中西結合 原來它們出自外國設計師之手

1吉利博越

[XCAR 導購 原創]

我們都知道第一印象是多麼重要，在面試過程中，一位穿著整齊、面容清秀的青年總能夠使面試官有深入了解的興趣。所以在這個顏值或是外觀所佔印象分比例越來越重的時代，外在的優秀往往會給人留下不錯的印象。回到汽車設計中，不難發現，叫好又叫座的車型往往有著成熟且優秀的外形設計。但各位讀者可能有所不知，在品牌汽車中，有不少耳熟能詳的車型，它們的外觀設計均出自外國大設計師之手，想不想知道究竟是哪些車和哪些「歪國」設計師呢？那就跟我來吧！

此次盤點的意義並不是想表達「外國的月亮比較圓」，而是帶領大家一起看看經過西方文化洗禮的外國設計師，面對審美，究竟可以碰撞出什麼樣的創意火花。我們在吉利汽車、奇瑞汽車、觀致汽車以及哈弗汽車中選擇了四款出自外國設計師之手的車型，它們分別是博越、瑞虎7、觀致5和H2s，是時候隆重介紹它們出場啦。

中西結合車型一：吉利博越

設計師：Peter Horbury（彼得·霍布里）

外觀特點：「水波漣漪」式家族前臉設計，辨識度頗高。

設計師簡介：

彼得·霍布里出生於英國，在1972年獲得紐卡斯爾學院藝術與工業設計學士學位，1974年獲得皇家藝術學院汽車設計碩士學位。在他35年的設計生涯里，他共參與過60多輛轎車、卡車和機車的設計工作。其中在就職於沃爾沃汽車期間，其設計的1992款沃爾沃ECC，開啟了沃爾沃汽車日後在外形設計方面的新篇章。2011年10月31日，霍布里被吉利汽車任命為設計副總裁。

彼得·霍布里從1991年開始加入沃爾沃汽車，連續11年出任設計總監職務，其間改變了沃爾沃車型一貫較為呆板的形象。在此前，他還領導過阿斯頓·馬丁、捷豹、路虎和沃爾沃的外形設計工作。

彼得·霍布里執筆的1992款沃爾沃ECC概念車，在日後例如S80等多款車型中，依然可以見到它的影子。

車型小結：在2011年彼得·霍布里出任吉利汽車的設計副總裁后，隨之而來的就是外形設計反響頗佳的中級轎車博瑞，同時也意味著以「水波漣漪」為代表元素的吉利家族式設計風格，開始融入到日後開發的車型中。博越作為吉利最主要的緊湊SUV，沒有辜負大家對它的期待，在強者如林的SUV市場中有著獨樹一幟的風格。

2奇瑞瑞虎7

中西結合車型二：奇瑞瑞虎7

設計師：James Hope（詹姆斯·虎鉑）

設計師簡介：

2012年，在北美三大汽車公司就職過的設計師James Hope，以造型設計總監的身份加盟了奇瑞汽車。這位有近20年汽車設計經歷的大設計師，一併帶來了具有豐富經驗的國際化設計團隊。有這樣曾在多家公司身兼重任的大設計師，和專業團隊的加盟，才有了之後的艾瑞澤5和艾瑞澤7等多個優秀作品的問世。

James Hope出生於加拿大，擁有近20年的汽車設計經歷。於1992年畢業於底特律創意研究大學，之後9年擔任福特設計師長，2000年加盟戴姆勒-克萊斯勒，2012年1月來到。

James Hope最富盛名的作品當屬福特GT90概念車，該車採用了當時福特流行的New Edge設計理念。

車型小結：奇瑞汽車在大設計師James Hope加盟后，所設計的車型在顏值方面都能得到絕大多數人的認可。艾瑞澤5和艾瑞澤7的面世，也改變了早期奇瑞汽車給人以「外形平平淡淡」的印象。而瑞虎7的橫空出世，更是將品牌SUV的外形設計水準推向了一個新的高度。

3觀致5

中西結合車型三：觀致5

設計師：Gert Volker Hildebrand（中文名：何歌特）

設計師簡介：

何歌特生於1953年，他曾先後效力於大眾汽車、三菱、寶馬MINI等公司，並擔任設計主管及總監等職位，期間設計出諸多經典的車型。如MINI的首款SUV車型MINI COUNTRYMAN、敞篷車MINI CABRIO，大眾汽車第三代Golf等，可謂是享譽國際的汽車設計大師。

在加盟觀致汽車后，對於外觀設計，為了保證品牌標識的獨特性，何歌特選取了英文字母「Q」作為品牌標誌，並別具匠心地將其設計為矩形，Q既是「Qoros」的首字母，也代表著英文「Quality」，寓意觀致汽車始終將品質放在第一位。

出生於德國的何歌特，畢業於英國皇家藝術學院汽車設計系，曾擔任過寶馬MINI 設計總監，也參與設計了第三、四代大眾高爾夫車型。

經由何歌特設計的MINI品牌首款SUV：MINI COUNTRYMAN。

由何歌特操刀設計的敞篷轎車MINI CABRIO。

車型小結：不得不說，觀致汽車在外形設計方面的確有很強的「國際范兒」，這與設計師何歌特頗為豐富的設計生涯有直接的關係。觀致5既簡約又不失時尚的設計風格，正是何歌特「Less is more」設計理念的完美體現。

4哈弗H2s

中西結合車型四：哈弗H2s

設計師：Pierre Leclercq（皮埃爾·雷勒克）

車型特點：身材小巧，但氣場可不小，外觀走國際化路線。

2013年7月，長城下足了血本，從寶馬挖來了這位比利時大設計師Pierre Leclercq。雖然對這個名字大家可能並不熟悉，但你一定知道經他操刀設計過的車型，如第二代寶馬X5（E70），和氣場十足的寶馬X6（E71）。自從Pierre Leclercq作為長城全球造型副總裁后，以哈弗H2s和輕奢概念車「WEY」為代表的哈弗SUV，顏值均處於較高的水平。

哈弗H2s的外形設計出自這位來自比利時的大設計師Pierre Leclercq，他的名字我們可能不熟悉，但提到他操刀過的大作，你一定會對其刮目相看：第二代寶馬X5（E70）和寶馬X6（E71）……

由設計師Pierre Leclercq設計的寶馬X5（E70）。

由設計師Pierre Leclercq設計的寶馬X6（E71），將跨界SUV演繹得出神入化。

車型小結：長城汽車近些年一直稱自己為「SUV領導者」，先不說這句話能否被大家所認同，但在設計師Pierre Leclercq加盟后，哈弗SUV的外觀設計確實有著質的提升。旗下的每一輛車都在保證了優秀質感的同時，有著明顯的家族式設計風格。

編輯點評：其實不管是對人還是對車來講，外在的優秀確實能夠在一定程度上為自己加分。而在汽車中，出色的外觀更是起著舉足輕重的作用。今天所盤點的四輛車，在外觀方面都有著較高的認可度，這與它們各自身經百戰的外國設計師有著密不可分的關係。相信在本土設計師和外國設計師的共同努力下，會加速實現汽車品牌由「製造」向「創造」的轉變。