雖然可以利用擋把頂端的按鍵進行降擋，但是卻無法強制升擋。因此如果沒有特殊的需求，這個L擋的使用率並不會很高，僅僅是在長距離下坡或是山路上才有機會用到這個功能。

探界者採用通用D2UX平台打造而來，可以說與別克昂科威頗有淵源。不過在底盤調校上兩車卻並不相同，前者懸架偏硬朗，更強調操控性，後者則偏軟，更注重舒適性。探界者採用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，我們本次測試的車型並沒有搭載四驅系統，因此四驅表現只能留到下次高配車型來了以後才能詳細聊聊了。

雖說探界者的懸架阻尼偏硬朗，但是還是保留了一定的舒適性，在駛過坑窪比較多的起伏路面時，坐在車內並不會產生太過強烈的縱向拋離感，四輪可以始終牢牢的貼緊地面，由此可見懸架套筒的回彈及收縮響應速度還是很快的。而這類既能夠保留舒適性，也能夠提供駕駛樂趣的設定也是當下比較主流的調校。

方向盤轉向回饋偏沉，作為向來強調車輛運動基因的雪佛蘭做出這樣的設定也能理解。雖然方向盤有些重，但也還在能接受的範圍內，即便讓女性駕駛它停車挪庫也並不會感到吃力。這樣的調校在跑高速時可以為駕駛者帶來更強的信心。

0-100km/h加速：8.96秒破百

測試加速時，同時踩下油門及剎車踏板，將轉速維持在2500rpm左右進入發動機峰值扭矩輸出平台，隨後鬆開剎車踏板便能實現探界者的彈射起步。

最終0-100km/h的加速僅需8.96秒，作為一台搭載1.5T發動機的中型SUV車型這個表現已經算得上不錯了，甚至比官方公布的9.9秒快了接近一秒!同時也比此前測試的昂科威要快一些，由此可見高功率調校的發動機在動力表現上具有一定優勢。

100-0km/h制動：39.34米

由於懸架偏硬的緣故，全力制動時探界者的車身姿態相當從容，點頭現象很輕微，表現不錯。寬度為225mm的瑪吉斯MA-656系列輪胎表現中規中矩，最終39.34米的測試成績略微有些遺憾，如果能再少個0.4米就能躋身進入優秀行列了。

連續做了10組制動測試后並沒有出現明顯的剎車熱衰減現象，制動成績始終能保持在40米以內，值得肯定!

油耗：8.47L/100km

在本次油耗測試中，我們總共行駛了180.7公里，全程開啟空調，總共消耗了15.32L滬92#汽油，最終算出油耗為8.47L/100km，這遠遠低於我們定下的中型SUV油耗標準，燃油經濟性表現相當優秀。